交通安全措施有哪些
交通安全措施有哪些
交通安全措施越來越普遍地應用于提高城市地區性道路的交通安全度，這些改善措施主要是依據實踐經驗而來，尚缺乏理論評價方法。下面就是學習啦小編為大家整理的關于交通方面的安全措施，供大家參考。
“四措施”強化交通安全
一是以轄區省道路為重點，以降事故、保安全、保暢通為目的，克服麻痹思想，全方位開展整治工作，嚴格查處危險化學品運輸、超載、超員、超速、低速載貨汽車、三輪車載人、無牌無證車上路及無證、酒后、疲勞駕駛等道路交通違法行為，規范行車秩序，城區道路交通要以治亂為目標，進一步規范交通秩序。切實把道路交通事故降到最低限度，杜絕群死群傷特大道路交通事故發生。確保行車安全。做到白天見警車，夜間見警燈的。
二是開展安全大檢查。入冬前，大隊將加大對交通安全設施進行檢查和維護，保證其正常運行。組織相關人員深入轄區客運站、客貨運公司、車隊進行交通安全檢查，督促其落實冬季交通安全措施。
三是組織客運駕駛人集中教育培訓。對轄區內客運車輛、校車駕駛人摸底造冊，分批進行集中教育培訓，進行冬季客運交通安全知識考試，通過教育培訓，使每個客運駕駛人熟悉掌握冬季交通安全知識，增強安全行車的自覺性和責任意識。
四是開展冬季安全專項宣傳。大隊在繼續深化“百日會戰”宣傳基礎上，通過出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語、利用電視媒體播放交通安全公益廣告等形式，營造良好宣傳氛圍。
冬季行車安全措施
1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識;出車前;教練員必須對學員多講解、多示范特殊天氣條件下安全駕駛要領;教學過程中，教練員要集中精力，控制車速，及時督促學員規范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件;冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。
2、出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備：轉向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效;特別長途運輸車輛或大型客車，要配備隨車防滑工具，如三角木，牽引鋼繩，十字鎬或鋤頭，防滑鏈等。整車輪胎氣壓要合乎標準，氣壓不宜過高，輪胎花紋對稱安裝。霧天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態。
3、平穩駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速，中低速行駛。
4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。由于你加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。
5、巧減速。減速時，要充分利用發動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。
6、慢轉向。在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除。
7、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。
8、多預見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。
9、行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍，應循車轍行駛;當車轍已結冰且較淺時，應騎車轍行駛。
10、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多;冰路制動距離比干路制動距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴格控制時速。每小時不得超過20km。跟車距離應保持50m以上。
11、降低車速。遇風，雨，雪，霧天能見度在30m以內，機動車最高時速不準超過20km/h，能見度在15m之內車速不得超過5km/h，能見度在5m之內應選擇適當地點，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當改善后再駕車行駛。
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