車禍處理流程
發生車禍后肯定就需要進行相應的處理，對傷者進行賠償，對責任方進行相應的處罰。但是現實中很多駕駛者都不太清楚車禍處理的正確流程是怎樣的。今天，學習啦小編為大家整理了車禍處理流程。
車禍處理流程
1、向交通管理部門進行報案。除了適用交通事故簡易程序處理的少數交通事故案件外，大多數交通事故案件的處理都依賴于公安交管部門。當一起交通事故發生以后，當事人應當盡可能及時向事故發生地的縣級交管部門報案。如果交通事故的當事人都造成重傷或者昏迷的，經過的路人也有義務向交通管理部門報案。
2、交通管理部門趕赴交通事故現場進行處理。一般情況下，適用簡易程序處理的交通事故案件只需要有一名交警人員到現場處理，而適用交通事故一般程序處理的交通事故案件，則至少要有兩名交警進行處理。對于重大，特別重大的交通事故案件還需其他部門幫忙，比如醫療救護部門。交警趕赴現場后，首先要對現場進行處理，盡快恢復正常的交通秩序。同時對于適用一般程序處理的交通事故案件，還要進行現場勘查。
3、交通管理部門制作交通事故認定書。交通管理部門在充分了解事故情況時，并結合收集到的各種證據，客觀、公正的制作出交通事故認定書，分清事故當事人各方的事故責任。
4、交通管理部門對事故當事人進行行政處罰。公安交通管理部門應依據有關規定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。
5、對損害賠償進行調解。根據《道路交通事故處理程序規定》，公安交管部門可以在雙方當事人申請的情況下，就交通事故損害賠償進行為期10天的調解。
6、受害方向人民法院起訴。對于當事人不同意調解，或者在法定的調解期限內未達成調解協議的，受害方可向法院起訴，以此來維護自身的合法權益。
車禍責任認定原則
交通事故責任認定標準是怎樣的?交通事故責任者應當按照所負交通事故責任，承擔相應的賠償責任。認定交通事故責任的原則有以下三點：
1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。
3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
交通違章行為在事故發生中所起作用的大小，主要是根據路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。其先后程序如下：(1)違反“各行其道”規定的;(2)違反“讓行”規定的;(3)違反交通規則其他規定的;(4)違反交通安全原則的。
交通事故不能私了的情況
相關的交通法律法規雖然允許并鼓勵當事人對事故進行“私了”，但是，正如事事都有一個界限和范圍一樣，交通事故并非都可以“私了”，這也是相關法律法規中所明確規定的。如《交通事故處理程序規定》第十三條和《北京市道路交通事故簡易程序處理規定》第七條就規定了七種情形的事故，應當保護現場并立即報警。這七種情形是：
(1)機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的;
(2)駕駛人無有效機動車駕駛證的;
(3)機動車駕駛人飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的;
(4)對交通事故事實或者成因有爭議的;
(5)當事人不能自行移動車輛的;
(6)碰撞建筑物、公共設施或者其他設施的;
(7)車輛單方發生交通事故的。
前三項情形當事人不得自行協商解決，是因為這幾項行為都屬于嚴重違法行為，尤其是(2)、(3)項所列行為對交通安全的潛在危害極大，必須予以嚴厲打擊和懲處。如果允許當事人自行協商解決，實際上就是放縱行為人的違法行為，與交通事故處理的基本原則背道而馳。
上述第(4)、(5)項情形當事人不得自行協商解決，這是由相關法律對“私了”適用范圍所決定的。第(6)、(7)項情形當事人不得自行協商解決，主要是因為包括許多單方事故在內，車輛碰撞的固定物一般是交通設施及其他公共設施，往往造成了國家、集體財產的損失。為了保證國家、集體財產在受到侵害后能得到及時有效賠償，《北京市道路交通事故簡易程序處理規定》對此類事故不允許當事人自行協商解決。
看過“車禍處理流程”的人還看了：
2.汽車事故處理流程