怎樣高速開車最省油

怎樣高速開車最省油

　　為什么同樣的車老司機開著就很省油，新手就要費油呢?駕駛方式的原因當然是主要原因，除此之外還有什么原因呢?跟著大師來瞧瞧老司機是怎么開車的。高速開車省油的方法有哪些?下面學習啦小編向大家介紹一下高速開車省油的方法。

　　高速開車省油的方法一、日常檢查能省油

　　1、檢查車輛的四輪定位，不正常的車輪定位會造成油耗的增加。

　　2、保證發動機狀態良好　　在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。

　　3、按時保養，但是不能過度　　經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統也應該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油泄漏。發動機內部也應該定期清洗積碳，過多的積碳使發動機燃油控制不準確，油耗上升。

　　還應該注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓。因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗。

　　高速開車省油的方法二、在駕駛中省油

　　1、約束您的右腳

　　如果油門平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果高轉速換擋，動力性體現出來但是油耗的就多了，想省油，管好右腳。

　　2、綠燈亮猛踩油門，紅燈前急剎

　　發動機的運轉具有一定的慣性，加油門的瞬間可以說是在積累加速的慣性，而減速踩剎車就是在抑制慣性。運用向前的慣性力量，車輛會呈現等減速的移動，此時速度是逐漸減緩的，就算放開油門也在移動，如果帶擋滑行，發動機幾乎不需要燃油的供應。如果總是急加速減速，不但在加油門的瞬間造成油料浪費，好不容易積累起來的慣性動量又在緊急剎車時消耗掉，所以為了節油，應該緩慢勻速加油，讓右腳穩定控制油門，讓發動機處于勻速工作，不要讓車輛處于加減速的變工況行駛。

　　3、給車子進行斷舍離

　　有些人把后背箱當成家里的另外一個雜物間，里面什么都有，這些東西不但占去后備箱的空間，還增加車輛的負擔，造成燃油消耗增加。看看人家賽車，能少就少。實踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫升

　　4、及時更換機油

　　對愛車進行改裝往往會增加發動機的負荷和風阻，從而增加油耗，因此請不要輕易改裝。

　　5、加標號更高的油

　　加標號更高的汽油多花錢卻不會跑更多的里程，自然就不經濟。

　　6、輪胎的選擇

　　寬胎等抓地性較強的輪胎阻力大耗油多，注意經常檢查胎壓，胎壓過高或過低都會增加油耗。

　　7、關窗駕駛

　　許多司機都有早起“暖車”以保護發動機的習慣，但以不超過3分鐘為最佳，長時間“暖車”無益又費油。

　　8、堵車或等候時間較長時應關閉發動機，發動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。

　　9、起步緩加油

　　急加油要多耗費一倍燃油，一個月下來也相當可觀。

　　大師還總結了幾條開車省油的誤區，大家千萬別再犯了。

　　1、空擋滑行并不省油。

　　2、 手動擋比自動擋省油。

　　隨著技術的不斷進步，CVT、DSG、8AT等變速箱不斷涌現，電腦邏輯不斷升級，齒比調校越來越出色，自動擋甚至比手動擋更省油了。

　　3、升擋超車。　　大多數都認為高擋位的速度較快，所以中途超車要加擋，而事實上高擋位的扭力較少，動力輸出不足，導致油耗增加。

　　4、 排量越小油耗越低。

　　小排量的車型要比大排量的車型油耗更低，但也不是絕對的，油耗的高低不完全由發動機排量決定，車身的自重還有車子的空氣動力學特性，發動機的技術以及變速箱的換擋邏輯各方面也會影響車子油耗，小排量車低速行駛優勢大，而高速行駛大排量車型更加高效。