高三地理必考知識點歸納
高三地理復習是一個新的起點，高三一輪復習從零開始，完整涵蓋高中所有的知識點，第一輪復習是高考復習的關鍵，是基礎復習階段。下面就是小編給大家整理的高三地理知識點，希望能幫助到大家!
高三地理知識點1
青藏高原位于我國西南部岷山—邛崍山—錦屏山以西地區，介于昆侖山、阿爾金山、祁連山與喜馬拉雅山之間，平均海拔4000米以上，是世界上海拔的大高原，其珠穆朗瑪峰海拔8844.43米，號稱“世界的第三極”。青藏高原所在地區本是古地中海海底的一部分，后來到上新世—更新世時，在亞歐板塊、太平洋板塊、印度板塊的相互作用下，由不斷擴張北移的印度洋推動剛硬的印度板塊，沿雅魯藏布江地縫合線向亞洲大陸的南緣俯沖擠壓大幅度抬升形成。
因為緯度低、地勢高、空氣密度小、太陽輻射強、日照時間長、體積偏大，青藏高原形成了冬季不太寒冷，夏季溫涼，氣溫年較差不大、日較差大的高原季風氣候。
隆起的青藏高原也深刻影響著我國的氣候。
(一)、青藏高原對西風氣流的阻擋作用
青藏高原阻擋了我國低空的西風氣流，使之分為南、北兩支氣流(分支點在60°E)，北支氣流經我國西北、華北、東北和華東等地區流向太平洋;南支氣流則在流過青藏高原南側后轉變成了溫度較高、濕度較大的西南氣流，影響我國四川、貴州、云南、華南及長江中下游地區，這兩支氣流最后在青藏高原東部110°E附近匯合。如圖1所示。
冬季，我國近地面的西風急流南移，其北支氣流會因在近地面受到青藏高原的阻擋勢力減弱，使我國北方廣大地區氣候寒冷干燥;而其南支氣流則會增強并在昆明、貴陽與南下的冷空氣相遇，形成昆明準靜止鋒，使四川、貴州、漢水流域乃至山東、遼寧一帶出現大量降雪。
夏季，我國近地面的西風急流北移，其南支氣流會因在近地面受到青藏高原的阻擋勢力減弱，使喜馬拉雅山南緣一些地區風力最小，天氣最穩定;其北支氣流則剛好相反。隨著西南季風勢力的增強，西南暖濕氣流會為我國長江流域、珠江流域等地區帶來大量降水。青藏高原北部氣流對我國影響較明顯，如春季我國西北氣旋活動多。
四川盆地一帶冬季由于受青藏高原阻擋作用影響較大，風速較小，空氣濕度較大，加上地形的影響，易出現云霧天氣;夏季由于處于青藏高原“背風坡”，若西南暖濕氣流偏南流，東南季風西進勢力減弱，就易出現干旱。
(二)、青藏高原對冷暖氣流的屏蔽作用
冬季，由于來自較高緯度地區的空氣很難越過青藏高原，青藏高原以南的地區受冬季風影響就較小，氣溫下降幅度就不大;夏季，由于來自印度洋的西南季風極少能越過青藏高原進入我國西北地區，甘肅、新疆一帶氣候就會干旱。
(三)、青藏高原對我國冬、夏季風的促進作用
青藏高原的隆起，使我國東部地區形成了一個相對獨立的氣候單元，使我國的海陸熱力性質差異表現得極為明顯。由于地勢高，夏季，青藏高原上空大氣受熱快，氣流上升，氣壓降低，這加速了陸上低壓的形成，使由海洋吹向陸地的夏季風勢力增強甚至影響到青藏高原的東部和南部。如圖2所示。冬季，青藏高原上空大氣降溫快，氣流下沉，使陸上高壓勢力增強，促使氣流由陸地吹向海洋。如圖3所示。
由于青藏高原的隆起，我國東亞季風環流勢力更強大，冬夏季風更替更明顯，大陸性氣候特點更突出，冬季風影響的時間更長、范圍更廣。
(四)、青藏高原對我國華南地區降水的影響
由于青藏高原的隆起，我國東部形成了相對獨立的季風氣候區，加上臺風的影響，我國華南地區的降水極為豐富，擺脫了在副熱帶高壓控制下變成沙漠的厄運，成了北回歸線上的一片“綠洲”。
總之，青藏高原的隆起不僅使青藏高原形成了獨特的高原氣候，也對我國氣候也產生了深刻的影響，使我國氣候復雜多樣。
高三地理知識點2
1.晨昏線的概念
由于地球是一個不發光、不透明的球體，所以同一時間里，太陽只能照亮地球的一半。向著太陽的半球是白天(晝半球)，背著太陽的半球是黑夜(夜半球)。晝半球和夜半球的分界線(圈)叫晨昏線(圈)。它是由晨線和昏線組成。
2.晨昏線的判讀
在日照圖上，晨線和昏線的判斷方法，一是根據地球自轉方向判斷：順著地球自轉方向，由晝半球過渡到夜半球的分界線是昏線，由夜半球過渡到晝半球的分界線是晨線。二是根據晝夜半球判斷：位于晝半球西部邊緣與夜半球的分界線為晨線，位于晝半球東部邊緣與夜半球的分界線為昏線。赤道上地方時為6時的是晨線，18時是昏線。
