電子商務創(chuàng)新的參考論文

　　電子商務已經以重要戰(zhàn)略新興產業(yè)的身份被列入國家十二五規(guī)劃,政府大力推動互聯網與傳統(tǒng)經濟的融合發(fā)展,電子商務正是其中的關鍵。下文是學習啦小編為大家搜集整理的電子商務創(chuàng)新的參考論文的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　電子商務創(chuàng)新的參考論文篇1

　　淺談電子商務環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新

　　在科學技術快速發(fā)展的今天，計算機技術已經成為經濟貿易發(fā)展的重要手段。傳統(tǒng)的倉儲運送式物流模式已經無法滿足電子商務事業(yè)的發(fā)展需求，物流產業(yè)的信息化與網絡化發(fā)展，是促進其滿足社會必然方向。在電子商務新環(huán)境下，物流管理手段的創(chuàng)新，是每一位物流行業(yè)工作者的職責。

　　一、電子商務環(huán)境下的物流管理問題

　　1.物流管理的信息化程度不足

　　我國物流管理的信息化程度不高表現在物流管理的信息化技術水平不高，起步較晚且缺少政策支持等方面，也正是因為如此，我國物流管理工作還有很大的進步與創(chuàng)新空間。信息化的物流管理可以促進物流管理工作的跨區(qū)域與跨部門開展，更能讓多個行業(yè)之間進行有效地互動與配合，有利于推動我國物流管理工作的現代化。但是，信息化水平不足，讓我國的諸多物流操作依然通過手工完成，不利于物流管理工作效率的提升。除此之外，我國的物流信息系統(tǒng)建設不完全，可以交換的物流數據有限，可以促進資源共享的平臺數量不足。

　　2.物流管理人才專業(yè)度不足

　　根據相關數據顯示，我國的的物流專業(yè)人才缺口很大，這也在一定程度上說明了我國物流管理人員的專業(yè)素質明顯不足。無論是物流規(guī)劃人員，還是物流管理人員，都需要具有豐富的物流專業(yè)知識。但是，政策支持力度的不足以及信息的不足，都讓人才個人成長受到影響，也影響了人才的培養(yǎng)質量。物流從業(yè)人員的待遇不高，高等院校很少開設物流專業(yè)，影響了物流管理者的專業(yè)水平，更影響了物流行業(yè)的發(fā)展。

　　二、電子商務環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略

　　要促進物流管理工作滿足電子商務事業(yè)的發(fā)展，物流管理者需要加強物流工作的創(chuàng)新。

　　1.培養(yǎng)專業(yè)的物流創(chuàng)新人才

　　無論是什么樣的企業(yè)，只有具有足夠多的人才，才能促進企業(yè)創(chuàng)新力與活力的提高，也只有這樣，才能促進企業(yè)的快速進步。對于物流企業(yè)來講也是一樣，專業(yè)化的高素質的人才，是促進物流管理創(chuàng)新的根本動力。讓人才作物流管理創(chuàng)新的先鋒隊，能夠促進企業(yè)的更新換代，讓企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展更加輕松。物流企業(yè)應當通過外部招聘與內部培養(yǎng)的方式加強創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。一個正規(guī)的物流企業(yè)，需要機械工程、社會學、人力資源管理與物流管理、通訊管理等多個方面的人才。在進行人才招聘時，要考慮到企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實際需求，對相關專業(yè)的人才進行考核與篩選。在招聘完成之后，企業(yè)要對人才進行崗前培訓，促進人才更加符合企業(yè)崗位的需求。

　　在企業(yè)努力組建物流創(chuàng)新人才隊伍的同時，政府也要加強對物流專業(yè)的重視，引導各個高校加設物流管理專業(yè)或者物流相關專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)化教師，為社會輸送更多的物流專業(yè)人才。高校應當更多地考慮社會對于人才的需求，結合學校的教學情況，增設專業(yè)，促進物流專業(yè)課程的設置與優(yōu)化，在根本上解決企業(yè)人才不足的問題。

　　2.健全物流管理政策支持力度

　　國家應當加強物流立法，對政府各個部門的權限進行有效限制，從而明確每一個部門的責任，避免相互扯皮現象的發(fā)展，確保相關部門之間的工作協(xié)作性。更要明確物流企業(yè)哪些行為可為，哪些行為不可為，從而促進物流企業(yè)的創(chuàng)新管理工作具有規(guī)律性，要盡可能地去避免法規(guī)與政策雷區(qū)。政府做好物流管理工作法律法規(guī)的制定，是促進物流管理工作專業(yè)化的必要前提。

　　除此之外，政府部門應當加強對物流企業(yè)的引導與支持。我國的物流行業(yè)一直缺少系統(tǒng)性的管理與指導，也正是因為如此，物流企業(yè)存在布局不合理的問題，也使得物流企業(yè)無法高效地利用公共設施。政府要通過降低鐵路、航空等多種運輸阻礙的形式，促進物流企業(yè)的發(fā)展，給予物流企業(yè)一定的優(yōu)惠政策，使物流企業(yè)具有創(chuàng)新的條件。

