冬季開車熱車的做法
冬季開車熱車的做法
寒冬已至，駕車上路前需要對車輛進行預熱，這是開車人皆知的常識。不少人認為點火發動后，應當在原地怠速一段時間再行走比較保險，也有人以為如今的轎車沒那么嬌慣而無需刻意熱車，打著車立馬就走并無大礙。那么冬季應當如何正確熱車呢?下面，學習啦小編來為你介紹冬季開車熱車的做法。
一、冬季開車熱車的正確做法
冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘)。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以后，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。
兩種車型接下來的起步操控參考如下：
1、對于手動擋車型熱車的正確做法：
建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鐘，這時如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動力有些不足，可稍許加些油門(切記一定要輕踩，發動機轉速不超過2000轉為宜!)，等水溫表的指針稍微向上移動后，再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行，當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。
2、對于自動檔車型熱車的正確做法：
冬季自動變速箱內的油液粘度會變大，初起步時，即使油泵開始工作，很多車會出現升檔滯后的現象，比如平時車輛在2000轉就可自動升檔，而冷車剛啟動時要達到3000轉甚至更高的轉速下，才會向上升檔。此時如把油門一下子踩得很深，急于提高發動機轉速來強迫自動升檔，是極不可取的。
值得提醒的是，如果經常讓自動檔車在冬季冷車時瞬間踩踏油門，急速上升到3000～4000轉完成自動升檔，這樣無疑會對自動變速箱內的離合器片和制動片，包括里面的滑閥機構，都會造成一定的異常磨損，同樣會縮短自動變速箱的使用壽命。
二、冬季開車熱車的常識
冬季熱車常識1：熱車是否完畢看水溫及轉速
很多車主在冷車啟動后會熱車，但是對熱車多久沒有明確概念。有的認為需要3~5分鐘，有的認為30秒足矣。各店的技術人員也沒有一致答案。詢問其原因，專業人士總結可能也是因為各車的技術指標不同、經驗不同、車況不同，熱車時間各有不同。較為主流的觀念是，目前市場上的車型，因為技術的改進，熱車時間較車輛較老的車型可以相應縮短。具體熱車時間可以參考兩個指標，一個是水溫，一個是發動機轉速。
一般來說，如果在怠速熱車的過程中，首先需要發動機轉速回到正常怠速的轉速水平。有的德系車型轉速偏高，其啟動后需等到1000轉左右時方可行駛，其他的車型也有怠速狀態下轉速大約在800左右。這都是需要滿足的條件之一。另一條件，就是儀表盤顯示水溫出現了變動，則可加油門行駛。有的車主大概會等到水溫升至70~80攝氏度再正常行駛，也算是不錯選擇。
冬季熱車常識2：原地短時熱車即可怠速行車
對于冷啟動后怠速熱車，究竟采用原地熱車的方式還是怠速緩行熱車的方式，目前還存在爭議。有觀點認為，原地熱車，變速箱沒“動”。因為，在冷車時，齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時，才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。
不過有技術人員認為，原地熱車和怠速緩步行車，都屬于熱車過程。原地熱車的過程不應取消，其具體時間至少應有30秒左右，讓機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。隨后，車輛可以起步。只是，在剛剛起步的兩三百米的短距離內，車主不宜加大油門。一般操作即按照上面所說等水溫和轉速達標后再踩加大油門。
冬季熱車常識3：冷車啟動不宜即開暖氣
另外，最近尤其早上天氣很冷，車主從被窩里爬出來上班，在車上喜歡打開空調吹暖風。需要注意的是，冷車啟動后熱車未完成前是不宜開暖氣的。從節能的角度來看，冬季隔夜啟動的車輛開了暖風，剛吹出來的也是冷風，車還沒熱空調制暖也沒那么快，這樣會空耗燃油。
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