開車如何消除緊張
開車如何消除緊張
作為新手學車，第一次觸摸車輛并駕駛車輛肯定是會很緊張、很害怕的。如果有這種情緒產生那該怎么克服減低呢?以下是學習啦小編為你整理的開車如何消除緊張，希望能幫到你。
開車如何消除緊張
1、駕車前，應作好心理準備，盡量放松，只有放松下來，身體的駕駛操作與思維的判斷才能靈活的配合。
2、首先是態度，接納自己的緊張情緒，是因為初駕不熟練心里沒底才產生了這種情緒，并且每位初駕學員都會有這樣的一個緊張情緒的過程，不必害怕，焦慮，明白隨著自己越來越熟練，這種心理狀態也會由不熟練的緊張到熟練之后的放松，一點點熟練，緊張情緒也會一點點放松。另外就是要對自己有信心。相信自己會越來越熟練的。
3、駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應該不急不躁，看清情況，能走時不延誤，不能走時不亂來。
4、學駕車幾乎都有一個誤區，以為車子開得快就是駕技高。其實，能目測前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領。因為，只有做到"你快我快，你慢我慢，你停我停"，才是安全的保證。
5、初學車由于駕技不熟，常會"受氣"，但千萬不能意氣用事，要有修養。因為駕車不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。
6、初學車興致高是常理，可駕車時間過長沒好處， 心理緊張造成血壓升高，身體過度興奮造成腦中一團漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段后停下來分析分析，才有提高。當然，最好有人在旁輔導，能結合駕車講解要領。
7、萬事開頭難，開車當然也不例外。相信每一位駕駛人都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以"馬路殺手"的稱謂。于是一些很有"自知之明"的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的后擋風玻璃上貼上"新手請多關照"、"新手磨合"等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛人都是從"新手"走過來的，開車本來就是"熟練工種"，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
學車必須要掌握的3個要素
一、踩油門
油門是“加速踏板”的俗稱,駕駛員通過油門控制車輛前進和后退的速度,可以說車輛的動力性和機動性主要是通過油門控制來體現的,因此油門控制是駕駛最核心的技巧之一。
踩油門一般在加擋的時候，以提高車輛的轉速，達到規定的轉速后才有利于換擋，以防止熄火或者發出奇怪的噪音，一般在起步的時候離合和油門是可以同時踩的，而在換擋的間隙一般不可以同時踩兩者，會造成行車不穩定。
在路況好的情況下，高檔行進的時候，適當輕踩油門以增加車速，保持好車距即可，此時需要腳底放松，而精神保持警惕即可，既防止過分勞累，也可隨時注意路況，做到提前應對。
在加速及準備停車的時候，切記需要分清楚是“油門”還是“剎車”，防止踩錯油門導致意外發生，此時在觀察路況的同時，右腳直接在剎車上就好了。
在自動檔車油門上注意事項可能相對較少，注意不過分猛力踩油門即可，比較油門靈活度比較高，不可用死力猛力的踩，也需要放松不能因為緊張而導致油門當剎車用。安全第一，大膽靈活應用即可。
二、踩剎車
“輕踩長磨”這句話很多開車的朋友都知道，但是很多駕駛員特別容易“沖動”。碰到意外情況的時候首先會選擇一腳悶了剎車!這樣是非常很危險的，剎車能救人、車，亦能毀人、毀車。
如何踩剎車，該怎么踩呢?
1.點剎：在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨于停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全松開。
2.緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。
當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
3.上下坡剎車
上坡剎車的技巧與平路上差不多，但由于車身質量帶來的減速作用，剎車力比平路行駛要稍 小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車后要注意及時換擋。
下坡剎車就復雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。下坡時特別是長坡不要長時間使用剎車，這樣容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降，為了防止這一點，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油，駕駛員小編提醒一定要保持車速緩慢增加，必要時采用點剎車控制一下車速。
4.緊急剎車：
緊急情況時就麻煩不要考慮車身是否“點頭”了，要以最短的時間、最短的距離減速至停車。千萬不能驚慌失措，頭腦空白!
此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要準備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但關鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車并線，要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。
三、打方向盤
打方向應該注意以下幾點：
緩彎要早回慢回、早打慢打;
急彎要晚打快打，早回快回;
快打則快回，慢打則慢回;
應該有一定的預防能力，沒有轉向前，雙手就開始做準備動作了。
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