3000字大學生畢業論文范文怎么寫(4)

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旅游管理專業論文篇一

《試論道路客運企業拓展旅游業務SWOT分析》

旅游客運是以運送旅游者游覽觀光為目的，其線路必須有一端是名勝古跡、風景區等旅游點的一種營運方式。它具有季節性強、客流不均衡的特點。道路客運企業拓展旅游業務具有一定的優勢，同時存在阻礙因素，分析道路客運企業拓展旅游業務的優劣勢，并給予相應建議，能夠促進道路客運企業以及旅游業的發展。

一、道路客運企業拓展旅游業務的優勢與機會

(一)道路客運企業自身資源的優勢

道路客運企業自身具有一些與旅游業務相關的資源，如車輛、人員、技術、管理系統等方面，可以實現資源的有效利用。車輛方面：截至2014年底，道路客運擁有車輛85萬輛，安裝北斗、GPS等衛星定位裝置和行駛記錄儀設備的車輛73.16萬輛，占營運客車總數的84%;人員方面： 道路客運企業擁有專業的司乘人員，具有較強的能力與經驗;技術管理方面：擁有先進的客運管理系統以及票務管理方面完善的服務信息平臺。這些資源都是道路客運企業拓展旅游業的有力支撐。

(二)道路客運基礎設施的不斷完善

截至__年年底，我國公路總里程446.39萬公里，其中高速公路里程11.19萬公里;共有等級客運站19 931個，其中一級客運站706個，二級客運站2 065個;共開通客運班線17.72萬條，線路日均發班次176.39萬班次。

(三)政策支持

__ 年，《國務院關于加快發展旅游業的意見》(國發〔2009〕41號)提出 ，“把旅游業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業，”為旅游業發展注入強大動力。同時，相應的道路旅游客運政策的出臺和實施，能更好的扶持道路旅游客運的發展。

(四)人們旅游意識提高

近年來，隨著人們生活水平的提高，人們的生活意識形態逐漸由溫飽型向享受型轉變，在各種假期的時候更多選擇出行旅游。據國家旅游局數據顯示，__年我國國內旅游人數達到32.6億人次，國內旅游業收入2.63萬億元，與2008年相比，年均分別增長13.8%和24.8%。__年8月，國務院印發了《關于促進旅游業改革發展的若干意見》提出，到2020年，境內旅游總消費額達到5.5萬億元，城鄉居民年人均出游4.5次，旅游業增加值占國內生產總值的比重超過5%。

(五)信息建設的推進

目前，國家旅游局公布了《國家旅游局關于促進旅游業與信息化融合發展的若干意見》，提出“沒有信息化就沒有旅游的現代服務業”，信息技術的快捷、互動、全球化給旅游者帶來了靈活和方便。這一舉措必將進一步推動在線旅游行業的迅速發展，進而推動旅游業的發展。

二、道路客運企業拓展旅游業務的劣勢與挑戰

(一)專業性的缺失

道路客運企業雖然擁有一些旅游業需要的資源，但這些資源缺少專業性。道路客運企業經營的著重點在于運輸過程，而旅游業務無論在旅游市場的營銷還是旅游景區的管理都需要付出大量的心血。道路運輸企業缺少旅游的營銷能力與營銷網絡布局能力，旅游經營管理經驗缺失，缺少專業導游人員，專業性方面無法與旅游企業競爭。

(二)旅游旺季惡性競爭激烈

旅游旺季客運需求大，一些非法營運車輛受經濟利益的驅動，大量進入旅游客運市場，與合法車輛惡性競爭，嚴重擾亂市場秩序，影響旅游客運企業的正常經營，存在較大安全隱患。

(三)自駕游對道路客運企業拓展旅游客運的沖擊

隨著人們生活水平的提高，家用車的擁有量也不斷增加，自駕游將逐步成為人們休閑旅游的重要方式。根據《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》規定，從2012年10月1日起，每年國務院辦公廳文件確定的春節、清明節、勞動節、國慶節及其連休日期間，在收費公路上行駛的7座及以下小型客車將免費通行，這一政策對于節假日自駕游市場的拉動作用巨大。越來越多的人選擇自駕游，這將縮小旅游客運的市場，而道路客運企業也想來分旅游客運一杯羹的愿望將很難實現。

三、道路客運企業拓展旅游業務的發展建議

(一)提高服務質量

由于社會經濟和人們生活水平的不斷提高，游客出行越來越追求旅行的舒適度，為了更好的滿足游客的需求，旅游客運就要提供最優質、最舒適的運輸服務，提高旅游客運服務質量，提升客運企業競爭力。

