交通安全的實踐活動方案

交通安全的實踐活動方案

　　進一步加強道路交通安全管理工作，推動交通安全宣傳工作長效機制，提高師生交通安全意識，增強師生的交通文明和社會公德意識、自我保護意識，下面就是學習啦小編為大家整理的交通安全的實踐活動相關資料，供大家參考。

　　交通安全的實踐活動方案一：

　　為進一步提升我校交通安全宣傳教育工作社會化水平，建立健全學校交通安全宣傳教育工作長效機制，促進全社會交通法制意識、安全意識和文明意識不斷提高，預防和減少道路交通事故尤其是涉及小學生的事故發生，我校安全領導小組特制定本方案。

　　一、指導思想

　　以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，按照“交通安全從少兒抓起”的工作思路，以維護全校小學生道路交通安全為出發點和落腳點，以交通安全宣傳教育進學校為載體，以組織開展多種形式的交通安全宣傳教育活動和建立、健全長效機制為主線，進一步深化小學生交通安全宣傳教育工作，提高小學生交通安全意識和認知能力，以及自我防護和學法、守法水平，進而影響和推進學生家長乃至全社會對交通安全的重視和關注，自覺提高交通法制意識、安全意識和文明意識，最大限度的預防和減少道路交通事故尤其是涉及小學生的事故發生，為少年兒童生活、學習，人民群眾安居樂業創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

　　二、工作目標

　　小學生交通安全宣傳教育工作有關規章制度完備，長效工作機制健全，全校交通安全宣傳教育覆蓋率達到100%，小學生交通安全宣傳教育工作實現規范化、常態化。最大限度預防和減少小學生發生道路交通事故特別是人身傷亡事故，不發生小學生群死群傷惡性事故。

　　三、領導小組

　　組長：史榮新

　　副組長：劉娜、石寬、楊樂

　　組員：裴新軍、王素青、高艷茹、孫瑞姣、趙素梅、魏秀麗、任香艾

　　職責及主要任務：

　　(一)落實“三個一”工作要求。一是每年組織開展1次小學生交通安全主題“宣傳教育周”活動;二是每月為學生安排1堂交通安全課;三是寒假、暑假兩大假期前和開學后組織1次中小學生交通安全集中宣傳教育活動。

　　(二)執行“個人、班級操行評比”制度。對于小學生交通違法和不文明交通行為，學校采取通報、教育等處理措施，并納入學生個人和班級集體的操行評比。

　　(三)加強學校周邊的交通安全管理。根據學校周邊環境和實際需求設立護校崗，在學生上學、放學等人流高峰期安排專人做好學校門前及周邊道路疏堵保暢工作，確保學生安全、順暢通過馬路。

　　(四)以交通安全宣傳教育基地為平臺，加強學生交通安全宣教。定期組織學生走進本地交通安全宣傳教育基地參觀學習，接受系統交通安全宣傳教育。

　　(五)指導學生家長要做好孩子的榜樣，自覺遵守交通規則。駕車時，要戴好頭盔、系好安全帶;接送孩子時，不能為了趕時間超速行駛，到學校時自覺有秩序的在遠離校門處的人行道或靠邊停車，不強行掉頭、超快拐彎，以免在學校門口造成擁堵。要經常對孩子進行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右邊行走，不要在馬路上游玩嬉戲;橫穿馬路要走人行橫道，不著急、不猛跑，一讓二看三通過，無人行橫道的在確保安全的情況下直行通過;騎車不聽耳機，不帶人，不騎飛車，不勾肩搭背、互相追逐。要為孩子選擇安全有保障的上下學交通方式。對幼兒園和小學低年級學生，家長要切實履行上下學接送義務，不能貪圖便利省事，合租或讓孩子乘坐無接送學生(幼兒)資質的非法客運車輛和超載的車輛。未滿12周歲的兒童嚴禁騎車上學。對騎車上學的孩子，要經常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好。

　　五、工作要求

　　(一)提高思想認識，加強組織領導。小學生是家庭的希望、祖國的未來，同時也是帶動全社會交通法制意識、安全意識和文明意識不斷提高的有力抓手。我校成立相應的領導小組，切實抓好組織領導、動員部署、協作配合、檢查指導和評先創優等各個環節，確保工作取得實效。

