5G汽車芯片的發布事件，又一中國制造出現
最近你有沒有關注華為發布5G芯片這回事，現在不只是手機芯片，汽車領域的5G芯片同樣是中國制造。下面學習啦小編為你介紹一下這件事情。
5G芯片
突破國外壟斷，參與國際芯片供應商競爭，正面迎戰國際巨頭。隨著5G時代的日益臨近，我國集成電路企業相繼展示其研發成果。不僅華為發布國內首款5G芯片，紫光展銳自主研發成功我國第二款5G芯片。在汽車自動駕駛領域，獲得B輪6億美元投資的地平線立志成為“邊緣計算領域的英特爾”，芯侖科技開發的動態視覺傳感器芯片像素是國外先進水平的三倍。
2月26日，上海芯片設計企業紫光展銳在世界移動通信大會上發布了5G通信技術平臺“馬卡魯”及其首款5G基帶芯片“春藤510”。這是繼華為發布國內首款5G芯片后，我國企業自主研發成功的第二款5G芯片。由于華為芯片只供企業內部使用，“春藤510”堪稱首款參與全球5G芯片供應商競爭的“中國芯”。
“春藤510”憑借高速的傳輸速率，能為增強現實(AR)、虛擬現實(VR)、4K、8K高清在線視頻以及AR/VR網絡游戲等大流量應用提供支持。這款芯片架構靈活，可支持智能手機、家用客戶終端設備(CPE)、便攜式無線寬帶設備(MiFi)、物聯網終端等多種產品，廣泛應用于不同場景。
地平線Matrix自動駕駛計算平臺
2月27日，地平線宣布完成由SK中國、SKHynix以及數家中國車企 (與旗下基金) 聯合領投的B輪融資，獲得6億美金左右的投資，估值達30億美金，這也讓地平線成為2019年第一個完成B輪天價融資的公司，成功登上AI芯片獨角獸王座。
地平線創始人余凱表示：與通用芯片廠商不同，地平線未來的目標是成為“邊緣計算領域的英特爾”，而主戰場，將是智能駕駛和AIoT。2018年，地平線發布的兩款芯片“征程”系列處理器和“旭日”系列處理器，已經大規模用于智能駕駛和AIoT邊緣計算等領域，并且預計2019年內將在車規級計算平臺和第三代芯片架構方面取得突破性進展。
動態視覺傳感器(DVS)能夠依據物體光強變化動態輸出物體圖像并對物體運動趨勢做出判斷
2月26日，記者從G60科創走廊“汽車動態視覺與雷達傳感器”新聞發布會上獲悉，上海保隆科技團隊集成芯侖科技的芯片技術和武漢大學的算法技術，研發的動態視覺傳感器產品像素高、反應速度極快，能夠有效過濾背景、提取信息。
它能夠在大霧、強光、弱光等環境條件下快速清晰的顯示圖像并捕捉物體運動軌跡。與瑞士Inilabs、法國Prophesee以及韓國三星等公司生產的最高30萬像素的同類產品相比，此番保隆科技發布的動態視覺傳感器像素是其三倍多，達到100萬像素。
芯侖科技開發的動態視覺傳感器芯片采用事件驅動原理，顛覆傳統圖像感知方式，圖像處理的底層算法在感光芯片上就能實現，能夠為圖像處理直接提供去除冗余信息后的有用信號，從而大大降低后端信號處理的復雜度，能用少算力在感知層完成目標識別算法。
5G要來了能帶來哪些好處
5G技術的到來可以讓電影的下載速度達到100M/S，2G電影只需要20秒下載完成，4分鐘可以下載20G大小的電影。
在亞洲最大移動通信設備展會“世界移動通信大會·上海”(MWCS)上，把5G與機器人和住宅等實際物品結合起來的“5G+”展示隨處可見。為在2019年前后正式實現商用化，各公司正在加緊推進開發。
未來的科技行業將會邁入5G時代已經是整個行業的一個共識，率先抓住這個時代發展的命脈對企業來說尤為關鍵。外媒預測，預計到2025年中國的5G用戶數將達到5.76億，占全球總數逾40%。5G將大大支持人工智能、機器人和物聯網等其他技術，在中國市場帶來不容小覷的巨大潛能。對消費者來說，5G技術離我們的生活真的是越來越近了。
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