天宮二號與神舟十一號對接時間(2)
■神舟十一號19日對接天宮二號 航天員狀態良好
昨天上午7點30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬兩名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
中共中央政治局、國務院，中共中央政治局、中央書記處書記劉云山在北京觀看飛船發射實況。
神舟十一號成功發射賀電
飛船發射成功致電祝賀
“欣聞神舟十一號載人飛船發射成功，我謹向全體參研參試人員和航天員們表示熱烈的祝賀和誠摯的問候!
天宮二號和神舟十一號載人飛行任務，將首次實現我國航天員中期在軌駐留，開展一批體現國際科學前沿
和高新技術發展方向的空間科學與應用任務，標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。
太空探索永無止境，航天攻關任重道遠。希望同志們大力弘揚載人航天精神，精心做好后續各項工作，確保實現既定任務目標，不斷開創載人航天事業發展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設航天強國作出新的貢獻。”
神舟十一號成功發射現場目擊
5分鐘精確算參數確定進入預定軌道
10月17日7時，神舟十一號飛船發射進入30分鐘準備。透過北京航天飛行控制中心飛控大廳的巨幅液晶屏可以看到，搭載景海鵬、陳冬兩名航天員的神舟十一號飛船整裝待發。
作為我國載人航天和深空探測的飛控神經中樞，北京航天飛行控制中心即將開啟飛天路上新的傳奇：牽引神舟十一號與天宮二號進行空間交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。
“5分鐘準備!”大廳擴音器里，傳來酒泉衛星發射中心零號指揮員的聲音。兩名航天員再次檢查調整束縛帶，關閉面窗，鎮定地等待飛天時刻的到來。
“1分鐘準備!”
“10、9、8……點火!起飛!”7時30分，長征火箭托舉著神舟十一號飛船騰空而起，直指蒼穹，踏上與天宮二號相會的浪漫之旅。
“火箭飛行正常!”“跟蹤正常!”
“遙測信號正常!”
……
來自各測控網點的數據源源不斷地匯聚到中心。各種數據、曲線不斷閃爍，北京時間、任務時間、飛行時間不斷跳躍。
載人航天，人命關天。飛船飛行的每一秒都關系到航天員的生命安危。
中心神舟十一號總體主任設計師胡國林形容自己是坐在“火山口”執行任務。此刻，他正在嚴密監視著飛船和航天員的各項指標狀態。
“逃逸塔分離!”——這意味著火箭和飛船越過了最為危險的上升段前兩分鐘。胡國林終于松了一口氣。為了這短短的時間，他們應急救生方案就做了幾十個，目的只有一個：確保航天員的絕對安全。
“助推器分離”“整流罩分離”……伴隨著一連串熟悉的口令，火箭飛出大氣層。
很快，飛船迎來屬于它的重要時刻——船箭成功分離。
透過飛控大廳的液晶顯示屏可以看到，神舟十一號美麗的身影獨自遨游在深藍色太空。
此刻，任務“接力棒”從酒泉衛星發射中心交到了北京航天飛行控制中心手中，他們將繼續為航天員保駕護航。
船箭分離后的第14秒，上行控制崗位的工程師費江濤向神舟十一號飛船發送了第一條入軌指令。從他指尖發出的每一條指令，關系著飛船的每一次姿態調整、每一次變軌，也將引領著飛船的九天赴約之旅。
“帆板展開正常!”費江濤發出的指令得到了響應——神舟十一號飛船張開藍色的“翅膀”，吮吸著太陽的能量。
與此同時，軌道室工程師張宇正帶領同事們與時間賽跑。他們要在5分鐘內精確計算出飛船的初始軌道參數。而這組參數，也將是判斷飛船是否發射成功的唯一依據。
很快，張宇給出了答案。
“神舟十一號飛船進入預定軌道。”
飛控大廳里掌聲響起。
神舟十一號飛行進展
需要5次導引控制首次實施已獲成功
記者從北京航天飛行控制中心獲悉，17日中午12點56分，在中心科技人員精確控制下，神舟十一號飛船成功實施第一次遠距離導引控制，抬高了近地點高度。截至目前，神舟十一號飛船工況正常，航天員狀態良好。
據北京航天飛行控制中心副總工程師孫軍介紹，為牽引飛船追趕萬里之外的天宮二號，中心需要對飛船進行5次遠距離導引控制。首先，中心要抬高飛船的近地點高度，之后對軌道面進行修正，然后再
抬高遠地點高度，最后還要進行軌道圓化和組合體修正。經過5次遠距離導引控制之后，飛船將到達天宮二號后下方52公里左右的位置，兩個航天器建立空空通信，轉入到自主控制段。
與前幾次交會對接任務不同，此次交會對接軌道和返回軌道高度比之前增加了50公里，將首次考核驗證空間站階段的交會對接和載人飛船返回技術，還將首次考核航天員中期駐留能力。為此，中心科技人員調整了對飛船的控制策略。
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