　　(二)加強協作配合，形成工作合力。經常聯合公安交警部門組織開展各種類型的交通安全宣傳教育活動，切實形成工作合力，共同為廣大學生健康學習、生活創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。

　　(三)堅持求實創新，不斷實現突破。學校積極開展小學生交通安全宣傳教育調查研究，及時總結經驗做法，不斷在工作思路、方式、方法以及具體措施等方面實現創新與突破，推動全校小學生交通安全宣傳教育工作深入、健康發展。

　　(四)加強信息收集上報和新聞宣傳。各班級要將活動中涌現出來的典型人物、先進事跡、特色活動和突出成果，及時總結上報學校。學校統一宣傳報道，積極營造“人人關注少兒成長，事事關系交通安全”的社會輿論氛圍。

　　交通安全的實踐活動方案二：

　　為進一步加強交通安全綜合整治，堅決遏制道路交通事故多發勢頭，為黨的召開創造穩定的社會環境，根據永安市道路交通安全綜合整治“三年行動”實施方案，特制定本實施方案。

　　一、總體要求

　　健全完善政府統一領導、各部門協調聯動、社會各界共同參與的交通安全管理格局，全面提升人、車、路、環境和交通安全管理水平。到2014年底，全街道路交通事故死亡人數下降30%，力爭不發生較大及以上事故，萬車死亡率低于全省平均水平。

　　二、主要措施

　　(一)開展道路交通安全整治“大會戰”，街道集中力量于20XX年8月至10月配合有關部門開展為期三個月的道路交通安全整治“大會戰”。到10月底，道路交通事故死亡人數同比下降20%以上，不發生較大以上事故。

　　(二)積極配合有關部門做好強化駕駛人源頭管理、加強車輛安全整治。

　　(三)提高道路安全保障水平

　　組織開展道路安全隱患排查：街道將于9月份由街道分管交通的領導、燕南派出所、公路站以及各村居主任，對轄區道路安全隱患進行排查，10月1日前完成排查工作，建立隱患點工作臺帳，制訂整治方案。并上報有關部門積極配合組織實施。

　　強化道路安全隱患整治。一是推進安保工程。積極實施農村公路安保工程，進一步加強道路安全防護設施建設，特別對臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段，嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設施，設置標志標線。二是明確隱患整治的責任。對排查出的仍未納入安保工程建設的全市約30余處道路安全隱患，分輕重緩急，力爭3年內分期分批完成整治。街道將多渠道籌措資金，進一步加大整治經費的投入。從明年起街道每年安排部分資金，用于農村道路隱患整治工作，力爭3年內將全街的交通安全隱患整治到位。

　　(四)積極配合加大農村道路交通安全管理力度

　　統籌城鄉公共交通發展，加大農村客運補助力度，在符合二廳一局的《福建省農村客運車輛安全通行條件(試行)》情況下，拓展延伸農村地區客運的覆蓋范圍，解決農村群眾出行難問題。提高農村客運的通達率，農村客車合格衛星定位裝置安裝率達90%以上。9月底前，全市自8月25日起，對所有農村客運企業的運營資質、客運車輛技術狀況、駕駛員從業資格等情況進行全面核查，對存在重大安全隱患的，堅決依法取消運營資格，提升農村客運的服務質量。嚴格落實農村公路建設養護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的規劃，落實資金，加大建設和養護力度。

　　(五)深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，推行實時、動態的交通安全教育和在線服務。建立交通安全短信發布平臺，面向轄區機動車駕駛人定期發布交通安全宣傳、惡劣天氣預警等信息。

　　三、保障措施

　　(一)加強組織領導。街道成立道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組，謝寧主任任組長，分管交通的賴靄利副主任任常務副組長，下設辦公室由王小輝兼辦公室主任。定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在的突出問題。

　　(二)落實政府和部門監管職責。道路交通安全綜合整治“三年行動”實施主體是各級政府。各級政府和有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，按照《福建省道路交通安全監管職責暫行規定》落實監管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制。同時要嚴格責任考核，將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創建、平安建設、績效管理和有關領導干部實績考評的重要內容。

　　(三)強化監督檢查。市道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組辦公室要建立督查制度，制定整治效果檢查評價體系。街道每年1月3日前要將本轄區道路交通安全工作情況向市政府作出專題報告，并抄送市道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組辦公室。

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