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    “十三五”的高鐵規劃圖

    時間: 雪珠0 分享

    在2016年兩會剛剛公布的“十三五”規劃綱要草案中提到,今后五年要加快完善高速鐵路網,其中建設北京至香港(臺北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口等高速鐵路通道。下面和小編一起來看看“十三五”的高鐵規劃圖和2020年高速鐵路網。

    “十三五”規劃交通網圖:讓中國“快”起來

    在綱要草案的第55頁和56頁,分別是“中長期高速鐵路網規劃示意圖”和“民用運輸機場規劃布局示意圖”。

    從第一張彩圖可以看出,在既有高速鐵路的基礎上,規劃中的中西部地區以及城際間交通通道明顯增多,全國高速鐵路網縱橫交錯:

    ——藍色的是縱向通道。最東面是沿海高速鐵路,從海口、廣州、福州、上海、天津……可抵達大連等地;最西面則是從昆明、成都……再到西寧等地。

    ——綠色的是橫向通道。最北面是以哈爾濱為中心向兩面延伸;中間可從銀川經呼和浩特抵達北京;最南面則是昆明、南寧……直至廣州。

    ——其中,紅色虛線標注著規劃一條從福州到臺北的海峽高速鐵路。

    在第二張彩圖上,藍色三角塊標注有28個在建運輸機場;紅色方塊標注有163個規劃新增運輸機場;研究布局運輸機場有11個……

    中國交通建設中國公路工程咨詢集團有限公司副總經理__軍委員說,運輸通道網絡連接東西、縱貫南北、聯通內外,并與“一帶一路”有機銜接,將大大提升交通運輸的速度和便利性,促進城市間貿易往來,并帶動城市群發展。

    在全國人大代表、浙江奉化滕頭村黨委書記傅企平看來,兩個交通線路的建設一方面縮短了貨運、客運的時間,另一方面加快相關基礎設施建設,將成為帶動投資、拉動經濟發展的重要引擎。

    “盡管這些年我國交通設施發展很快,但從人均來看,同國際一流發達國家相比還有很大差距。我們需要更快、更好的鐵路、機場,為中國發展助力。”全國政協委員劉漢元說。

    值得注意的是,這兩個示意圖均標注著規劃到2030年。甘肅蘭州有色冶金設計研究院總建筑師寧崇瑞委員指出,跨度從5年到10年再到15年,這意味著對交通發展更注重長遠性和規劃性,體現了頂層設計意識。

      中國十三五鐵路規劃圖

      2020年全國鐵路網

      陜西高鐵規劃圖

    “十三五”規劃城市群圖:讓中國“強”起來

    綱要草案第64頁,是一張布滿紅色城市群和紫色連接線的“城市群空間分布示意圖”。城市群遍布東西南北,形成“兩橫三縱”的新格局。

    從圖上看,既有京津冀、長三角、珠三角等世界級城市群,也有中原、成渝、蘭西、天山北坡等中西部城市群,沿海還有山東半島和海峽西岸城市群——氣勢恢宏,令人振奮。

    綱要草案中提出,要協調發展“兩橫三縱”城市化戰略格局,加快城市群建設發展,發展一批中心城市。

    “城市群的設立將有助于發揮中心城市的輻射帶動作用。”寧崇瑞委員說,通過中心城市的產業轉型升級,能帶動區域形成新的增長極,用以點帶面的方式壯大地區發展。

    目前,中國城鎮化率約55%,需從城市發展理念、規劃建設和管理體制等方面部署城市未來發展。

    傅企平代表說,城市群突出體現了協調發展理念,將有利于區域城市間在產業分工、生態保護、環境治理等方面協調聯動,并推動城市發展由外延擴張式向內涵提升式轉變。

    根據綱要草案,“十三五”期間,還將加快發展中小城市和特色鎮。代表委員認為,這將有助于推動新型城鎮化建設。

    “十三五”規劃功能區圖:讓中國“綠”起來

    第四張彩圖是位于綱要草案第82頁的“全國主體功能區示意圖”。

    圖片主要由紅、黃、綠、棕4種顏色組成,最明顯的特點是大片綠色重點生態功能區,其次是黃色農產品產區的限制開發區。

    全國政協委員、山東嵐橋集團董事長葉成說,大面積限制開發區域的劃分,體現了綠色發展和可持續發展的理念,將有利于改善生態環境,推動美麗中國建設。

    “這一規劃強調了土地的集約發展和利用效率的提高。”__軍委員說,中國地大物博,資源分布不均衡,功能區的劃分有利于優化空間開發格局,提高資源利用率。

    主體功能區還劃定了農業空間和生態空間保護紅線,加大禁止開發區域保護力度,對重點生態功能區實施產業準入負面清單。

    “主體功能區為中國區域經濟發展描述了一個嶄新的美好愿景。”全國人大代表、國和控股集團董事長陳乃科說,要順利實施這一規劃,還需考慮不同地區的人口流動、土地、資源開放、環境保護等差異化政策,建立監測預警機制并確保抓好落實。

    貴南高鐵設計時速350公里

    另一條包頭銀川至海口高鐵。2015年7月1日,南寧至內蒙古包頭的直達普速列車開通,行程3109公里,運行時間35小時43分鐘,廣西與內蒙古的往來更加方便。待南寧至呼和浩特建成后,南寧將有2條鐵路直通內蒙古,極大方便兩地人們的往來。

    據了解,南寧到西安、包頭,南寧到呼和浩特的高鐵,已經納入國家“十三五”“八縱八橫”高鐵網。目前,南寧至昆明、南寧至廣州和南寧至北京的高鐵正在建設或已經建成,未來南寧有望成為四通八達的新高鐵樞紐中心。

    未來,南寧到北京、呼和浩特、廣州、貴陽(成都)、昆明、越南河內、防城港、湛江(海口)8個方向都會有高鐵或快速鐵路,“米”字形鐵路有望形成。

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