(二)拓寬網絡營銷平臺

對于道路客運企業而言，拓寬網絡營銷平臺非常重要，推行旅游網絡經營模式，實現旅游業務電子化與信息化，這樣不但方便了消費者，還能夠提高企業知名度，吸引更多的客戶。

(三)加強行業合作

企業應該選擇相關行業開展跨行業水平一體化合作，協同經營，形成有機整體，為客戶提供多種配套服務，促進各自業務的發展。加強與航空、飯店、交通等行業對接，借助行業內其他單位的旅游業務平臺來推動自身業務的發展。整合這些營銷客戶資源、金融行業的資本資源，最大限度地為消費者提供服務。

(四)引進專業人才

旅游客運行業看似簡單，但實際上要求較強的服務理念和品牌意識，對專業技術人才的需求強。它所需要的是復合型人才，要求管理者懂營銷、懂管理、懂法律，甚至還需要懂電子商務。所以，道路客運企業需要引進專業化的復合人才，并采用激勵機制留住人才。

(五)控制風險

旅游行業面臨很多風險，如交通事故風險、車輛損壞風險、旅客投訴風險等。企業除了加強車輛與人員管理，還要從事后控制變為事前、事中控制，將風險控制在萌芽狀態。在規范化管理上下功夫，大力發展會員，提高管理人員素質。同時，采用GPS系統記錄旅游車輛的工作狀態，反映汽車的維修次數、交通事故的次數，防范旅游事故風險。

旅游管理專業論文篇二

《我國森林公園探險旅游項目開發》

伴隨著改革開放和經濟的快速發展，旅游業在我國國民經濟中的地位日趨重要。近年來，我國國民的生活水平和文化品位不斷提高，旅游業結構也隨之不斷調整，以普通觀光為代表的大眾旅游產品已無法滿足人們對旅游和休閑娛樂的心理需求，而高參與度、高體驗度、高深度的“三高旅游產品”開始受到游客的青睞。在“三高旅游產品”中，森林探險旅游極具代表性，使森林旅游資源的開發及利用日益受到人們的重視。

五營國家森林公園位于黑龍江省伊春市境內，是我國最大的紅松天然林自然保護區，國家AAAA級旅游景區。公園內的主要景點有觀濤塔、天賜湖、森林浴場和苗圃生態園等。但目前黑龍江省內同類型競爭的旅游資源開發項目存在趨同化現象，在旅游消費心理上無法滿足多種特定人群的旅游需求，對游客產生的吸引力也大大小于預期，從而導致森林景區客源少，經營狀況不佳。

一、國內外森林公園探險旅游研究現狀

國外研究資料表明，目前森林公園探險旅游在國外非常流行，項目開發較為完善，通過多年經營與探索已形成了獨特的風格與規范化運作。國外探險旅游發展具有形式多樣化、組織管理專業化、保障體系成熟化的特點，已經進入成熟和鞏固階段。國外有關探險旅游研究和管理方面的理論比較成熟，其主要觀點認為，探險旅游資源的危險本身就是吸引游客的本質所在，與其他類型的旅游者比較，探險旅游主體很少會受經濟和政治因素的影響。探險旅游是正在快速擴大的旅游市場，資料顯示探險旅游及其相關開支每年為美國經濟貢獻 2200 億美元。由此可見，森林公園探險旅游開發雖然存在風險和挑戰，卻可以在一定程度上增加國家GDP收入。

我國探險旅游尚處于初步發展階段。目前，我國國內以探險為主題的森林公園僅有天邁和劍齒虎等幾家，發展還不完善且知名度較低。國內關于森林公園探險旅游的研究也很少，并且大多只是單獨研究目的地規劃開發，而對于將目的地規劃開發方案與營銷相結合的市場戰略研究則較少。在理論界，只有為數不多的學者將探險旅游作為一種旅游項目來進行研究，因此目前探險旅游目的地的開發缺乏有效的理論指導，導致探險旅游項目的經濟效益不高。

從相關理論研究趨勢來看，國外關于探險旅游的研究已從傳統探險項目轉向新型探險旅游項目的開發，如都市探險旅游和主題探險旅游等，而目前我國關于探險旅游的研究在研究深度、廣度和側重點等方面都與國外有很大差距。在今后很長一段時間內，資源開發、項目開發和安全研究等領域將是我國探險旅游研究的重點。

二、我國森林公園探險旅游開發可行性分析

森林公園探險旅游是指通過在原有森林公園旅游資源的基礎上進行項目開發，以滿足現代大眾消費者追求的探險等心理需求的新興旅游產品。

(一)發展生態經濟背景下森林資源整合與開發勢在必行

在我國大力發展生態經濟的背景下，森林產業的發展模式由采伐經濟模式向旅游經濟模式轉變，因此對森林資源的整合與開發勢在必行。森林探險旅游在性價比、娛樂性、普及度、時尚度、參與度和吸引度等方面要遠遠超越國內現有的休閑娛樂產品，是極具盈利能力的新型休閑旅游產品，要求旅游資源和旅游線路更加立體化、空間化和系統化，每一個“森林探險”都是獨特、唯一和不可復制的。開發森林探險旅游，應揚長避短，著重通過探索森林中的景觀、生物植被等特色項目來吸引旅游者，發揮森林資源的最大效用。

