港珠澳大橋什么時候通車
港珠澳大橋什么時候通車
港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通，相信大家都很關心，港珠澳大橋什么時候通車。以下是學習啦小編分享給大家的關于港珠澳大橋通車時間，歡迎大家前來閱讀!
港珠澳大橋通車時間
港珠澳大橋主體工程為雙向六車道高速公路，設計速度為100公里/小時，港珠澳大橋建成通車后，珠海至香港的交通時間將由現在的水路約1小時，陸路3小時以上，縮短至20-30分鐘內，首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，將極大縮短港珠澳三地間的距離，同時西端接京港澳高速公路，和國家高速網并網，東面香港側通過大嶼山公路連接香港地區路網 。
港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科介紹：“目前的進展還比較順利，一些大的難題基本上都獲得了解決的方案。橋梁工程有23公里，目前只剩下幾百米了。海底沉管隧道有5.6公里，現在已經做了4.56公里，今年年底就爭取把沉管隧道全部沉放完畢，到明年第一季度做最終接頭，最終接頭一拉通，隧道橋梁就通了。”
港珠澳大橋通車后，你將體驗"直入海天 海豚相伴"
正在建設的港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，它集橋、島、隧道于一體，全長55公里，是世界上最長的跨海大橋，同時也擁有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。
港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，跨越伶仃洋海域，是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程，于2009年12月15日開工建設。大橋工程全長約55公里，包括海中橋隧主體工程;香港、珠海、澳門三地口岸以及香港、珠海、澳門三地連接線三大部分工程。其中，工程量最大、技術難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程，它包含約6.7公里沉管隧道和22.9公里跨海橋梁，以及為實現橋梁和隧道轉換而修建的海中人工島。
27日上午，港珠澳大橋主體工程橋梁工程(以下簡稱“主橋”)全線貫通。記者第一時間上橋，全程駕車體驗。碧海藍天之下，一路的瑰麗與浩瀚;伶仃洋上，不時有白海豚躍出海面嬉戲“獻禮”。
儀式后，記者驅車進入大橋主橋段。主橋段雙向六車道，設計時速為100公里。不過車輛目前還只能緩慢行駛，因為橋面還有待鋪裝。
途經“風帆”橋塔后，記者來到了第二座通航孔橋——江海直達船航道橋，屹立在這里的是“海豚塔”。這個全鋼結構、重達2800多噸的龐然大物，其整體制造、整體運輸、整體吊裝在世界上尚屬首例，也最為建設者們津津樂道。
再往前走，就來到了第三座通航孔橋——青州航道橋。這里的橋塔采用H型框架塔結構，780噸的“中國結”鑲嵌在163米高的橋塔上方，是港珠澳大橋最醒目的標志之一。
從青州航道橋再往東走，很快便到了主橋的東端盡頭。放眼望去，遠處巨大的海底隧道基床整平船正在作業。
回程路上，記者多次看到了伶仃洋海面上嬉戲的白海豚。港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示，港珠澳大橋的建設十分重視對生態環境的保護，建橋前僅針對白海豚的研究性費用就高達1億元。他介紹，從觀測數據來看，大橋建設前觀測到的白海豚約1000只，目前已增至約1200只。
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