開車駕駛該怎么去避免發生擦碰
駕駛機動車在路上，發生一些小摩擦是正常的事情。如果想要注意好這些事情的發生就要掌握好一定的方法，那么都有哪些方法去避免呢?以下是學習啦小編為你整理的開車如何避免擦碰，希望能幫到你。
開車如何避免擦碰
1.騎線行駛，隨意越線駕駛。
不按車道線行駛這種情況相當普遍，駕駛員把車道線當成擺設熟視無睹，走在中間車道線上優哉游哉，后面行車不知道前車意圖，在拐彎處極易造成擦碰事故。
2.不懂規矩，輔道車不讓主道車。
主車道上正常行駛的車流，往往被一輛斜刺里沖出來連續切線的車輛所影響，導致主車道車流速度大大降低。這些人不懂得一個最基本的行車規矩，輔道車并道應該顧及主道車的車流，慢慢匯入主車道，不能連續切線并道。
3.轉彎并道，轉彎車不讓直行車。
有些駕駛員在左轉彎或右轉彎的過程中搶道，往往與主車道正常行駛的車輛造成擦碰事故，這也是一個基本駕駛規矩，彎道是不可以切線并道的。
4.不按規定閃燈，突然切線。
造成擦碰的更多的一種原因，就是駕駛員切線的時候忘記按規定開轉向燈，或者有意不開轉向燈，同時切線比較突然，造成后面車輛判斷失誤導致擦碰事故發生。
5.雖然閃了燈，但不看后視鏡。
有一些駕駛員，雖然打了轉向燈，但是還是出了事故，主要是他們以為打了燈就萬事大吉了，沒有觀察后視鏡就一邊閃燈一邊切線，沒有給后面車輛判斷的時間，極容易造成擦碰事故。
6.看了后視鏡，但進入視線盲區。
據報道，我國由于后視鏡盲區造成交通事故約占30%，后視鏡存在駕駛員看不到并行車輛的一個盲區，對新手來說尤其危險?，F在一些高級車的后視鏡已經消除了這個問題，但是大部分車輛仍然存在這種現象。最簡單的解決辦法是，駕駛員看后視鏡的時候，稍稍往前俯身觀察后視鏡盲區有無車輛，并且要形成習慣。
開車如何避免交通違章
1、禁止在臨時停車路段或禁停路段長時間停車。有些地方沒有標示出來禁止停車，同時也不是公交站，加油站等這類地方，臨時停車處不可長時間?？?，而且即便停靠，也要注意開啟警示燈，表示隨時可走，但如果已有明確標記“禁止停車”，就不要冒險了。
2、很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復雜道路時，很多人根本不知道該怎么走，即使自己已經走過幾次也不記得路。新手在路上開車時，在觀察路況的同時，還應多留意路旁的交通標志，在一些交叉路口和立交橋的附近都有交通提示標志，這些都要有意識地記在腦海中。如果怕記不住，可以用紙記錄下來，一旦重新經過此路時，就會有一種似曾相識的感覺。當同車人給你帶路的時候，也要多加留心，不要只是機械地按照人家的指引走。
3、新手雖然學過交通法，但由于對交通標志沒有切身感受，因此最容易發生違反交通標志的行為。為了方便觀察交通標志，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，弄清交通標志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標志，正確選擇自己的行車路線。
4、連續并線屬違章。連續并線容易出危險，因此被明令禁止。
5、注意，別“闖綠燈”。所謂“闖綠燈”，是指在堵車、行車緩慢的情況下，即使綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。
6、違章了減少花錢。一般你違章了都不通知你或者慢慢通知你，有的時候因為你自身地址的問題而通知不到你，等到你知道了違章的時候滯納金可能比罰款還高了，所以要經常去查一下自己的車是否違章，及時發現可以減少損失，查詢的方法有很多種。
新手開車的注意問題及應對方法
1、心理緊張
好不容易通過考試拿到駕照了，但真正開著車上路就慌了，現在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會再有教練在旁邊提醒指導了，匱乏的駕駛經驗讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環外過過車癮。還沒等車開出小區就打退堂鼓的新手不在少數，可開車是門技術，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識是不夠的，更不能在練車場搞定，咬緊牙也得面對滾滾車流。
應對技巧：貼上“實習”的標志，路上的司機們基本上還是會讓著的，膽大心細，心態放平和，其實也沒什么可怕的。上車前仔細檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時操作規程重新啟動就可以了。
2、停車入庫
真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位，恨不能把車抬進去。
應對技巧：停車時除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習時最好找位老手從旁指點、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習幾次。把倒車的技術練好，對停車入庫也是非常有幫助的。
3、拐彎站錯道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。
應對技巧：因不熟悉路段，本來直行站到轉彎道上，或者要轉彎時卻站到直行道上，面對新手常犯的此類問題，最佳的方法是絕不違章，站錯道，大不了在前面調頭再來嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心里也就不慌張了。
4、坡道起步
半坡起步是路考的一項必考科目，但也是所謂會者不難，難者不會的，開車久了對離合油門剎車的配合熟練了就是很簡單的，很多新手在半坡的時候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對坡起尤為發憷。尤其是排隊上立交橋時，基本功不扎實，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。
應對技巧：新手因為油門控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時給油，松開手剎，車輛就能平穩上坡了。即使是老司機也會遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
5、換道并線
并線對于很多新手來說是件很恐怖的事，由于判斷不好車速和距離的關系，再加上生疏遲緩的并線動作，往往會導致后車被迫減速，所以新手并線很容易招致后車駕駛者的反感。于是在不時響起的汽車喇叭聲、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰戰兢兢地并線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛入或駛出主干路時)才并線。
應對：路口前都會有提醒指示牌，新手要養成眼光放遠，早做打算的開車習慣，以免臨時手忙腳亂地并線。并線時提前做好準備，先看清楚本車道和要并入車道，估測兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時間順利并線，看準時機后打轉向燈，加速駛入要并入的車道，要求動作果斷，一氣呵成。
6、加塞兒
新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
應對技巧：在行駛過程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時，新手們會本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對方加塞兒時適當減速，畢竟安全第一。
7、認路不清
不認路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設計好的路線，也可能因為沒有及時并線，或是記錯出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復雜路段時，更是手忙腳亂不知道該往哪個方向開。
應對：其實不少路邊都有導向指示牌，標注下一個路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時減速，根據指示牌選擇自己的行車道。對于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來，時間長了記路并不是件難事。但是，一旦走錯路開上了禁轉向、掉頭或者單行線時，寧可多繞一段路回來，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。
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