開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)窗上霜怎么辦

　　當(dāng)氣溫驟變時(shí)，尤其在突然降雨后，大部分封閉的車(chē)廂內(nèi)部都會(huì)在車(chē)窗玻璃與前后擋風(fēng)上籠罩一層霧氣，那遇到這種情況怎么處理呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)窗上霜怎么辦，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)窗上霜怎么辦

　　1、首先開(kāi)啟汽車(chē)除霜功能

　　2、然后將外循環(huán)打開(kāi)，這樣能夠有效除去車(chē)玻璃上的霧氣

　　3、保持車(chē)廂內(nèi)干燥，盡可能利用外循環(huán)功能給車(chē)廂換氣也可以有效防止起霜

　　4、市場(chǎng)上一些除霜產(chǎn)品也會(huì)有一定的效果

　　它的原理是為汽車(chē)玻璃上鍍一層油性薄膜，防止水 汽在玻璃上凝結(jié)。

　　車(chē)窗玻璃與前后擋風(fēng)起霜主要原因：車(chē)廂內(nèi)外溫度產(chǎn)生差異所導(dǎo)致的，因此想要除霜，就先要改變車(chē)廂內(nèi)外溫度差異。

　　汽車(chē)停車(chē)注意事項(xiàng)

　　1.停車(chē)后，原地打輪

　　原地打方向，轉(zhuǎn)向助力泵會(huì)受到很大的壓力!時(shí)間久了，輪胎會(huì)有磨損不說(shuō)，助力泵更是損傷不小。另外，即便是車(chē)動(dòng)的時(shí)候打輪，也不要打死。打輪角度越大，助力泵的油壓越高。就越容易出問(wèn)題!

　　2.一半停在馬路牙子上

　　停在這種地方，一個(gè)輪胎先要上去，在這時(shí)，就已經(jīng)開(kāi)始損壞輪胎了!馬路牙子會(huì)對(duì)輪胎，甚至懸掛造成沖擊，上太快了，輪胎還有可能直接損壞!

　　另外，一邊停在路上，一邊在馬路牙子上，車(chē)輛會(huì)傾斜，懸掛和輪胎受力不均，時(shí)間長(zhǎng)了，懸掛彈簧就會(huì)失效。時(shí)間久了，懸掛有可能會(huì)被廢掉!

　　3.停車(chē)不回正方向盤(pán)

　　停車(chē)后方向沒(méi)有回正，輪胎內(nèi)側(cè)受力比較大，時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)加速輪胎的變形。相應(yīng)的，輪胎也會(huì)受到更多的磨損。增加了漏氣和爆胎的風(fēng)險(xiǎn)!

　　其次，方向盤(pán)沒(méi)有回正也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成影響!長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的磨損，造成轉(zhuǎn)向失真、轉(zhuǎn)向回饋力不足等問(wèn)題。

　　4.坡面停車(chē)

　　車(chē)輛停在坡面上，手剎是必須要拉的!手剎這一拉，就很自然的產(chǎn)生了影響!手剎是通過(guò)拉線拉動(dòng)制動(dòng)蹄將車(chē)輛固定住，手剎拉線要一直承擔(dān)著整車(chē)下滑的力，時(shí)間長(zhǎng)了，效果下降，有可能就會(huì)壞掉了。溜車(chē)情況就造成了!

　　控制離合器有什么竅門(mén)

　　離合想要控制好，姿勢(shì)正確很重要

　　大家都知道，力的作用是相互的，如果學(xué)員想從離合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感覺(jué)，必須保持一個(gè)正確的坐姿。當(dāng)學(xué)員坐上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時(shí)腳跟要貼著地面。然后將離合踩到最低點(diǎn)，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒(méi)有，應(yīng)前后調(diào)整座椅距離。

　　離合想要控制好，找準(zhǔn)感覺(jué)很重要

　　學(xué)員操作時(shí)可以記住這四條：“踏下快速抬起緩，中途略頓找觸點(diǎn);觸點(diǎn)之上呈抵式，平穩(wěn)聯(lián)動(dòng)抬腳板。”學(xué)員在通過(guò)離合器控制速度的時(shí)候，要注意快速踩下輕輕抬起，因?yàn)榭焖偬饡?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能迅速傳到車(chē)輪上，致使車(chē)速猛升、車(chē)輛前沖;學(xué)員在踩、松離合的過(guò)程中要注意找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn);學(xué)員在踩、松離合的時(shí)候一定要用腳后跟作為支點(diǎn)，用前腳掌踩踏。

　　離合要想控制好，明白原理很重要

　　學(xué)員通過(guò)踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力，這是離合器的工作原理。離合器分為踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器的全連動(dòng)，部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)三個(gè)工作狀態(tài)，其中，半聯(lián)動(dòng)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能能否傳到車(chē)輪上的決定性因素。很多學(xué)員速度不穩(wěn)甚至熄火，是因?yàn)椴荒軠?zhǔn)確掌握半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，將離合器踩或放得太多。