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    2017車輛工程考研專業(yè)大學(xué)排名

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    2017車輛工程考研專業(yè)大學(xué)排名

      )全國共有72所開設(shè)車輛工程專業(yè)的大學(xué)參與了車輛工程專業(yè)大學(xué)排名,其中排名第一的是吉林大學(xué),排名第二的是清華大學(xué),詳情請看下文,以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的2017車輛工程專業(yè)大學(xué)排名,希望可以幫到你!

      2017車輛工程專業(yè)大學(xué)排名

      1  吉林大學(xué)

      2  清華大學(xué)

      3  北京理工大學(xué)

      4  湖南大學(xué)

      5  西安交通大學(xué)

      6  山東大學(xué)

      7  合肥工業(yè)大學(xué)

      8  上海交通大學(xué)

      9  北京航空航天大學(xué)

      10  同濟大學(xué)

      11  武漢理工大學(xué)

      12  重慶交通大學(xué)

      13  大連理工大學(xué)

      14  華南理工大學(xué)

      15  重慶大學(xué)

      16  福州大學(xué)

      17  西北工業(yè)大學(xué)

      18  北京科技大學(xué)

      19  南京理工大學(xué)

      20  燕山大學(xué)

      21  浙江工業(yè)大學(xué)

      22  南京航空航天大學(xué)

      23  西南交通大學(xué)

      24  江蘇大學(xué)

      25  石家莊鐵道大學(xué)

      26  哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)

      27  河南科技大學(xué)

      28  西安理工大學(xué)

      29  山東理工大學(xué)

      30  西華大學(xué)

      北京理工大學(xué)車輛工程考研經(jīng)驗

      北京理工大學(xué)作為一所知名的985理工類院校,吸引了很多報考考生,其車輛工程專業(yè)在全國內(nèi)的排名前三,實力與名氣相當(dāng)。本文就北理車輛工程考研的相關(guān)問題做了部分歸納,希望對16年的考生有所幫助。

      Q:北理、北航、北科和北交車輛工程考研初試分數(shù)分別是多少可進復(fù)試?差距大嗎?考上難易程度是怎樣的?

      A:車輛工程北京理工是全國三強之一,毋庸置疑分數(shù)是高的離譜,難度不下于清華。北航的車輛一般,沒什么特殊的,也不是什么特殊車輛類。北科的車輛偏向于礦車方面,相對而言比較好考,競爭不算太大。北交的車輛偏向于機車,不過由于鐵路部門偏向于西南交大,北交恐怕不是一個很好的選擇。要是有實力,最好去考北理。如果想把握,建議考北科。如果說想考個學(xué)校名,建議考北航。至于985之類,個人認為沒用。考研其實學(xué)校不重要,重要的是找個好導(dǎo)師,將來大大不同的!

      Q:北理的車輛工程學(xué)術(shù)碩士分幾個方向啊?初復(fù)試科目有哪些?

      A:北京理工大學(xué)屬于原國防科工委,因此車輛的方向多為軍用車和重型車,不過對電動車的研究也居于首列,08年北京奧運會的公交電動車多使其研究成果。專業(yè)課 考其學(xué)校自己出版的《工程力學(xué)》,可以容易的買到。分數(shù)線為題:08年以前比較低,大約在320左右,08年:370.09年340。10年360左右。 現(xiàn)在就差不多在370+,過了分數(shù)線也不一定能上,復(fù)試成績也占很大比例,而且還關(guān)系到獎學(xué)金。不過一般比較好調(diào)劑。

      研究方向:01車輛工程CAE、02電動汽車、智能汽車方向 03車輛總體底盤方向 04車用發(fā)動機方向

      初試科目:①101政治②201英語或202俄語或203日語或214德語③301數(shù)學(xué)一④841機械設(shè)計或848理論力學(xué)或844機械制造工程基礎(chǔ)

      復(fù)試科目:

      筆試:車輛總體底盤方向:機械、電工和工程力學(xué)基礎(chǔ);車用發(fā)動機方向:內(nèi)燃機學(xué)、機械設(shè)計、流體力學(xué)基礎(chǔ)、傳熱學(xué)、電子技術(shù)任選一門。

      面試:外語口語聽力測試;個人學(xué)習(xí)及研究簡況,個人素質(zhì)能力、基礎(chǔ)知識考查。

      Q:北京交通大學(xué)和北京理工大學(xué)車輛工程考研哪個更好考,各自的分數(shù)線大致是多少?

