2017深圳應急車道行駛怎么處罰
機動車在高速公路行駛時，非緊急情況不得在應急車道行駛或者停車。那么，你知道2017深圳應急車道行駛怎么處罰嗎?以下就是學習啦小編為你整理了2017深圳應急車道行駛處罰規定，希望對你有幫助。
應急車道介紹
應急車道主要在城市環線、快速路及高速路兩側施劃， 專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用，任何社會車輛禁止駛入或者以各種理由在車道內停留。
應急車道適用注意事項
1、將車停在緊急停靠帶內，應開啟危險報警閃光燈，在車后方150米處擺放警告標志，夜間、雨、霧等天氣還應當同時開啟示廓燈、尾燈和后霧燈;
2、其他人員一定要要撤到安全區域內，必要時及時撥打高速公路報警電話，請求援助;
3、遇有前方交通堵塞等情形時，禁止在緊急停車帶內停靠、排隊;
4、在高速公路越江橋梁上禁止檢修車輛;
5、車輛發生故障或者事故后難以移動時，未按規定使用燈光并設置警告標志的，可以對駕駛人處以二百元罰款。
能用應急車道的緊急情況介紹
1、在車輛發生突發故障無法正常行駛的時候;
2、車內乘客突發疾病;
3、開著特權車(救護車、救援車以及施工車輛等)。
違規占用應急車道會受到什么處罰
依據新交規,機動車在城市快速路、高速公路上遇交通擁堵時，非緊急情況下在應急車道、路肩上停車的，均罰款200元，記6分，15天內需要繳清。
高速公路開車注意事項及十大禁忌
一、安全帶保安全：這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。許多安全事故的發生均因未系安全帶而造成不可挽回的后果。
二、爆胎時的操控處理：在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎往往不可預料，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
三、超速行駛：超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%!記住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙罷。
四、行車前的安全檢查：由爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，無論是新車還是老車，出行前一定要檢查車輛，有可能是一根螺絲的問題，一毛錢都不到的維修成本卻會造成了相當大的麻煩和隱患!
五、高速公路的標線、標牌和警告：相信很多經常上高速的司機朋友都會發現高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，這些東西的設置決不是隨心和隨意的，當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備，畢竟，距離產生美，這點用在與老婆恩愛相處及安全行車上都很有好處。
六、盡量避免夜間行車：在我國目前的現實里，這是一個全國普遍的規律：夜間行車的大貨車數量要遠遠多于白天在路上跑的。晚上是各種事故的高發時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”，還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。而且大車的座位較高，高速公路的中央隔離根本擋不住對面射過來的一串車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態下開車，你愿意一路上和這樣的司機們一同馳騁嗎?
七、超車時多用閃燈提醒：高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用;晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，
八、非緊急情況不要占用緊急停車道：緊急停車道，顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。從某種意義上說，可能因為你占用緊急停車道而使救護、救援車輛不能及時到達現場、可能因為你占用緊急停車道而使救援車輛只能冒危險逆行或從中央護欄調頭，徒增風險!可能因為你占用緊急停車道而間接造成他人死亡!記住：緊急停車道是一條生命通道!
九、保護現場?保證安全!發生事故后，有些司機為了自己的些微利益不聽交警的勸告，不肯將車移到路邊!一定要交警到現場“照相”后才肯動車!要知道，交警趕到現場可能需要一個小時!兩輛車橫在路面阻塞通行致使堵路達十余公里!極有可能因為車輛滯留路面引發二次事故。在高速公路發生財產損失輕微的事故，如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內停放，現在的人們幾乎都有拍照功能的手機，可以在動車前用自己的手機將原始現場拍兩張照片，當然，最好能在電話里和當班民警溝通，放心，碰到這樣的“移動現場”，高速事故交警一定不會難為你的!
十、發生事故后：上面一條說的是小事故，如果你的車輛在高速公路上發生大的財產損失事故甚至傷亡事故，你是一定不能動現場的(搶救傷員除外)，這時就牽扯到兩件比較重要的事情了：設置警告標志和電話報警。一定要在事故現場來車方向一百五十米外設置警告標志，且人員要移到公路護欄外。發生事故后，設置警告標志、人員移到路外、及時報警這三樣缺一不可，任何一個環節的不規范致使加重事故后果或直接導致二次事故的發生，當事人均要承擔相應的法律責任。
十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速：這兩條是相輔相成的，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手!過往的乘客朋友，不要再上高速公路上攔車、搭車了!還有那些上路撿空瓶和煤塊的人們，當高速機動車撞上人體時，人真的會碎的!
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