冬季駕車的七大險情

　　胎側滑現象

　　一旦發生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除，更要注意方向盤轉動的幅度，以免車輛沖出路面。在行車的過程中，車輛突然側滑，應立即松開制動踏板，同時迅速將方向盤朝側滑的一邊轉動。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側滑。

　　滑胎現象

　　保持冷靜，采用點剎的方法，即踏在制動踏板的右腳松開，然后再踏下，快速地重復數次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動系統，上述情況下應該比較安全。如在轉彎時遇上打滑現象，應放開加速踏板，輕輕踏下制動踏板，然后再將方向盤轉向相反方向，待汽車受到控制時再慢慢加油前進。

　　剎車問題

　　因為冬季氣溫低，所以對剎車液體來說會變得很黏稠，這當然會在一定程度上影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性。

　　這時，您所需要做的是在低速行駛時試剎車，觀察一下是否出現異常，如有異常，則應立刻停車采取補救措施。

　　收車放水問題

　　1.在初冬時，很多駕駛員誤以為氣溫尚高，就圖省事收車不放水，結果一夜之間因寒流或倒春寒襲來而把發動機凍裂。所以，駕駛員應時時注意收聽收看天氣預報，以對車輛采取相應的措施。

　　2.停車后發動機的溫度還很高時，立即放水，結果因機體冷卻速度過快而炸裂。正確的做法是：停車后，待水溫降至60℃左右時再放水。

　　3.放水時，打開放水開關沒等水從水箱流盡就走，結果因水流不凈而凍裂機件。因此，放水時應在旁邊注視水流變化，若發現放水開關有堵塞時，還應用鐵絲疏通，水流盡后，還要搖轉曲軸若干圈，以使水套內冷卻水全部排出。

　　輪胎被凍結于地面

　　應先用輕型鏟子挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪打滑。若驅動輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高輪胎的附著性。

　　發動機熄火

　　低溫時，發動機難以啟動，而且在行駛中易造成熄火。比如，啟動發動機時，您踏下離合器踏板，適度踏下加速踏板，接通電火開關發動車輛，但馬達發出噠噠的聲響或是有不連續的突突聲時，說明發動機缺油(缺燃油)需再踏幾下加速踏板，如果反復啟動兩三次都無濟于事，就請短時間內不要再發動車輛。

　　汽車半側翻或側翻

　　這時應及時卸下蓄電池，放出油箱內的燃油并用容器裝好，以防引起火災，爾后再設法將車身調正。車輛半側翻時，可利用木杠撬抬，同時在另一側用繩索牽拉，也可用千斤頂在側翻的一側頂抬，用磚、木、石等簡易物品塞墊，然后再用千斤頂頂抬，如此反復。