(二)森林探險旅游可以滿足游客的深層次需求

滿足游客的需求是旅游項目開發成功的一個必不可少的基本條件。森林探險旅游活動，不僅是一種普通的旅游形式，更可以體現游客所崇尚的生活態度和生活方式，同時在探險旅游過程中給游客挑戰自我和戰勝自我的機會，考驗游客的耐力、信心和應變能力等綜合素質，對其綜合素質的提升有一定影響。一方面，能夠幫助旅游者挖掘自身的潛能，克服心理上的惰性，磨練毅力，戰勝困難，開啟自身無限的想象力和創造力;另一方面，可以使游客增強對群體凝聚力的認識，提高集體參與意識和合作意識，學會更好地處理人際關系。

(三)森林探險旅游助推當地經濟加快發展

開發森林探險旅游項目將有助于加快當地生態建設的步伐，有效解決地方生態環境保護中不和諧和不統一的問題，促進社會主義新農村建設，帶動周邊村鎮共同富裕，解決勞動就業和農村發展問題，增加休閑娛樂場所及相關設施，改善道路和交通運輸服務等基礎設施，推動當地經濟飛速發展。

三、我國森林公園探險旅游項目的開發設計思路

(一)探險項目開發設計

根據五營國家森林公園的實際情況，可以開發一些森林探險活動項目，以求改善森林旅游項目單一、吸引力小、缺少特色而造成客源少、旅游企業經營不佳的狀況。但是由于景區地處小興安嶺南部，電力設施匱乏，不適宜開發大型高耗電量的游樂項目，因此可以重點開發以下項目：以收取培訓費方式開展“特種兵”訓練營，通過一系列短期鍛煉項目和比賽，在提高游客野外生存能力的同時，滿足其旅游心理需求;根據現代網絡單機游戲開發現實版“穿越火線”;在天賜湖畔開發淺水區，建設沖關項目，使游客在領略森林公園美景的同時，挑戰自我，體驗“沖關水上漂”項目;使游客在挑戰自身極限的同時，從上至下領略森林美麗風景的蹦極項目――躍龍門;充分利用景區森林資源的原始神秘色彩，建立原始文化活動區――野人區，游客可在此區域內狩獵，感受原始社會的生活(此區域的動物均為人工飼養)。

(二)探險精品線路設計

打破常規的旅游形式，設計新型旅游線路，使森林探險與現代旅游業相連接。根據市場性、特色性、效益性、安全性和主題性等原則仔細勘查森林景區，為游客量身定制出驚險刺激的旅游線路，主要包括科學研究探險、休閑類探險、傳說類探險、挑戰類探險四類，每類有高、中、低三種危險程度的線路，共12條線路。游客可以根據自身的情況，選擇不同難度的探險線路，以保證探險的安全性，同時滿足不同游客的個性需求。

(三)項目宣傳與推廣

通過對獨具特色的森林資源進行文化包裝，挖掘故事來吸引游客;通過廣告宣傳和推介活動等提升品牌知名度;通過新聞宣傳，對景區森林探險旅游進行獨特的定位、感性的訴說以及理性的說明;通過報刊、電視、電臺、網絡、雜志、車身六大廣告方式進行“全方位”媒體組合策略宣傳推介，將森林探險旅游獨有的特色宣傳到位，以達到預期的效果，吸引大批游客前來參觀、游覽和體驗。

四、森林公園探險項目開發的風險規避

森林公園探險充斥著許多未知因素，大大增加了游客在探險旅游過程中的風險。風險因素包括環境、設計、設備、管理者和旅游者等。風險一旦發生，對項目影響很大，因此需要及時規避風險。

1.合理規劃與建設景區，注重生態保護。在規劃景區建設時，委托探險專家到各探險旅游資源點進行實地考察，根據具體情況劃分風險等級，設計防范措施，并向外界公告，讓游客了解風險狀況。另外，規劃與建設要建立在對森林公園生態環境保護的基礎上，通過對景區進行科學嚴謹的規劃，客觀合理地處理好開發與保護之間的關系，形成良性循環，避免開發建設所帶來的生態破壞。

2.高度重視游客安全問題。首先，告知旅游者要從心理上正確對待探險旅游，探險旅游是為了給游客帶來身心的愉悅而不是人身的傷害。其次，為游客選擇適合的探險旅游線路，配備專業的探險保護人員，并要求游客帶上必要的食物、飲用水和所需的專業工具等。通過構建完善的探險旅游安全救援體系，使游客的安全得到最大程度的保障。

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