4s店汽車保養潛規則
4s店汽車保養潛規則
4S店，曾一度是品質、服務和誠信的代名詞，然而現在卻陷阱密布。一些車主也紛紛抱怨4S店的惡劣行徑，媒體也不斷曝光4S店的一些黑幕。是4S店的服務質量不好嗎?還是汽車服務店故意抹黑?俗話說，蒼蠅不叮無縫的蛋，的確有一些不良的4S店，讓消費者很受傷。現在考米搜集了一些不良4S店的維修保養的潛規則，希望消費者提高警惕，維護自身合法權益。下面是學習啦小編整理的一些4s店汽車保養潛規則方法，希望對大家有所幫助!
4s店汽車保養潛規則具體如下：
1.事故車越修越傷
車主郭先生的轎車因事故大修過后不到一周，便發現其在經過不平路段時搖擺劇烈。擁有十余年駕駛經驗的郭先生判斷是車子的前避震有問題。后拆車檢查發現，前懸掛并沒有更換。
把事故車送往4S店，是要為其“療傷”，然而沒想到的是被4S店“手術”過的事故車卻越修越傷。一些修理工經常會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件。通過事故車不僅可以大賺一筆，還不會為自己帶來麻煩，如果事后車主有任何的質疑，修理工都可以把責任推到事故上，令車主“無力”反駁。還有車友還透露，被換上的舊件和殘次件可能繼續“留在”車上，那么事故車也將越修越傷。
2.夸大毛病進行“套餐維修”
市民吳先生的車在啟動和剎車時可以聽到“咯噔”異響，怕出大毛病，便去4S店檢測，此時也剛好收到4S店手機短信說車主可以享受免費檢測。4S店的檢查結果顯示可能有兩個問題，一是機角膠出了問題要換，費用約1700元;二是方向機漏油，費用約2900元。此外，車的尾氣管燒穿，換一個要900元;發動機的皮帶要兩根一起換，費用是400元。吳先生又到普通汽修店檢查，發現不是機角膠和方向機出的問題，而是車底工字梁上的兩顆螺絲松了，這里的維修工前后花了不到10分鐘，花費20元，就把問題解決了。
一般的車輛保養就是常規保養和附加項目。這里的附加項目就是檢查車輛各部分后需要維修的項目。而一些4S店把常規保養以及其他保養項目打包成套餐來進行銷售。而在其他項目中則包含一些沒有必要進行或者沒到時間進行的檢修。雖然從價格上看是實惠了，但實質上則是促進了零件的銷售或者是工時費的收取。車主還是要了解一下車輛常規保養的項目，避免被4S店忽悠。
3.配件只換不修
福州葉先生兩周前出了車禍，愛車送往位于福州福新路的一家4S店維修，店員發現該車保險絲盒受到猛烈撞擊，盒底部斷裂。店員稱，由于沒有保險絲盒配件，無法維修，只能換，要換只能連著發動機線速及保險絲盒一起換，需4000多元。8月17日，葉先生委托朋友花了740元從廣州購買到了愛車的保險絲盒配件，取到貨后，他到4S店要求工作人員更換。不料4S店員工稱，配件是外面買的，不會更換。
一位自稱長期在4S店工作的網友“神行者”稱，很多4S店都有維修配額，車行管理人員為了達到盈利目的直接給4S店下發配額。“這一現象直接導致了維修不良現象的滋生”。“神行者”指出，對于汽車維修來說，某一固定故障所需要的維修費用是確定的，但為了完成維修任務，一些不負責任的維修人員就把這些費用直接轉嫁到客戶身上。原本只需花數十元維修的故障，他們直接要求車主更換零件，大大增加了維修收入，讓車主吃盡啞巴虧。
4.保修期內，不在4S店保養就不能進行保修
趙先生的奇瑞汽車是在2011年8月份買的，質保期為2年，應該到今年8月份到期。買車后，車子一共做了3次保養，前兩次都是在4S店做的，第三次則是在朋友的汽修廠里做的。因為車輛的變速箱漏油，趙先生將車送到4S店要求保修，卻被告知，由于該車輛有“脫保”記錄，所以沒法再享受質保，維修需自掏腰包。同時，4S店稱，這是廠家的規定，在使用說明書上也寫明了。“不在4S店做保養，就不能保修。”這樣的規定是不是太霸道了?對于4S店的說法，趙先生并不接受。
國內幾乎所有品牌的汽車生產商都在產品說明書中列明了在保修期內必須到4S店進行保養才能獲得相應的車輛保修。這樣的政策是不合理的。比如車子在外面的維修店做了小保養，更換了機油及機油濾清器，當車輛的懸掛擺臂的橡膠支座在保修期內損壞卻因保養記錄不全而遭到拒賠。很顯然，懸掛上的橡膠支座的損壞和是否在4S店進行小保養沒有直接的聯系，4S店理應賠償我們的損失。為了在車輛出現問題時得到保修，大部分車主被迫在保修期內在4S店進行保養，負擔較高的保養費用。
5. 零部件價格虛高 是否正品難以鑒別
近日，國家質檢總局日前發布的暗訪結果顯示，103家汽車4S店中，有17家在維修和養護時不使用原廠配件，31家摻雜使用非原廠配件，使用假冒配件的情況達46%。
據知情人士透露，4S店在維修時使用非原廠配件已成為行業“潛規則”。究其原因，一是非原廠配件價格低，4S店可以獲取更多的利潤;二是可以降低維修價格，從而留住消費者，在銷售趨緩的情況下可以靠售后賺錢。
由于汽車零部件銷售利潤豐厚，而銷售仿冒零部件更是暴利。對于普通消費者，根本無法判別4S店使用零件的真偽，所以學點保養和維修知識還是非常有必要的。
6. 自帶機油保養加收額外的費用
一些車主反映，自帶機油到4S店進行保養需要額外支付一定金額的附加費用。既然保修條例中說明了，保修期內只能使用原廠的機油。內行人都很清楚，只要是大品牌合規格的正品機油，使用到相應的發動機里都是沒有問題的，甚至比原廠的機油還要好。而4S店對車主自帶的機油收取額外的費用就是挾持了車主對保養用品的自主選擇權。
7. 慫恿車主購買一些沒必要的保養項目
在保養時，維修接待可能會向你銷售“汽油添加劑”以及“積碳清洗”等附加保養項目。這些保養項目對于車輛日常養護并不是必要的項目，其效果并不明顯。而由于銷售這些保養項目會為維修接待帶來不少的提成，所以接待們非常樂意推銷，甚至夸大其作用。
總結：
看到這些潛規則，作為車主有沒有驚出一身冷汗，當然也并不是所有的4S店都是這樣。當然多數4S店還是貫徹為車主服務的精神，給用戶提供中肯的車險購買意見與優秀的維修服務。但是的確有一些4S店讓消費者防不勝防，考米建議為了少挨宰，還是多學習一點保養知識吧。
如今，“汽車三包”和新“消法”已經實施，消費者自主選擇保養維修服務有了法律的支持和保證。如果4S店繼續用這些欺詐手段從車主身上榨取利潤，而自身服務水平和質量卻不斷倒退，隨著車主認知水平的提高、行業規范性增強，一些4S店終將因客戶流失而面臨經營困難的局面。如果想在以后激烈的市場競爭中立于不敗之地，4S店必須要做出一些改變，以適應消費者需求和市場變化，只有這樣才能更好的生存和發展，如果繼續投機取巧，到最后受傷的還是4S店。