非營運車輛超員20%以上怎么處罰
非營運車輛超員20%以上怎么處罰
超員，在道路上是非常容易看見的。那么，你知道非營運車輛超員20%以上怎么處罰嗎?今天學習啦小編為大家整理了非營運車輛超員20%以上的處罰規定，歡迎大家閱讀。
非營運車輛超員20%以上的處罰規定
《道路安全條例》第六十條 公路客運車輛載客超過核定人數或者違反規定載貨的，對機動車駕駛人按下列規定處罰：
(一)超過核定人數未達百分之二十的，處以二百元罰款;
(二)超過核定人數百分之二十以上未達百分之五十的，處以一千元罰款;
(三)超過核定人數百分之五十以上的，處以二千元罰款;
(四)違反規定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。
其他客車違反規定載貨的或者其他機動車載人超過核定人數的，對機動車駕駛人處以一百元罰款。
第六十一條 貨運機動車超過核定載質量或者違反規定載客的，對機動車駕駛人按下列規定處罰：
(一)超過核定載質量未達百分之三十的，處以二百元罰款;
(二)超過核定載質量百分之三十以上未達百分之五十的，處以五百元罰款;
(三)超過核定載質量百分之五十以上未達百分之百的，處以一千元罰款;
(四)超過核定載質量百分之百以上的，處以二千元罰款;
(五)違反規定載客的，處以二千元罰款。
《道路交通安全法》第九十二條規定：“公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下罰款;超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下罰款。”“貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。”“有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車至違法狀態消除。”“運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。”這是關于客運、貨運機動車超載處罰的規定。
車輛超載扣分和處罰規定
1、客車超載
客車超載扣分標準：
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的一次扣12分;
駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的一次扣6分。
客車超載罰款標準：
公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
2、貨車超載
貨車超載扣分標準：
駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的一次扣6分。
駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的一次扣3分。
貨車超載罰款標準：
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
提示：
①發生汽車或客車超載的情況，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
?、谶\輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
超載的原因
超載屢禁不止，首先在于有關部門的"不作為"，以致養虎遺患。初始階段，有關管理部門對超載現象的置若罔聞，使違規者大獲其利，奉公守法者吃虧，于是正規廠家也干起了大噸小標的營生，各種所謂"某某王"的車型，便因此應運而生，終于釀成了今日的局面。這些正規廠家生產規模大，技術水平高，企業信譽好，他們參與進來，不僅使超載向規?；?、規格化發展，而且使肇事者從心理上產生一種合法化的感覺，更加堂而皇之，因此對社會的危害也就特別嚴重。
超載的危害
研究發現，當汽車軸載超過標準載一倍時，行駛公路一次，相當于標準車輛行駛瀝青路面256次，行駛水泥混凝土路面65536次，而且核定載重量越大的車輛，超載對公路的破壞越嚴重，目前我國監測到的車輛最大單后軸載重達24噸。這種車輛行駛水泥公路一次，相當于標準車輛行駛121萬次。據專家介紹，1條設計使用15年的公路，如果行駛車輛超載1倍，其使用年限將縮短90%，即只能使用1年半。許多投入巨額資金建成的公路，由于超載車輛碾壓，路面早早就出現龜裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、橋梁鋪裝破碎、板體斷裂等病害，每年都要投入巨額資金進行維修。有關專家計算超載者每獲利1000元，國家就相應損失6000元，還不算超載造成國家大量應收稅費的流失。
超載還大量導致交通事故發生。由于超載，車輛控制能力降低，容易導致交通事故發生。同時超載對公路造成破壞，使車輛行駛速度受到影響，一些超載車輛常常只能以一二十公里的時速爬行，大大影響了公路運輸能力的發揮，降低了車輛運輸效率。
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