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    判斷與前車距離絕招有什么

    時(shí)間: 春燕1108 分享

    判斷與前車距離絕招有什么

      駕校學(xué)車總是控制不好車與邊線的距離,包括新手們?cè)趧傞_始駕駛汽車的時(shí)候都會(huì)遇到判斷車距的困難。那么應(yīng)該掌握什么方法技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的判斷與前車距離絕招,希望能幫到你。

      判斷與前車距離絕招

      當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的輪胎下緣,此時(shí)兩車相距4.6米。

      當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)的整個(gè)車尾和輪胎,此時(shí)兩車相距3米。

      當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的保險(xiǎn)杠下緣,此時(shí)兩車相距2.8米。

      當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)保險(xiǎn)杠下沿(幾乎整個(gè)車尾),此時(shí)兩車相距2米。

      當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(SUV車型)的保險(xiǎn)杠上緣,此時(shí)兩車相距0.8米。

      當(dāng)后車駕駛員剛好看到前車(普通轎車車型)的保險(xiǎn)杠上沿以上位置,此時(shí)兩車相距1米。

      后視鏡如何判斷后車距離

      后視鏡是用來觀察后方情況的,但是如何通過后視鏡判斷車距來服務(wù)于自己的駕駛行為,可能就是需要一些技巧的了。網(wǎng)絡(luò)中有不少通過后視鏡判斷車距的小竅門,比如車占后視鏡的面積和距離的關(guān)系,不過大部分都是觀察右后視鏡便于并道用,就不再演示了。我們著重于左后視鏡的距離判斷方法,以供大家超車變道參考。(下圖中的后視鏡圖片均為左后視鏡)

      1:后車充滿外后視鏡

      按照網(wǎng)絡(luò)中的描述,從右后視鏡看后車充滿后視鏡時(shí),此時(shí)前后車差距應(yīng)為3米;但當(dāng)后車充滿左后視鏡時(shí),實(shí)際距離只有1米。當(dāng)后車將后視鏡充滿時(shí)(不論左右),兩車距離相當(dāng)接近,此時(shí)做任何的并線超車換道都非常危險(xiǎn)!

      2:后車充滿后視鏡的2/3

      當(dāng)后車占左后視鏡2/3時(shí),實(shí)際距離只有3米,不同于右后視鏡的5米,在日常行車中,這樣的行車距離還是太近,不宜做任何的并線超車換道。

      3:后車充滿后視鏡的1/2

      當(dāng)后車充滿左后視鏡1/2時(shí)離后車的距離別為5米,與右后視鏡的9米距離有所差異。在日常行車中,這樣的距離也是相對(duì)安全的。

      4:后車充滿后視鏡的1/3

      當(dāng)后車充滿左后視鏡1/3時(shí)離后車的距離分別為10米,與右后視鏡的12米距離相近。在日常行車時(shí)這樣的距離基本算是比較安全的距離,日常行車且車速較慢時(shí),這樣的距離可以進(jìn)行并線等操作,不過車速較快時(shí)或者在高速路行駛的境況下,這樣的距離進(jìn)行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發(fā)生。

      通過實(shí)測(cè)不難看出,網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于后視鏡判斷車距的竅門有一定的依據(jù),但是左后視鏡與右后視鏡在同樣面積的情況下還是會(huì)有不同,特別是車距越近的情況下,差距越大。在行駛過程中超車換道并線等動(dòng)作需要駕駛員通過對(duì)兩邊的后視鏡來進(jìn)行觀察,不同的車型在后視鏡的顯示上會(huì)存在一些差異。在條件允許的情況下,盡量遠(yuǎn)的車距并線才更加安全,通過實(shí)測(cè)我們得知:從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時(shí)在進(jìn)行并線相對(duì)來說會(huì)更加安全一些。

      高速公路駕駛注意事項(xiàng)

      1、上高速之前檢查好輪胎水溫,有條件連剎車片也要檢查。每次啟動(dòng)行駛或者倒車之前,一定要檢查一下車周圍的障礙物和輪胎下有沒有玻璃渣磚頭岔。

      2、高速上駕駛,變道超車之前一定要打轉(zhuǎn)向燈,確定后車比較遠(yuǎn)的時(shí)候再變過去,而且變道的關(guān)鍵是你的車速要大于平均車速,而不是減速變道。在進(jìn)入超車道之后,要超過車之前記得用大燈閃你要超得車兩下,提醒他有人要超車。

      3、在高速上駕駛,最安全的速度是100到120的時(shí)速,高于140會(huì)被罰款而且剎車距離過長,低于80你在高速上就是蝸牛,一旦后車沒注意就會(huì)被追尾,追尾確實(shí)是后車全責(zé),但我相信你不想這樣被追尾。

      4、在道路上一定要遠(yuǎn)離大車,尤其是拉鋼筋的車,就像這種車由于鋼筋長度超出車尾下垂,一到夜間,在道路沒有路燈的路上這種車是純粹的殺手,因?yàn)橄麓沟匿摻畎沿涇嚨姆垂鈼l擋住了,沒有路燈的道路根本看不見這種車,經(jīng)??梢钥吹竭@種車出事故,而且往往都是后車追尾,因?yàn)楦咚傩≤囈话愣际?100 以上,而這種車車速一般才 80 不到,小車由于看不到反光板經(jīng)常是離大車還有 20 米的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)有車,這時(shí)候剎車都來不及了,經(jīng)常出現(xiàn)鋼筋從前戳穿到車尾的慘劇。

      與這種車保持距離要么在后面10來米的地方跟著,前方路空的情況直接甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的,絕對(duì)不要和這種車平行駕駛,否則遇到拐彎的時(shí)候你就成為這樣的了不管你的車是10萬還是1000萬,絕對(duì)活不下來。和這種車要么就讓,要么就超,絕不要平行駕駛。

      5、高速上駕駛并不是看著前路平坦就可以放心的和副駕駛的MM互動(dòng)了,高速路上不只有車,還有這些這種破輪胎一般是半掛大貨爆胎后掉在路上的,在高速行駛的情況下一旦壓上車輛很有可能直接失控,后面的事情就很嚴(yán)重了。所以不建議車速超過 120,車速越快打方向偏離越大,出事也就越嚴(yán)重

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