　　3.加強物流管理體系創(chuàng)新

　　在電子商務環(huán)境上，促進物流企業(yè)創(chuàng)新是必然的選擇。在完善法律法規(guī)外部條件的前提下，物流企業(yè)內部也應當進行法律法規(guī)體系的建立。物流企業(yè)要進行創(chuàng)新管理，需要從物流的配送方式、信息的管理模式以及物流操作行為的自動化與機械化等方面入手，保障物流管理工作的網絡信與自動化，從而讓物流配送不再受到時間與地域的限制，促進物流配送效率的提高。只有這樣，物流行業(yè)的發(fā)展才能更好地滿足電子商務環(huán)境的需求。

　　三、結語

　　綜上所述，雖然我國的物流管理工作不能完全滿足電子商務事業(yè)的發(fā)展需求，但是政府關注度加大與行業(yè)法律法規(guī)不斷健全的今天，我們應當具有創(chuàng)新發(fā)展物流行業(yè)的信心。加強物流管理制度的明確，開發(fā)創(chuàng)新的物流管理方法，促進電子商務環(huán)境的營造，有利于商品經濟的快速發(fā)展。

　　電子商務創(chuàng)新的參考論文篇2

　　淺析電子商務下的國際貿易創(chuàng)新

　　摘 要： 電子商務變更了常規(guī)情形的國際貿易，添加了新要素。在電子商務下，國際貿易接納了新式合同、新式談判流程，也創(chuàng)設了更適宜的支付途徑。電子商務協(xié)助縮減了貿易流程耗費的總成本，信息也更透明。創(chuàng)新國際貿易，要依循電子商務特有的進展路徑來擬定明晰的規(guī)程，參與更廣范疇的外貿互動。信息化態(tài)勢下，電子商務側重去改進貿易，顯示獨有的優(yōu)勢。

　　關鍵詞：電子商務 國際貿易 創(chuàng)新

　　伴隨經濟的進展，國際貿易拓展了覆蓋著的范疇，誕生電子商務。這種態(tài)勢波及了現有的商務領域，并且仍在拓展。電子商務擁有著深層內涵，它增設了新態(tài)勢的貿易流程、運行依循的路徑、日常營銷及調控的途徑[1]。從全方位創(chuàng)設了國際架構內的新貿易，促進貿易的長久進步。

　　一、解析電子商務凸顯的影響

　　傳統(tǒng)貿易之中，雙方要擬定地點，選取最適宜的時段以便商談。這種溝通耗費著偏高金額，受到多重的阻礙。最近幾年，技術不斷在變更，電子商務也伴隨著進步。進展之中的這類商務添加了便捷的流程，拓展了商務可覆蓋的范疇。接納國際貿易，要尋找彼此協(xié)同的合作者。這樣的狀態(tài)下，電子商務摒除了時空阻隔，打破狹窄局限;它憑借凸顯的優(yōu)勢予以吸納伙伴。電子商務依托于網絡來互通彼此，提升了總體成效，節(jié)省了額外耗費掉的商談時間。新式商務也縮減了各流程內的耗費，搭設了順暢互通必備的新橋梁，促進交流及貿易。

　　貿易領域以內，電子商務增添了訂購的便捷、后續(xù)支付的更多便利。信息被布設于網絡，當事人可查驗必備的這一信息。互通之中的信息更順暢，供應雙重的便捷。網上即可償付擬定的款額，縮減了原本冗余的多流程。與此同時，金額運轉也更安全[2]。

　　電子商務更能便于溝通，縮減了日常管控的較多金額，減小交通必備的總體消耗。借助于網絡還能比對現有的近似商品，辨識參數及設定好的價格。縮減了售賣的成本，擺脫中介的干擾。網絡也延展了平日的宣傳，企業(yè)確認了更優(yōu)的自身信譽。商務不可脫離傳遞的數據，它歸屬必備的流程。傳遞了各時段內的信息，便于雙方去溝通。增設了網絡架構內的支付，結算變得更有成效，供應了金額保障。營銷也依托搭設的新平臺，雙方隨時即可互動，企業(yè)及關聯的用戶被緊密銜接。

　　二、解析創(chuàng)新途徑

　　1.創(chuàng)新運行的流程

　　技術正快速變更，電子商務被融匯于日常，構建了完備的新框架。這種情形下，創(chuàng)設了電子公司。企業(yè)被整合至更廣的網絡，二者密切銜接在一起。借助網絡以此來變更不適宜的貿易步驟。企業(yè)獲取了各時段內的商貿動態(tài)，隨時去溝通用戶。公司范疇內的多重部門都設定了數據庫，依循自動流程來歸整信息。電子商務修補了漏洞，擺脫多樣的局限。網絡超越了時空，變更了劣勢的現有狀態(tài)。

