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    土木建筑專業畢業論文

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    土木建筑專業畢業論文

      當前,我國經濟正處于快速發展階段,土木建筑施工也進入快速發展階段,土木建筑施工量逐漸加大,對城市建設正起著越來越重要的作用。下面是學習啦小編為大家整理的土木建筑專業畢業論文,供大家參考。

      土木建筑專業畢業論文范文一:土木工程建筑施工技術研究論文

      [摘要] 本文就高層的建筑施工技術作了分析和闡述,分別講述了深基坑施工,地上結構施工,綠色施工。僅供同行參考。

      [關鍵詞] 控制技術;安全防護技術;混凝土回收

      1 多層建筑發展的新趨勢

      隨著我國建筑業的不斷進步和發展,我國多層建筑施工呈現出新的特點,隨著老城區的新規劃,建設部門興建高樓,致得城區內的建筑空間越來越小,多層建筑密度越來越大,致使土建施工人員及管理人員對施工過程中的環境保護、安全防護等問題也變得非常突出。主要表面為以下兩點:

      一是多層建筑由單純追求高度方面的發展,到同時追求形體的特異和立面的豐富多彩,在結構功能得到提升、造型優美新穎的同時,也使上部結構的施工技術難度大大增加。如模板體系,施工機械設備等。

      二是從多層建筑一次建成交付使用,到為了進一步提高投資效率,而采用分階段建設交付使用。因此在建設過程中也必然面臨部分施工、部分開業或者上部施工、下部開業的情況,這對施工過程中的人員安全、場地利用和確保購物環境舒適等綠色施工技術提出了新的挑戰。

      2 高層建筑施工技術

      2.1 深基坑施工的控制技術多層建筑深基坑的施工時,對周邊環境或多或少存在一定的影響。

      主要原因是深基坑土方開挖過程是土體卸載過程,會造成周邊建筑、管線或地下結構產生一定量的沉降和偏移,因此,在深基坑施工過程中,對周邊環境影響的控制是至關重要的。特別是緊鄰“生命線”工程的多層建筑的施工,深基坑的施工過程中的變形控制的良好與否,事關“生命線”工程和超高層施工過程中的安全,需要特別關注。

      實踐證明,采用現代控制理論對深基坑施工過程進行控制,可以有效地解決這個難題。目前工程控制方法與系統主要有三大類:開環控制、閉環控制和自適應控制。其中開環控制屬經典工程控制方法,非常成熟,但由于不存在反饋系統,開環控制不能根據施工過程情況調整控制措施,控制精度比較低。閉環控制屬現代工程控制方法,由于包含反饋系統,能夠根據結構狀態監測結果不斷調整控制措施,適合結構復雜的工程,控制精度比較高。自適應控制屬最新的工程控制方法,理論研究和工程實踐都取得一定成果,但總體上還處于探索階段。在目前,閉環控制方法是深基坑施工過程控制中比較有效的方法。

      基于上述分析和研究,特殊環境下深基坑施工的總體思路和方法是以現代工程控制理論為指導,以結構-巖土共同作用分析方法為手段,通過施工方案的優化達到施工過程環境受控的目的。

      2.2 地上結構施工技術

      2.2.1 斜爬模體系的設計和應用在以往多層建筑建造過程中,電動腳手及模板系統得到了廣泛的應用,這在多層建筑結構立面垂直時此類體系具有良好的適應性,但當結構立面為斜面或者曲面的時候,這類體系會遇到很大的困難。而在鬧市區的多層建筑施工時,通常均面臨場地狹小,距離地面交通較近的實際情況,因此必須采用安全可靠的腳手和模板體系,這樣才能既可以保證工程順利的進行,又可以兼顧周邊鬧市區的安全。針對這個問題,經過研究開發,我們創新性地提出了一種可分離的斜爬模體系,可以充分適應高層建筑各種特殊外立面的要求。

      2.2.2 可收分整體提升鋼平臺技術整體提升鋼平臺具有整體性好、安全性高、施工操作面大等優點,因此在多層建筑核芯筒施工中也得到了廣泛的應用。但是如果核芯筒形狀上下變化較大,則整體提升鋼平臺也就面臨收分處理的困難。