3.晨昏線的特點
(1)如果把地球看作一個正球體，同時不考慮大氣對太陽光線的散射作用，那么，地球上晝半球與夜半球的面積應相等,時間管理，即晨昏圈是一個過球心的大圓，且平分地球。(2)晨昏線平面與太陽光垂直。晨昏線上的各點太陽高度為0，晝半球上的各點太陽高度大于0，夜半球上的各點太陽高度小于0。(3)晨昏線永遠平分赤道。(4)晨昏線只有在春、秋分時才與經線圈重合。(5)晨昏線在夏至、冬至時與極圈相切。(6)晨昏線自東向西移動15°/小時，與地球自轉方向相反。
4.晨昏線的移動
一般地，如果地軸的傾斜方向不變，晨昏線在如圖1～3范圍內移動。1、2、3分別表示冬至、春秋分、夏至日時晨昏線的位置。即3月21日與9月23日晨昏線與經線圈重合，導致全球晝夜平分;6月22日擺動幅度，導致北半球晝最長，南半球夜最長;12月22日擺動幅度也，導致南半球晝最長，北半球夜最長。
知識點總結
1.提供能量：●太陽的主要成分：氫和氦。
●太陽輻射是以電磁波的形式輻射。來源：內部的核聚變。
●緯度差異熱量差異：緯度低，太陽輻射強，生物量多;反之。
2太陽活動：●太陽大氣層從外到內分為：日冕(最外層)、色球、光球(太陽表面、最亮)。
●太陽活動的主要標志：太陽黑子(周期11年)。
耀斑也是重要標志，它是太陽活動烈的顯示。
●太陽風在日冕層;太陽風暴發生于太陽表面。
●太陽活動的三大影響：
(1)太陽電磁波擾動電離層影響無線電短波通訊
(2)帶電粒子流擾動地球電磁場產生磁暴
(3)帶電粒子流進入大氣層產生極光。
高三地理知識點3
關于大氣的30個知識點
1、對流層的特點：①隨高度增加氣溫降低;②大氣對流運動(12km)顯著;③天氣復雜多變。
2、平流層的特點：①隨高度增加溫度升高;②大氣平穩，以水準運動為主，有利於高空飛行。
3、大氣的熱力過程：太陽輻射--地面增溫--地面輻射--大氣增溫--大氣(逆)輻射--大氣保溫
4、大氣對太陽輻射的削弱作用：吸收、反射、散射。
5、太陽輻射(光照)與天氣、地勢關系：晴朗的天氣、地勢高空氣稀薄，光照越強;
我國太陽能的分布青藏高原，四川盆地最低。
6、大氣的保溫效應：強烈吸收地面長波輻射，并通過大氣逆輻射把熱量還給地面。
7、氣溫與天氣：白天多云，氣溫不高(云層反射作用強);夜晚多云，氣溫較高(大氣逆輻射強)。
8、氣溫的垂直分布：對流層氣溫隨高度的增加而遞減
9、氣溫的水準分布：①緯度分布：緯度越高，氣溫越低，我國熱量最豐富的地區：海南島
②海陸分布：夏季陸地>海洋，冬季海洋>陸地;
③氣溫高的地方，等溫線向高緯凸出，反之，氣溫低的地方，等溫線向低緯凸出。
10、氣溫年較差：①影響因素：海陸熱力性質;地表植被水分狀況;云雨多少。
②變化規律：內陸>沿海，大陸性氣候>海洋性氣候，裸地>草地>林地>湖泊，晴天>陰天。
11、熱力環流的性質特點
(1)水準方向相鄰地面熱的地方——垂直氣流上升――低氣壓(氣旋)——陰雨
(2)水準方向相鄰地面冷的地方——垂直氣流下沉――高氣壓(反氣旋)——晴朗
(3)垂直方向的氣溫氣壓分布：隨海拔升高，雖然氣溫降低，但是空氣變稀，氣壓降低。
(4)來自低緯的氣流——暖濕(5)來自高緯的氣流——冷干
(6)來自海洋的氣流——濕(7)來自大陸的氣流(離陸風)——干
(8)兩種性質不同的氣流相遇——鋒面——陰雨、風
12、水準方向氣壓與氣溫：近地面，氣溫高，空氣膨脹上升，地面形成低壓;反之，氣溫低，近地面的空氣收縮下沉，地面形成高壓。
13.風的形成：大氣的水準運動叫風，水準氣壓梯度力是形成風的直接原因，等壓線愈密風速愈大。
14、風向：(1)風向-—風的來向;
(2)根據等壓線的分布確定風向：以右圖為例畫A點的風向及其受力
①確定水準氣壓梯度力的方向：垂直於等壓線并且由高壓指向低壓
②確定地轉偏向力方向：與風向垂直，北半球右偏，南半球左偏
③近地面受磨擦力(方向與風向相反)的影響，風向與等壓線斜交
15、高空大氣的風向是氣壓梯度力和地轉偏向力共同作用的結果，風向與等壓線平行;