      A:北理車輛工碩就業(yè)前景都很好,更別說學(xué)碩了,北理車輛全國前三,學(xué)碩公費,當(dāng)然分數(shù)要求挺高的,復(fù)試線大約370+,比例1:1.5,非名校畢業(yè)的話,至少也得385分吧,北交的話Q:聽說北京理工大學(xué)車輛工程初試380分就有把握考上,而其專業(yè)課為理論力學(xué)比較容易,那么380分是不是有點低了?

      A:這種把握其實是不確定的,因為考研分兩個環(huán)節(jié)初試和復(fù)試。

      關(guān)于“錄取線”和“復(fù)試資格線”:

      很多考生最關(guān)注的就是“錄取線”,我們所指的“錄取線”通常指某專業(yè)最終錄取名單里初試最低成績,其實研究生招生無所謂"錄取線",因為研究生考試分初試和復(fù)試兩個環(huán)節(jié),錄取由初試和復(fù)試加權(quán)排名錄取,只有達到復(fù)試資格線的考生才有錄取的機會,達到復(fù)試線的考生無論成績高低,均有機會,初試低,復(fù)試有上佳發(fā)揮同樣可以翻盤;反之初試較高者,最終也未必錄取,通俗地說就是即使你初試考了滿分,復(fù)試不過,也錄取不了。所以說這個所謂的”錄取線“是不確定的,而由于該專業(yè)歷年報考人數(shù)、均衡成績等因素使得復(fù)試資格線的確定有著延續(xù)性,所以復(fù)試資格線對于綜合恒定該專業(yè)的考研難易更具有參考價值。

      Q:看到北理的學(xué)碩專碩分數(shù)差的不少,想知道除了概念上學(xué)碩型與專業(yè)型人才的區(qū)別,和學(xué)費的差距,就個人發(fā)展而言還有其他什么區(qū)別,尤其是就業(yè)方面。

      A:在北理學(xué)朔專朔沒有太大差距、學(xué)朔長半年繼續(xù)讀博不換導(dǎo)師的話可以不考了,專碩要考基本學(xué)術(shù)上差距在這,就業(yè)的話都還不錯,進汽車單位不成問題,薪酬還是要看自己的能力了。

      Q:北理工的車輛工程怎么樣?干什么的?好就業(yè)嗎?

      A:車輛工程是北理工的王牌專業(yè),原先是搞軍用車輛的,現(xiàn)在軍用和民用都有,有多個國家級、北京市實驗室。中國車輛工程最好的三個大學(xué)是北理工,吉林大學(xué),清華。北京奧運會的電動客車就是北理工搞的。北理工出去的學(xué)生比較受用人單位的歡迎,特別是很多車輛、軍工方面企業(yè)的高官有相當(dāng)一部分是北理工畢業(yè)的,比如長安汽車的總裁等。北理工車輛的學(xué)生畢業(yè)之后還是很搶手的,很多人在知名的國企、外企工作。

      工學(xué)專業(yè)報考指導(dǎo)與解讀

      工學(xué)含義

      工學(xué)(學(xué)科代碼:08)是指工程學(xué)科的總稱。包含儀器儀表、能源動力、電氣信息、交通運輸、海洋工程、輕工紡織、航空航天、力學(xué)、生物工程、農(nóng)業(yè)工程、林業(yè)工程、公安技術(shù)、植物生產(chǎn)、地礦、材料、機械、食品、武器、土建、水利、測繪、環(huán)境與安全等專業(yè)。

