開車起步的竅門和訣竅有哪些

　　新手開車如何起步?這是許多新手上路時遇到最多的問題。起步時存在緊張心理現象是正常的，那應該怎么去掌握其中的開車技巧呢?以下是學習啦小編為你整理的新手開車起步的竅門，希望能幫到你。

　　開車起步的竅門

　　有的初學者在汽車起步時，兩眼發直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過于緊張的表現。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎實。其實，快速平穩起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關系。也就是說在汽車街之前，掛擋、松手制動、抬離合器踏板至“半聯動”位置，這些動作都可以“快”，惟獨到了“半聯動”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有數，才能克服緊張心理，從容起步。

　　開車是門細致活，容不得粗枝大葉，而汽車起步又是開車的基礎，如果操作不當，不僅汽車起步不順利，而且還會對車輛有所損壞，所以掌握必要的汽車安全起步技巧是很有必要的。汽車起步前，應檢視車前、車后有無人、畜和障礙物以及乘人、貨物均就位關好車門。啟動發動機，聽察其運轉情況，觀察各儀表的指示狀況，若屬正常，待水溫、制動氣壓(指氣壓制動系統的車輛)均達到標準后，方可起步。

　　切斷離合器

　　發動機啟動運轉正常后，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

　　變速器置入擋

　　將變速器換擋桿置入擋，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成。換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

　　放松手動制動器拉桿

　　先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。

　　觀察汽車周圍情況

　　汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

　　試踩踏節氣門(油門)踏板

　　左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去后，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。

　　起步后的處理

　　汽車平穩起步后，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。

　　新手開車起步有技巧

　　起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯動”位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應該“停頓”的位置錯過了。

　　起步時有空油聲，是由于初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯動”位置就停住了，形成無聯動空油。

　　沖起步時前沖，是由于抬離合器踏板時，錯過了“半聯動”應該停頓的位置，同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前沖了，而是熄火。

　　起步后左腳總不舍得放下，這主要是由于初學者對離合器踏板剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區。這個“毛病”只能增加離合器的磨損，并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。

　　學車起步技巧新手開車起步實用寶典

　　我這里提一個不同意見，通常說的“起步的時候不妨加大一點油”的新手開車起步技巧，我感到有些困惑。盡管我們當時的路考教練也是這么說，但現在想來，這和實際中的應用(尤其是新手)相差得太遠!這種教條化的“原理”，或許根本就不適合新手。因為：不管怎樣，如果你是僅僅是通過考試的真正意義上的“新手”，對無論離合器還是油門的控制都不可能會很熟練和到位的，起步的時候加大油門，你有自信說自己能控制好你的車嗎?而如果先給大了油，卻控制不好離合器，在高峰期起步時，通常的的結局就是直接導致向前竄車，從而發生追尾事故。

　　其實在車流中停車后，不妨馬上先嘗試這個新手開車起步技巧：慢慢松一點腳剎車(不要一下完全松開)，然后慢慢完全松開，根據你的車是否溜車，還是向前、向后溜車，對你下面的路面而得到判斷結果無非就是三種：平路，慢上坡，慢下坡。時間一長，那些熟悉的路口的路面你就心中有數了!

　　如果是慢上坡起步，此時不妨先拉上手剎，用應付考試的辦法就足夠了!這類新手開車起步技巧在此不再贅述。等熟練后，可以用腳剎踏板代替手剎、配合好油門來作慢上坡起步。(如果后車距離自己太近，保險起見還是拉上手剎比較保險!這是我的體會。)

　　如果是平路、或者慢下破起步，駕駛人可以完全根據信號燈的變化，或者更前面車輛的一舉一動來提前預知起步的時間，而不是僅僅把眼睛盯住前面著一個汽車身上!在這樣的情況下，其實完全可以“半聯動”的方式起步，然后帶一點點油門緩慢跟上前車(前車不會都是方程式吧?)，然后再換2檔加速，然后轉入3檔正常行駛。我的實踐體會是，這樣做不可能會給后車以鳴喇叭的時間和理由!就是說，這樣的新手開車起步技巧足夠應付一般的交通擁擠情況了。

　　總而言之，起步時先加油門并非絕對不可取，但對新手來說，如果加大油門，因為控制不好離合油門配合關系，而導致追尾事故的概率會大大地增加。所以建議新手，尤其是在堵車時的起步上，必須是安全第一(如果你是新手把車開到了大街上，只有安全，此外你別無選擇。)，就算起步慢了，后面的車想罵想哭想喊隨它去好了，我是新手，我起步熄火難道違反了交規嗎?