新手上路怎么避免駕駛盲區(qū)
新手上路怎么避免駕駛盲區(qū)
有時(shí)開(kāi)車(chē)會(huì)因?yàn)榘l(fā)生一些刮擦而會(huì)導(dǎo)致要賠錢(qián)的事情發(fā)生，那么這其中一部分原因就會(huì)是視覺(jué)盲區(qū)所導(dǎo)致的，那么開(kāi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該如何避免開(kāi)車(chē)的視覺(jué)盲區(qū)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手上路如何避免駕駛盲區(qū)，希望能幫到你。
新手上路如何避免駕駛盲區(qū)
1.左前方立柱盲區(qū)
前方立柱盲區(qū)是大部分車(chē)輛的“先天不足”，設(shè)計(jì)者為確保車(chē)頂有足夠強(qiáng)度，只能遺憾地留下這個(gè)寬大的盲區(qū)。而一些車(chē)除前方立柱外，甚至還有碩大的后視鏡，造成了更大的盲區(qū)。對(duì)于上述情況，司機(jī)在上車(chē)后首先要調(diào)整好座椅位置，盡量保證左邊視線的開(kāi)闊。左轉(zhuǎn)時(shí)，特別在沒(méi)有信號(hào)燈的路口，要做到一慢二看三通過(guò)，并前后移動(dòng)頭部，看清前方立柱后的情況再轉(zhuǎn)彎。
2.泊車(chē)盲區(qū)
由于車(chē)的后方視線也是“先天不足”，車(chē)輛在泊車(chē)時(shí)，由于兩邊緊挨著其他車(chē)，流線型車(chē)身的跑車(chē)后窗狹小，座位較低，后視盲區(qū)大，在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)，車(chē)主常常在泊車(chē)時(shí)造成事故，雖然通常沒(méi)有人身傷害，但是，在經(jīng)濟(jì)上和時(shí)間上還是會(huì)造成一定的損失。為避免造成不必要的麻煩，可請(qǐng)別人指揮協(xié)助停車(chē)，還可以安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)或選購(gòu)有倒車(chē)?yán)走_(dá)甚至倒車(chē)攝像頭的車(chē)型。
3.后視盲區(qū)
不同車(chē)輛后視鏡的視角都不一樣。高檔車(chē)后視鏡的曲面較大或配備了雙曲率后視鏡，這樣左右后方的幾個(gè)車(chē)道都很清晰。而一些普通車(chē)輛特別是豎長(zhǎng)形后視鏡的車(chē)輛，只能看到后方一個(gè)車(chē)道，這樣在多車(chē)道的路面，后方視角就很狹窄。超越前車(chē)時(shí)，后面的車(chē)是從右后視鏡的盲區(qū)看不到而造成事故。在駕駛前將左右和車(chē)內(nèi)頭頂?shù)娜齻€(gè)后視鏡都調(diào)整好，以看到盡量多的地方。如果后視鏡盲區(qū)較大，則可以到裝潢店選購(gòu)擴(kuò)大視角的鏡子。
4.人為盲區(qū)
與“先天”的車(chē)內(nèi)盲區(qū)相比，人為盲區(qū)是由于駕駛者因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)常識(shí)而人為造成了視線的盲區(qū)，比如遮陽(yáng)膜或放置較大的物品而擋住視線，這種情況是完全可以避免的。購(gòu)買(mǎi)遮陽(yáng)膜不要貪圖便宜，有一種外部看不見(jiàn)里面而內(nèi)部看外面非常透亮的單向透光貼，可同時(shí)滿足私密性和視線清晰的需要。另外，不要在前后車(chē)窗放置較大的物品而擋住視線。
開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的注意事項(xiàng)
1、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不能過(guò)急，以免離心力過(guò)大造成汽車(chē)側(cè)滑。若汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車(chē)輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤(pán)繼續(xù)行駛。
2、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。
3、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。
4、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：
(1)最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。
(2)內(nèi)輪差：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。
開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)
1：將手機(jī)、鑰匙之類東東放在儀表盤(pán)下。這種情況最危險(xiǎn)了，尤其是電話響了，伸手從方向盤(pán)中間去取，一旦此時(shí)遇到緊急情況，后果很?chē)?yán)重!就是僅僅是手被卡折了。
2：闖黃燈。城市中最容易發(fā)生事故就是闖黃燈，往往在還有200米時(shí)就狂加速，在還有不到10米處發(fā)現(xiàn)綠燈閃爍，于是加大油門(mén)沖向。
3：超出站公共汽車(chē)。此類情況往往也十分危險(xiǎn)。尤其是在學(xué)校附近的公交站，中小學(xué)生往往是下車(chē)后從公交車(chē)前方飛奔而過(guò)，如果此時(shí)超車(chē)，后果可想而知。
4：加速左轉(zhuǎn)彎。一般大的路口左轉(zhuǎn)彎都有專門(mén)指示燈，但一些小路口，綠燈亮?xí)r，直行和左轉(zhuǎn)彎可同時(shí)前進(jìn)，此時(shí)如果準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎，一定不要著急，一旦碰上楞貨，加速直行，后果就是你的右側(cè)被撞出一個(gè)碩大的大坑。
5：和自行車(chē)斗氣。如今是走路的不怕騎車(chē)的，騎車(chē)的不怕開(kāi)車(chē)的，你要是一踩油門(mén)，他真敢躺在你的車(chē)上。
6：長(zhǎng)時(shí)間行使在超車(chē)道。其實(shí)這一條有點(diǎn)牽強(qiáng)，主要是昨天晚上看了一條新聞，一個(gè)人橫穿馬路被一輛小車(chē)撞到對(duì)面車(chē)道，結(jié)果被迎面開(kāi)來(lái)的車(chē)給軋死了，所以，什么事都有可能發(fā)生，在慢車(chē)道至少還可以有點(diǎn)時(shí)間反應(yīng)。
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