長征五號(hào)火箭首飛任務(wù)是什么

長征五號(hào)火箭首飛任務(wù)是什么

　　2016年11月3日，長征五號(hào)首發(fā)成功!長征五號(hào)是中國最大推力運(yùn)載火箭，那么長征五號(hào)首飛任務(wù)是什么?長征五號(hào)首飛載荷是多少?長征五號(hào)首飛運(yùn)載了什么?下面隨小編一起來了解吧!

　　長征五號(hào)首飛任務(wù)

　　首先是執(zhí)行嫦娥五號(hào)任務(wù)，其次可以發(fā)射質(zhì)量更大、功能更全的衛(wèi)星，大型的長期有人照料的空間站，大型空間望遠(yuǎn)鏡(記得之前媒體一直報(bào)道要發(fā)射一款超過哈勃的望遠(yuǎn)鏡，可是到現(xiàn)在我都沒看到這則后續(xù)新聞)，并可以進(jìn)行一箭多星的發(fā)射(比如印度此前發(fā)射過一箭十星，TG因此被噴，當(dāng)然我們也有一箭六星的發(fā)射記錄)，提高衛(wèi)星的發(fā)射效率和組網(wǎng)的速度(期待給北斗提速)，當(dāng)長征五號(hào)進(jìn)入應(yīng)用階段，該火箭的低軌道運(yùn)載能力將由原來的8噸提高到25噸。在一段時(shí)間內(nèi)，我國運(yùn)送航天器入軌的能力可以達(dá)到很高的水平，很可能就是世界最高水平。

　　長征五號(hào)、長征七號(hào)亮相珠海。展出為火箭實(shí)際大小十分之一的等比例模型

　　日本H2B火箭，比長征5小一些，目前僅用于執(zhí)行貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)

　　其次，長征5號(hào)將成為把我國空間站送入太空的不二人選。我國計(jì)劃建造的空間站是一個(gè)有多個(gè)艙段組成的大型空間站，其規(guī)模將接近蘇聯(lián)的“和平”號(hào)，要將空間站的艙段送入地球軌道，也只有近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸的“長征5”能夠?qū)崿F(xiàn)。

　　第三，長征5B將可以把重達(dá)14噸的衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道。由于目前衛(wèi)星小型化發(fā)展趨勢，這樣重的衛(wèi)星若不是擔(dān)負(fù)特殊任務(wù)的軍事衛(wèi)星，就是大型通訊衛(wèi)星，一般來說，14噸載荷足以將兩顆大型通訊衛(wèi)星一次送上軌道。

　　第四，未來的深空探測方面，使用更大的長征5號(hào)B火箭，我們的探測器也將走得更快、更遠(yuǎn)。目前長征5B火箭發(fā)射方案就包括了嫦娥5號(hào)大型返回式探測器等。

　　近期，有消息稱，我國航天系統(tǒng)的未來發(fā)展方向有所調(diào)整，更加重視實(shí)用化的衛(wèi)星系統(tǒng)，深空探測和載人航天發(fā)展的腳步有所放緩。這不得不說是中國的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，而這也和長征5號(hào)火箭密切相關(guān)。

　　首先，我們必須看看世界商業(yè)衛(wèi)星市場現(xiàn)狀。現(xiàn)在的世界衛(wèi)星市場看似熱鬧非凡，有1000多顆衛(wèi)星，但實(shí)際上絕大部分為兩三個(gè)西方國家的衛(wèi)星公司所把持。中國、俄羅斯等國也有自己的通訊衛(wèi)星公司，但無法和西方國家比拼衛(wèi)星數(shù)量。而且中國的通訊衛(wèi)星技術(shù)相對(duì)世界先進(jìn)水平也尚有差距，亟待補(bǔ)課。