      工學(xué)門類劃分

      工學(xué)學(xué)科門類,包含32個一級學(xué)科,113個二級學(xué)科,部分如下。

      工科專業(yè)是一門應(yīng)用科學(xué)類的專業(yè)學(xué)科,主要以應(yīng)用技術(shù)為主。它包括:機械類。電氣信息類。儀器儀表類。礦產(chǎn)石油類。能源動力類。材料類。航空航天類。交通運輸類。水利水電類。土建類。輕工紡織類。生物類。農(nóng)林類。以及武器類等等。

      細分

      工學(xué) > 地礦類 >

      采礦工程專業(yè) 石油工程專業(yè) 礦物加工工程專業(yè) 勘察技術(shù)與工程專業(yè) 資源勘察工程專業(yè) 地質(zhì)工程專業(yè) 礦物資源工程專業(yè) 地質(zhì)學(xué)基地班 油氣儲運工程 電子商務(wù)

      材料類 >

      材料物理專業(yè) 材料化學(xué)專業(yè) 冶金工程專業(yè) 金屬材料工程專業(yè) 無機非金屬材料工程專業(yè) 高分子材料與工程專業(yè) 材料科學(xué)與工程專業(yè) 復(fù)合材料與工程專業(yè) 寶石及材料工藝學(xué) 高分子材料加工工程 焊接技術(shù)與工程 粉體材料科學(xué)與工程 再生資源科學(xué)與技術(shù) 稀土工程 材料科學(xué)與工程 工業(yè)設(shè)計 材料成型及控制工程 造工程

      機械類 >

      機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè) 材料成型及控制工程專業(yè) 工業(yè)設(shè)計專業(yè) 過程裝備與控制工程專業(yè) 車輛工程專業(yè) 機械工程及自動化專業(yè) 機械電子工程 汽車服務(wù)工程 汽車運用工程 物流裝備 電子商務(wù) 制造工程

      器儀表類 >

      測控技術(shù)與儀器專業(yè) 制造自動化與測控技術(shù)

      能源動力類 >

      核工程與核技術(shù)專業(yè) 源與環(huán)境系統(tǒng)工程專業(yè) 全自動化專業(yè) 熱能與動力工程 能源系統(tǒng)及自動化 工程物理 汽車內(nèi)燃機 汽車發(fā)動機 能源動力學(xué) 生物醫(yī)學(xué)工程 能源工程及自動化 計算機測控技術(shù)方向 制冷與空調(diào)方向 熱電工程方向

      電氣信息類 >

      網(wǎng)絡(luò)工程 微電子學(xué)專業(yè) 電子信息工程專業(yè) 通信工程專業(yè) 計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè) 電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè) 生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè) 電氣工程與自動化專業(yè) 信息工程專業(yè) 自動化 軟件工程專業(yè) 光電信息工程專業(yè) 智能科學(xué)與技術(shù)專業(yè) 信息科學(xué)技術(shù) 計算機軟件 工程力學(xué) 電力工程與管理 電氣信息工程 影視藝術(shù)技術(shù) 廣播電視工程 計算機應(yīng)用專業(yè) 信息顯示與光電技術(shù) 集成電路設(shè)計與集成系統(tǒng) 通信與信息系統(tǒng) 電力工程與管理 數(shù)字傳媒技術(shù) 建筑設(shè)施智能化 遙感科學(xué)與技術(shù)

      電子信息科學(xué)類>

      電子信息工程專業(yè)本科 電氣信息

      土建類 >

      建筑學(xué)專業(yè) 城市規(guī)劃專業(yè) 土木工程專業(yè) 建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè) 給排水工程專業(yè) 土木工程專業(yè) 道路橋梁與渡河工程 國際經(jīng)濟與貿(mào)易 景觀學(xué) 土建 工程管理 城市地下空間工程

      水利類 >

      水利水電工程專業(yè) 水文與水資源工程專業(yè) 港口航道與海岸工程專業(yè) 農(nóng)業(yè)水利工程 教育科學(xué)與管理 水務(wù)工程

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