      針對這個問題,我們研究開發了可收分的整體提升鋼平臺體系。

      其構成和工作原理如下:在建筑結構核芯筒剪力墻上設置格構柱,用鋼梁和鋼板搭設平臺,將內外腳手懸掛于鋼平臺下,再采用提升設備將整個鋼平臺隨樓層施工進行提升。如施工中要經歷拆除部分內腳手和拆除部分鋼梁的過程時,則在剪力墻增設懸錨腳手或鋼桁架進行過渡,并隨樓層上升逐層補缺,以滿足施工操作。

      2.2.3 超高空的鋼結構塔桅安裝技術多層建筑由于建筑造型或功能的需要,通常在結構頂部設置鋼結構塔桅。目前頂部塔桅的施工方法主要有三種,一是采用塔吊散裝,二是采用整體提升,三是采用直升飛機吊裝。第一二種方法依賴于頂部的施工作業面和結構形式,第三種則風險很大。因此在頂部施工作業面有限,且塔桅高度高、重量重的情況下,其施工必然面臨很大的困難,采用攀升吊技術就能很好的解決這上困難。

      2.3 綠色施工技術在施工場地狹小的鬧市區,進行多層建筑的建造,帶來了許多以安全防護為重點的環境保護新問題和超常規垂直運輸、交通組織以及營造購物環境舒適度等一系列綠色施工技術難題。

      2.3.1 安全防護技術多層建筑續建工程中,如果建筑部分已投入商業運營,通常商場內購物、休閑、餐飲、娛樂設施齊全,顧客會絡繹不絕,且由于地處鬧市區,周邊道路也通常是交通要道,人流、車流量極高,所以,安全防護的重點是防止發生超高層施工過程中的高空墜落對地面物品、人流和車流產生危害。針對此項問題,具體技術方案是:通過安全防護分析,確定需要實施防護的區域、需求和防護內容;確立不同階段施工防護的特點和重點;考慮施工防護體系對行人、顧客和交通的影響,同時綜合防護體系本身的強度要求、防火要求、維護方式、綜合利用等因素。公務員之家

      2.3.2 環境保護技術建筑施工尤其是多層建筑的續建施工會對周圍環境產生噪聲、光的污染。因此,防止施工過程中的聲、光對環境的影響、強化廢棄物的合理處置是多層建筑續建施工中又一大難題。針對這種特殊條件下施工的噪音、光、施工污水、生活污水等污染源,其解決方案還是采用專門的措施,防止施工對環境的影響。如對混凝土澆搗等可能產生較大噪音的施工項目,通過設置隔離棚,將泵車產生的噪音隔離;在臨近居民區的地方設置施工層隔音壁,來隔離噪音;設立特殊的施工污水匯集系統,將施工污水集中處理后排放;采用“立體場布”的思路,將場地設置在已建好的建筑結構上,設置空中材料周轉場地,建立立體的材料堆放、接力運輸的體系。為適應“立體場布”的需求,在垂直運輸機械布置上,我們采取“高空接力安裝技術”、特殊基礎加固技術、電梯接力和超長扶墻等專門措施,解決續建工程帶來的特殊難題。

      2.3.3 混凝土回收利用技術由于在混凝土輸送方面經常會遇到“如何穿越人行道和在營業中的樓層布置混凝土泵送以及結束時泵管中余下混凝土的處理”等問題,對此,我們設計了門架式泵管支架和配套的回收利用截止閥,解決了特殊的泵管布置和管中余料的回收問題。在地面上,通過交通組織,使人行道的一部分臨時改成非機動車道,而將非機動車道利用來布置泵車,地面泵管利用門架式泵管架跨越人行道,這樣可避免對交通產生影響;另外通過專門泵管支架系統的保護,可解決復雜路徑泵管的布設問題。

      3 結語

      隨著多層建筑的發展,不同的建筑施工也會遇到越來越多的技術難題,這都需要廣大工程技術人員攜起手來,堅持技術創新,共同攻克難關,再攀新的高峰。

      土木建筑專業畢業論文范文二:探求土木工程施工中安全管制舉措

      摘要:本文針對于土木工程施工安全管理的措施進行了具體的分析和研究,通過本文的探討,我們了解到,在實際的土木工程施工安全管理中,管理人員需要從安全制度、施工人員的技術水平以及有效的防范施工危險的技術措施等方面入手,才能夠全面的提高土木工程施工安全的管理水平,促進工程的順利施工。