　　美國德爾塔4重型火箭，目前主要用于發(fā)射軍用衛(wèi)星

　　更重要的是，以美國為代表的西方國家對(duì)于繼續(xù)獨(dú)霸衛(wèi)星市場也是極為上心的。上世紀(jì)90年代中國一度承接了一部分外星發(fā)射任務(wù)，但是很快，在1999年指責(zé)中國盜竊美國技術(shù)的《考克斯報(bào)告》出臺(tái)后，美國收緊了這方面的“鎖鏈”，不準(zhǔn)中國再發(fā)射美國衛(wèi)星。此后到2009年-2012年間，中國與法國泰利斯公司合作，又發(fā)射了一些衛(wèi)星，采用中國購買法國衛(wèi)星、中國發(fā)射這樣的模式來進(jìn)行合作。這一合作很快也被美國施加壓力叫停，現(xiàn)在這個(gè)針對(duì)中國的“羅網(wǎng)”已經(jīng)收緊到“任何有美國零件”的衛(wèi)星都不能交給中國發(fā)射。

　　換句話來說，西方國家逼著我們?cè)谧约和耆心芰Πl(fā)射衛(wèi)星的情況下，非要花錢請(qǐng)他們來發(fā)射，哪怕他們把這個(gè)發(fā)射任務(wù)外包給印度，也絕不交給中國。

　　然而，或許我們應(yīng)該感謝這種企圖壓制中國通訊衛(wèi)星發(fā)展的行為，因?yàn)檫@迫使中國必須自己殺出一條血路。

　　在最近中國為玻利維亞發(fā)射的通訊衛(wèi)星身上，我們已經(jīng)可以看到現(xiàn)有國際衛(wèi)星市場的一絲裂縫。在這次交易中，中國長城工業(yè)出售的不僅是通訊衛(wèi)星，不僅是承包發(fā)射業(yè)務(wù)，還包括了所有的地面應(yīng)用系統(tǒng)，測控系統(tǒng)等也一并出售，同時(shí)還為玻利維亞提供人員培訓(xùn)。

　　2013年12月21日零時(shí)42分，載有玻利維亞通信衛(wèi)星的長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道

　　據(jù)報(bào)道，玻利維亞通訊衛(wèi)星的價(jià)格為3.02億美元，這與國際上目前通訊衛(wèi)星的價(jià)格基本相近。但中國國家開發(fā)銀行在這個(gè)項(xiàng)目中為玻利維亞提供低息貸款，所以雖然衛(wèi)星本身價(jià)格看起來并未破壞現(xiàn)有國際市場的秩序，但實(shí)際上玻利維亞付出的資金成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際市場的一般價(jià)格。

　　不過，玻利維亞通訊衛(wèi)星還只是一顆“東方紅4”平臺(tái)的通訊衛(wèi)星，它的技術(shù)性能與國際主流的先進(jìn)通訊衛(wèi)星相比還有差距。對(duì)于中國而言，玻利維亞的衛(wèi)星沒有給我們帶來那么大的利潤，有點(diǎn)“賠本賺吆喝”的意思，恐怕沒法廣泛復(fù)制。

　　如果中國想要在世界范圍內(nèi)用“玻利維亞模式”打開局面，長征5號(hào)火箭就有其重要意義了，它可以一箭雙星，發(fā)射重型通訊衛(wèi)星，從而降低單位發(fā)射成本。

　　最近中國在航天技術(shù)發(fā)展方向上的調(diào)整，也很可能意味著加快發(fā)展新一代重型通訊衛(wèi)星平臺(tái)，屆時(shí)中國將可以徹底打破西方對(duì)這一市場的壟斷。

　　也就是說，中國將在目前世界上已有的西方國家壟斷的大型運(yùn)載火箭和通訊衛(wèi)星市場之外，另起爐灶再搞一套完整的從發(fā)射到運(yùn)營到應(yīng)用的完整系統(tǒng)，并以此作為徹底顛覆現(xiàn)有國際衛(wèi)星市場的武器。在長征5號(hào)服役后10-20年內(nèi)，現(xiàn)在西方國家通過租一個(gè)衛(wèi)星頻段給第三世界國家，每年就可收入上億美元的歷史將會(huì)一去不復(fù)返。

　　衛(wèi)星市場，可以說是當(dāng)代工業(yè)市場中技術(shù)最高的“金字塔頂端”，中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展則是從低級(jí)到高級(jí)“吃”過去，一旦吃下，就不會(huì)吐出來。現(xiàn)在，長征5號(hào)的完成意味著我們已經(jīng)開“吃”金字塔塔頂了……這便是長征5號(hào)的故事，想知道后面怎么了嘛?拭目以待吧。

