無證酒駕致人死亡怎么處罰

時間：2017-05-05 09:34:40 思晴925由分享

　　酒駕是違反交通法規的行為，甚至有的人還沒有駕駛證就在道路上駕駛車輛，那么無證酒駕致人死亡怎么處罰?接下來，學習啦小編為你分享無證酒駕致人死亡的處罰規定，希望對你有幫助。

　　無證酒駕致人死亡的處罰規定

　　無證酒駕違犯交通運輸管理法規，致人死亡構成交通肇事罪，以交通肇事罪依法進行處罰。

　　1、違反交通運輸管理法規;因而發生重大事故;致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的;處3年以下有期徒刑或者拘役。此處所謂“發生重大事故”;根據《解釋》第2條第1款規定;是指具有以下情形之一的：

　　(1)死亡一人或者重傷三人以上;負事故全部或者主要責任的;

　　(2)死亡三人以上;負事故同等責任的;

　　(3)造成公共財產或者他人財產直接損失;負事故全部或者主要責任;無能力賠償數額在三十萬元以上的。

　　《解釋》第2條第2款規定：交通肇事致一人以上重傷;負事故全部或者主要責任;并具有下列情形之一的;以交通肇事罪定罪處罰：

　　(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

　　(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

　　(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

　　(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

　　(5)嚴重超載駕駛的;

　　(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。

　　2、其他特別惡劣情節;是指具有下列情形之一：

　　(1)死亡2人以上或者重傷5人以上;負故全部或者主要責任;

　　(2)死亡6人以上;負事故同等責任的;

　　(3) 造成公共財產或者他人財產直接損失;負事故全部或主要責任;無能力賠償數額在60萬元以上的。根據刑法第133條的規定;犯交通肇事罪的;處3年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的;處3年以上7年以下有期徒刑; 因逃逸致人死亡的;處7年以上有期徒刑。

　　第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究;將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄;致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的;應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定;以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

　　無證駕駛的含義

　　駕駛機動車輛是一種特殊的社會行為，又是一種比較復雜的操作技能，必須經過專門的培訓，即必須到具有駕駛培訓資榷的單位進行培訓，并經過公安交通管理部門的考試，合格后領取機動車駕駛證，才具備駕駛機動車輛的資格。2004年5月1日實施的《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條明確規定：“駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證;駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車;駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。”由此可見，未取得機動車駕駛證而駕駛機動車的行為，必然是無證駕駛行為，但是，持有機動車駕駛證而駕駛機動車的行為不能一律認定為有證駕駛行為，一道路交通安全法中所規定的“無證駕駛”的法律含義是指“無資格駕駛的狀態”。

　　根據道路交通安全法及公安部交通管理局以前發布的現仍有效的法律文件規定，“無資格駕駛的狀態”包括以下七種狀態：

　　一是未取得機動車駕駛證;

　　二是機動車駕駛證被吊銷;

　　三是機動車駕駛證被暫扣期間;

　　四是通過非法程序取得駕駛證的;

　　五是使用失效的駕駛證駕駛機動車的;

　　六是在某段時間內喪失駕駛營運機動車資格的駕駛人駕駛營運機動車的;

　　七是駕駛機動車時未隨身攜帶機動車駕駛證的。

　　上述七種狀態即為道路交通安全法中所規定的“無資格駕駛的狀態”，也就是新的道路交通安全法中規定的“無證駕駛”含義，這與新的《道路交通安全法》實施前的“無證駕駛”含義是有區別的。按照新的《道路交通安全法》第十九條及相關的法律規定，開車不帶駕駛證和行駛證，是一種嚴重的交通違法行為，行車時未隨身攜帶駕駛證即屬于“無資格駕駛的狀態”，即“無證駕駛”。

　　酒后駕駛處罰標準

　　酒后駕駛機動車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個月;

　　酒后駕駛營運機動車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個月;

　　醉酒駕駛機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個月，拘留15天以下;

　　酒醉酒駕駛營運機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個月，

　　酒后駕駛機動車，記6分，罰500元，暫扣駕駛證1--3個月;

　　酒后駕駛營運機動車，記12分，罰500元，暫扣駕駛證3個月;

　　醉酒駕駛機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證3--6個月，拘留15天以下;

　　酒醉酒駕駛營運機動車，記12分，罰2000元，暫扣駕駛證6個月，拘留15天以下;

　　一年內有醉酒駕駛機動車被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

　　對于酒后駕車的處罰規定，雖然有，但是過輕，這也是造成目前酒后駕車，并且引發交通事故的主要原因。

　　我國認定酒后駕車標準的起點是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，除非是酗酒，否則，一般來說，對于酒后駕車也是沒有太多的約束作用。相比瑞典為0.02%，德國為0.03%，日本為0.05%，我國認定酒后駕車標準的起點顯然放得有些寬。因此，筆者認為，對于如何禁止酒后駕車，與國際接軌其實是可行的。只有重罰，甚至上升到法律層面，酒后駕車的行為才能有所收斂。

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