      關鍵詞:土木工程;施工

      一、土木工程施工安全管理措施分析

      1.制定相關的安全法則

      為了能夠更好的進行土木工程的安全施工,各個土建工程企業應該認清當前的情勢,著重抓安全管理,使企業經營目標和安全管理目標達成一致。在土木工程施工過程中,應該堅持安全第一、預防為主的基本安全方針,要樹立起以人為本、關愛生命的安全意識,并且應該制定科學合理的安全法則,在實際的施工安全管理中,管理人員能夠根據安全法則進行有秩序的管理,進而提高施工安全管理的效果,促進土木工程施工的順利進行。

      2.完善培訓體系

      員工的施工技能掌握的情況,直接影響著土木工程施工過程中的安全性。所以,土建企業要建立完善的培訓體系,增強每位員工的施工技能知識,并且增強企業教育,把企業文化滲透到每位員工的內心里,不走過場、不搞形式,讓員工在心里認可企業。因此,土建企業應該進一步完成施工員工的培訓體系,定期組織施工人員進行培訓,培訓的內容主要就施工技術方面以及施工的安全自我防范方面進行重點的培訓,通過進行培訓,讓施工人員不僅能夠提高自身的施工水平,還能夠進一步提高自身的施工安全防范意識,提高施工的安全度,促進施工的順利進行。

      3.建立激勵和約束機制

      一套合理的約束機制和激勵機制對于每個企業的發展都是尤為重要的。土建企業應該合理的建設一套約束和激勵的機制,如:安全責任的約束機制、安全行為的約束機制、安全曝光的約束機制、人文關懷的機制、安全考核和安全獎勵的機制等。通過建立這類的機制一方面可以提高員工工作的積極性,另一方面可以約束員工的行為,避免在施工過程中出現安全問題。

      4.采取防止施工人員失誤的技術措施

      在進行土木工程施工安全管理的過程中,還應該采取防止施工人員失誤的技術措施。本文具體談到了以下兩個方面的技術措施。

      一是,耐失誤技術。所謂的耐失誤技術,主要就是在土木工程的施工現場不發生施工上的失誤,進而提高施工的安全性,促進施工的順利進行。但是,事情沒有絕對,采取耐失誤技術即使發生了失誤,那也會把失誤控制到最小,而且在失誤后不會造成什么嚴重的后果。如:在現場施工中使用的不同顏色、不同尺寸和不同形狀的構架,并且在安裝的過程中有著連鎖裝置,為了就是防止發生失誤,一旦發生了失誤,系統會自動鎖定裝置,避免人和物造成傷害,耐失誤設計對現場的人和物都有著無害化的效果。

      二是,冗余技術。所謂的冗余技術,主要就是在進行土木工程施工的過程中,一旦發生失誤,會進行裝置的中斷,但是,中斷裝置并不是把全部的裝置都中斷了,而是只有一個或者是幾個裝置中斷,其他的系統仍然在正常運行,并不影響整體的施工進度,其中的安全性也有著一定的可靠性。尤其是在危險的崗位上施工的人員,可能雙人操作,又或者是人機并行的操作,通常在這樣的崗位都會采用冗余技術系統對人的安全給予更大的保障。

      5.采取防止發生意外事故的管理措施

      在土木工程施工現場,有的時候可能會發生一些安全事故。一旦發生安全事故,就要尋找危險源,第一時間消除危險源,盡量降低和減少事故的危險程度,隨著科技的不斷發展,土木工程材料也逐漸的豐富起來,而且有很多材料相互之間都是可以相互使用的,盡量把施工現場的有毒材料都換成無毒的材料,并且,把工程技術換成生物技術等,這些都是能夠消除危險的方法。另外,一些能量或者危險物質,都會造成安全事故發生。及時有效的控制危險物質和能量的使用,并且控制在安全范圍內,減少或降低安全事故的發生。如:控制溫度、限壓、限位等方式。

      二、結束語

      本文針對于土木工程施工安全管理的措施進行了具體的分析和研究,通過本文的探討,我們了解到,在實際的土木工程施工安全管理中,管理人員需要從安全制度、施工人員的技術水平以及有效的防范施工危險的技術措施等方面入手,才能夠全面的提高土木工程施工安全的管理水平,促進工程的順利施工。

      作者:孟銳

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