吸煙開車究竟會怎么樣呢

吸煙開車究竟會怎么樣呢

　　對于駕駛員來說，開車本身就是一件很無聊的事情，因此，在駕駛過程中經常會找一些事情來調節一下情緒。很多司機都選擇抽煙來緩解開車的無聊，但是，開車抽煙是一件很危險的事情，對于開車抽煙是違法的行為嗎?開車抽煙有什么危害呢?以下是學習啦小編為你整理的開車吸煙的詳情，希望能幫到你。

　　煙癮犯時應該怎么辦

　　1.如果想要提神，建議車內常備薄荷糖、風油精。

　　2.拖延時間，告誡自己必須再等10分鐘，并盡量轉移注意力。

　　3.試試尼古丁貼、尼古丁噴鼻劑等替代療法，或是嚼口香糖抵消吸煙時的口感。

　　4.如果實在想抽煙，可以將車停在安全區，吸完煙再繼續行駛。切記不能邊吸煙邊開車，這樣很容易引發事故。

　　開車吸煙有什么危害

　　1、出事故的幾率比較大。吸煙的人發生車禍的可能性比不吸煙的人高出1.5倍。

　　2、危害健康。吐出來的煙霧，開始雖然是興奮劑作用，后來繼續抽，會濃度增加，導致氧氣不足，會出現反應緩慢，使視力變差。吸煙與多種癌癥、心血管疾患及呼吸系疾患有關。

　　3、降低駕駛操作的準確性。因為習慣拿煙，手勢基本會成為煙手，造成重心偏移，身體的部位動作不正規或變形。

　　4、吸煙會讓你的車子充滿煙味，污染車子，讓你車子的人吸2手煙，也是不好的做法。

　　由此看見，開車抽煙不是一件什么好事，對于用抽煙來排解開車途中的無聊情緒不是一個好選擇。因此，小編建議大家在開車途中不要抽煙，對于煙癮重的司機，如果真的忍不住，那就選擇一個可以停車的地方停車抽煙，抽完再上路。

　　2017開車抽煙要被罰嗎

　　行駛中抽煙，記1分，罰100元

　　新規和以往相比有哪些變化

　　1 闖紅燈，記6分，罰100元

　　2 酒駕，記12分、5年內不得再考取駕照。

　　3 不系安全帶，記3分，罰100元。

　　4 副駕不系安全帶，記1分，罰50元。

　　5 行駛中撥打手機，記3分，罰100元。

　　6 行駛中抽煙，記1分，罰100元。

　　7 有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰。

　　8 超速駕駛，記6分。

　　9 副駕駛有不滿14周歲乘坐的，記6分，罰300元。

　　10 小孩坐副駕，6分300元

　　日常開車注意事項

　　對于開車不系安全帶、車門不關緊以及掉頭不看后方情況等惡習的危害，相信大家都已經體會到，后果隨時會是致命的。那么，我們在日常駕駛的過程中，應該注意哪些事項呢?

　　1、上車養成系好安全帶習慣

　　安全帶對于行車安全的重要性已經不言而喻了，很多血淋淋的例子已經警示我們，進入車內一定要系上安全帶。但總是有那么一些人覺得安全帶限制了自己的活動空間、甚至嫌不舒服而不系安全帶。對于這樣的行為，我們要堅決抵制。

　　此前淘寶上還盛行一種在衣服上印刷安全帶樣式圖案的T恤，宣稱穿上它即使不系安全帶交警也不會發現異常，并以此作為賣點。對于這種完全不拿自己生命當回事的自欺欺人行為，我們必須譴責!

　　2、開車時車門一定要關嚴實

　　對于女性司機來說，車門沒關緊的情況時有發生——由于女性司機關門力度相對男性司機來說要小，有時可能出現車門關不緊的情況;而一旦發生事故，關不緊的車門將可能導致致命的后果，正如前文事故中的女司機那樣。

　　如果不確定車門是否已經關緊，我們不要嫌麻煩，應該將車門打開，重新用力關一次。對于配備有車門未關提醒功能的車輛，則要注意其是否有報警聲音存在，或者儀表盤是否有提醒燈點亮。 我們建議大家最好養成關門之后鎖上車門的習慣。因為如果車門沒關緊是鎖不了車門的，當你鎖上車門后，就不用再擔心車門是否已經關緊了。

　　3、通過主道和輔道交匯處時，要注意減速

　　從事故視頻中我們發現，后車在經過事故車所在的輔道與主道的交匯處時，車速較快，這也是導致本次事故發生的原因之一。

　　在經過類似主道和輔道交匯處時，在未能確保路口是否有車出來的情況下，我們一定要放慢車速，緩慢通過，并隨時做好應急剎車的準備。

　　在從輔道匯入主道的時候，車輛駕駛員有可能會因為兩邊視線受到阻擋，而不能清楚的掌握各方向的交通情況。在匯入主道時如果不能及時發現側方來車，那么很容易會導致事故發生。

　　從輔道匯入主道需要注意哪些事項

　　1、變道/輔道匯入主道一定要打轉向燈

　　“變道要打燈”這個概念，從我們學車開始就已經被教練不斷地灌輸到耳朵里。或許在學車或者考路試時，因為旁邊有教練或者教官，所以我們總能做到變道打燈。

　　但是，當我們自己開車時，也許因為旁邊少了教練的“鞭笞”，總有小部分人不習慣變道打燈，這樣的不良駕駛習慣說不準何時就會導致致命的后果發生。

　　變道打燈，是為了讓后方車輛知道你的駕駛意圖，以防意外發生。從輔道匯入主道也一樣，一定要打轉向燈。視頻中的女司機從輔道匯入主道時，疑似沒有打轉向燈，最終導致碰撞事故的發生。

　　2、注意觀察主道后方交通情況

　　從輔道匯入主道，一定要仔細觀察主道后方交通情況，在確保后方沒車的情況下才緩慢匯入。視頻中的女司機有可能就是在掉頭時沒注意觀察主道后方的交通情況，因此導致事故的發生。

　　一般來說，后視鏡都存在一定的盲區(多數車型在后方車輛貼近車尾位置時從后視鏡里是看不到后方車輛的)，大家要熟記自己車輛后視鏡的盲區位置所在，當不能確保盲區是否有車輛時，可通過內后視鏡或者直接扭頭察看，以確保變道的安全。

　　3、匯入主道時打方向盤幅度不要太大，留給后車一定緩沖空間

　　有部分司機，不管是在變道也好，掉頭也好，總喜歡大幅急打方向盤，這樣的駕駛風格除了帶來乘坐上的不舒服外，還存在很大的安全隱患。

　　一般情況下，變道時不提倡將方向盤幅度打得太大，而是應該稍微打一點方向盤，讓車身線條與直行線之間的夾角盡量小，這樣萬一在后方有來車的情況下也能留有一定的空間余量給后車進行緩沖，避免事故的發生。

　　在從輔道匯入主道時也一樣，除非條件限制，否則建議大家都應該遵循這個原則：緩慢小角度匯入主道，留給后車一定的緩沖空間，避免事故發生。

　　總結

　　一次又一次血淋淋的例子告訴我們，養成良好的行車習慣對于避免事故的發生、降低事故的影響是多么的重要。上車系好安全帶、鎖好車門、變道打燈……這些從我們開始學車就被不斷灌輸的基本知識，并非僅僅是為了應付教練應付考試拿到駕照而已;每一個看起來無關緊要的駕駛基本知識，都與我們日常駕駛的安全息息相關。所以，不要嘲笑這些看起來無關緊要的“良好駕駛習慣”，別等到意外發生時，才后悔自己沒有養成這些良好習慣。