　　電子商務增設了信息互通依循的順暢流程，信息涵蓋著更多內涵。市場摒除了壟斷，確認了可調控的市場機制。調配市場內的多樣資源，優(yōu)化予以調配，便利了順暢狀態(tài)下的信息互通。信息增添了透明性，規(guī)避了貿易不可確認的弊病。市場規(guī)避了盲目進展的態(tài)勢，供應了更精準的決策參照。伴隨著全球化，市場日漸融匯成整體。在全球范疇內，篩選了最適宜的供應主體，競爭也日漸劇烈起來。

　　2.創(chuàng)新貿易調控

　　面對著新挑戰(zhàn)，電子商務依循了創(chuàng)設出來的新穎機制。然而，貿易必備的管控也應隨著更新。貿易調控應被創(chuàng)新，著手去改進這樣的流程。從現狀看，政府嘗試著去延展宏觀態(tài)勢下的新式貿易，獲取了貿易準許[3]。在網絡框架內，經由申請即可獲取設定的準許資質，適當去調配進出口特有的配額。添加了進出口必備的調控，電子化被滲透在調控的全程。從現有狀態(tài)來看，有些區(qū)段的海關已增設了電子的調控。

　　3.創(chuàng)新常態(tài)的營銷

　　電子營銷有著整合的特性，借助網絡來拓展營銷。它緊密銜接著區(qū)段內的客戶、關聯的企業(yè)，二者彼此都要對應。整合之后的網絡便利了客戶，擁有了交互的表征。增設了雙向選擇，供應了可參照的商貿類決策。電子商務協(xié)助雙方明晰了彼此的特性，增設彼此了解的新渠道。定制了各時段的銷售信息，公司即可增設新穎的定向服務。

　　例如：某汽車公司憑借終端來篩選樣式，用戶可選取最佳的車體構架、最喜好的樣式。依循這樣的喜好傾向來定制而后銷售，增添了針對性。買車一方可填寫擬定的訂單，定制可得最適宜自身的這種車型。這樣做，就吻合了客戶特有的購買需要，節(jié)省了制造耗費的金額。針對這樣的行業(yè)，唯有明晰了精準的需要才可節(jié)省成本。

　　三、創(chuàng)新的側重點

　　電子商務創(chuàng)設了新貿易，增添了軟營銷。相比于廣告營銷、人員推廣的舊式途徑，軟營銷擁有更凸顯的強勢狀態(tài)。這是由于，軟營銷調配了信息，留下深刻的印象。它考量了深層的多樣需要，客戶可自主去篩選而后再去聯系某一企業(yè)，企業(yè)不會常常打擾用戶[4]。軟營銷依循了禮儀，用戶將更為滿意，贏得更多好感。這樣做，營銷成效也可被提升。依循了用戶中心，營銷添加了新穎的互動。增添了額外收益，不斷互通日常的信息。客戶可參與設定好的各營銷步驟，選擇也更加自主。

　　創(chuàng)新重點還包含：電子商務可定制合同，創(chuàng)新了后續(xù)的履行。變更了貿易之中的舊式步驟，面對面去交易。自主去設定合同、履行設定出來的新合同。電子商務緊密銜接著電子化形態(tài)下的貿易，節(jié)省了投入進來的額外金額。擺脫了成本的、時間這樣的雙重約束，借助網絡即可隨時去溝通。創(chuàng)設了新式溝通，網絡留存了必備的內在信息，保護交易之中的雙方權益。

　　結語

　　作為新的類別，電子商務獲取了凸顯的競爭優(yōu)勢，增添了市場之中的競爭實力。采納電子商務這樣的新視角來辨析貿易，設定全面架構下的貿易創(chuàng)新[5]。未來進展之中，電子商務更會占到凸顯的主導位置，推進了頻繁態(tài)勢下的貿易融匯，擴展發(fā)揮的空間。對于此，解析電子商務推進之下的創(chuàng)新貿易有著必要價值。

　　參考文獻

　　[1]程靜.電子商務下的國際貿易創(chuàng)新研究[J].企業(yè)改革與管理，2014(24)：247.

　　[2]馬麗麗.電子商務下國際貿易的效應分析[J]. 中國集體經濟，2015(21)：97-98.

　　[3]李思佳，田海霞. 基于電子商務環(huán)境下的國際貿易創(chuàng)新研究[J]. 商場現代化，2015(12)：6-7.

　　[4]黃昊.電子商務下的國際貿易創(chuàng)新策略研究[J]. 經營管理者，2014(12)：227-228.

　　[5]王雨晨.電子商務下的國際貿易創(chuàng)新探討[J]. 商場現代化，2014(16)：23.