　　長征五號(hào)首飛載荷

　　這是一型是我們?yōu)閼?yīng)對(duì)商業(yè)發(fā)射而研制的火箭，它主要的宗旨就是低成本，有商業(yè)競爭力。現(xiàn)在還在論證，基本上運(yùn)載能力就是在太陽同步軌道3.5噸左右。

　　這是我國首次發(fā)射直徑達(dá)到5米，起飛推力超過1000噸的大運(yùn)載火箭，標(biāo)志中國航天邁向全新的時(shí)代。

　　長征五號(hào)運(yùn)載火箭于九月上旬運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場后，按照飛行任務(wù)測試發(fā)射流程，陸續(xù)完成了總裝、測試等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　作為我國運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)，集成了多項(xiàng)最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)組合起飛方案。

　　長征七號(hào)和長征五號(hào)共用了一個(gè)鐵軌。長征五號(hào)走的是一個(gè)直線，長征七號(hào)要走一個(gè)拐彎。長征七號(hào)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的難度要比長征五號(hào)大一點(diǎn)。

　　有效載荷支架：

　　有效載荷支架為截錐形殼體，采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)、外碳纖維面板，鋁蜂窩夾芯，前、后端框和分離彈簧支座等組成;前端面是火箭與有效載荷的分離面，包帶鎖緊裝置將有效載荷牢固地連接在此面上;其后端框通過螺栓與儀器艙連接。為減少有效載荷支架的振動(dòng)，采取了增加阻尼減振結(jié)構(gòu)的措施。

　　整流罩：

　　長征五號(hào)有效載荷整流罩外形是馮·卡門外形(原始卵形)+圓柱形，由兩個(gè)半罩組成，直徑為5200毫米，分為12.267米、20.5米兩個(gè)長度系列，分別用于長征五號(hào)和長征五號(hào)乙。整流罩采取了降噪措施，以改善發(fā)射過程中有效載荷的環(huán)境。

　　整流罩依結(jié)構(gòu)可劃分為端頭帽、前錐段、前柱段、基本圓柱段和橫向分離段五個(gè)模塊。

　　端頭帽的主要功能是保證氣動(dòng)外形，適應(yīng)氣動(dòng)加熱要求，采用帶加強(qiáng)框架的層壓玻璃鋼半球殼結(jié)構(gòu)形式。

　　前錐段為馮卡門外形，主要目的是改善氣動(dòng)外形，采用由碳/環(huán)氧面板和聚甲基丙烯酰亞胺(PMI泡沫)芯子組成的夾層結(jié)構(gòu)。PMI泡沫與鋁蜂窩相比具有較高的彎曲剛度和側(cè)壓強(qiáng)度，且有較好的熱變形能力，能很好地吻合馮·卡門不可展開曲面成型工藝，而成本可降低20%～25%。

　　前圓柱段主要功能是為有效載荷提供有效空間，由兩瓣罩組成，采用由碳/環(huán)氧面板和鋁蜂窩芯組成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)簡單。

　　基本圓柱段主要功能是為有效載荷提供有效空間，采用鋁合金半便殼式結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強(qiáng)、承載能力大，組合方便。

　　由于氣流的沖刷，在有效載荷整流罩的外表面，特別是端頭帽和前錐段的外表面會(huì)產(chǎn)生比較大的熱流，因此有效載荷整流罩需采取防熱措施。有效載荷整流罩的防熱結(jié)構(gòu)，是在外表面粘貼特制的低導(dǎo)熱系數(shù)復(fù)合材料。

　　整流罩在中國首次采用了橫向線性分離裝置。

　　長征五號(hào)首飛搭載物

　　2016年11月3日20時(shí)43分，我國首枚新一代大推力運(yùn)載火箭長征五號(hào)，在海南文昌航天發(fā)射場首次發(fā)射成功，將所搭載的實(shí)踐十七號(hào)衛(wèi)星成功送至距地球36000公里的地球靜止衛(wèi)星軌道。