近地面的風，受氣壓梯度力、地轉偏向力和磨擦力的共同影響，風向與等壓線之間成一夾角。
16、鋒面與天氣(冷暖不同氣團作水準運動并相遇)
①冷鋒過境雨區在鋒后，出現雨雪、降溫天氣。過境后，氣壓升高，氣溫驟降，天氣轉晴;
②暖鋒過境雨區在鋒前，多為連續性降水。過境后，氣溫上升，氣壓下降，天氣轉晴。
17、影響我國天氣的主要鋒面是冷鋒：如我國北方夏季的暴雨、冬季我國的寒潮、冬春季節出現的沙塵暴。
18、氣壓系統與天氣(同一氣團作垂直運動)：
①氣旋(低氣壓)垂直氣流上升，天氣陰雨。②反氣旋(高氣壓)垂直氣流下沉，天氣晴朗;
19、三圈環流及氣壓帶風帶：
①三圈環流(垂直分布)
畫出右面三圈環流回圈圖
②氣壓帶、風帶(水準分布)
畫出右面氣壓帶、風帶分布圖
(“北撇南捺”)
③長城考察站紅旗向西北飄，視窗要避開東南方向;
黃河考察站紅旗向西南飄，視窗要避開東北方向。
20、氣壓帶和風帶的移動：隨太陽直射點的移動而移動。
移動方向：就北半球而言，大致是夏季北移，冬季南移
21、季風環流：海陸熱力差異使亞洲、太平洋中心隨季節變化而變化的情況：
夏季：亞洲大陸上形成亞洲低壓，太平洋上形成夏威夷高壓;
冬季：亞洲大陸上形成亞洲高壓，太平洋上形成阿留申低壓。
22、東亞、南亞季風環流：(如右圖)
東亞：夏季東南風，冬季西北風;主要由海陸熱力性質差異引起。
南亞：夏季西南風，冬季東北風，由風帶和氣壓帶季節移動和海陸熱力性質差異共同作用形成。
23、我國的旱澇災害、雨帶的移動與副熱帶高壓的強弱有密切關系。
①雨帶的移動
春末(5月)，雨帶在華南(珠江流域)(華北春旱，東北春汛)
夏初(6---7月)，雨帶移到長江中下游地區---梅雨(準靜止鋒)
7--8月，雨帶移到東北和華北，長江中下游進入“伏旱”(反氣旋)
9月，副高南退，北方雨季結束，南方進入第二個雨季。
②北方雨季開始晚結束早，雨季短;南方雨季開始早結束晚，雨季長
③旱澇災害副高北移速度偏快(夏季風強)，造成北澇南旱
副高北移速度偏慢(夏季風弱)，造成北旱南澇.
我國水旱災害發生的根本原因是：夏季風的強弱和進退的早晚。
高三地理知識點4
1.目前世界上有200多個國家和地區，分布在除南極洲以外的各大洲。
2.從陸地面積看，的是俄羅斯，中國位居世界第三位。
從人口來看，最多的是中國，印度居世界第二。
3.世界各國的政治制度主要有資本主義和社會主義兩種。
4.一些還沒有獲得獨立的殖民地和屬地，叫做“地區”。目前世界上有30多個地區。
5.國界主要依據山脈、河湖、海洋、經緯線來劃分。
6.國界范圍以內的領陸、領水和領空，總稱領土。
7.目前，世界上有20多個發達國家，主要分布在歐洲、北美洲和大洋洲。亞洲的日本也是發達國家
8.目前，世界上有150多個發展中國家，大部分是二戰后新獨立的國家，主要分布在亞洲、非洲和拉丁美洲。
9.在國際上，習慣把發展中國家和發達國家之間的政治、經濟商談稱為“南北對話”;把發展中國家的互助合作稱為“南南合作”。
“南”——發展中國家主要分布在南半球及北半球的南部。
“北”——發達國家主要分布在北半球，也有少數分布在南半球。
10.目前，世界上的國際組織是聯合國，正式成立于1945年，總部設在美國紐約，其基本宗旨是“促進國家發展，維護世界和平”。
高三地理知識點5
交通運輸網中點的區位因素分析
(一)港口的區位
1.自然條件
水域條件(航行條件)：等深線密──江闊水深，空間大，便于航行和停泊
港灣：避風浪
陸域條件(筑港條件)：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當，地質穩定，拋錨空間大
2.社會經濟條件
經濟腹地：(港口服務的區域)經濟發達，輻射范圍大，客貨集散量大(影響港口的興衰)
城市依托：單一大城市或某個城市群為依托，為港口提供人、財、物的優勢國家政策：政策支持，如自由貿易港，對外開放港
(二)汽車站的區位
汽車站區位選擇的總原則是能夠限度地方便旅客，即：①路寬，與市內外交通聯系方便;②地形平坦面積較大;③工程量。
(三)航空港的區位
1.自然條件
地形：平坦開闊、坡度適當，保證排水
地質：有良好的地質條件，地基要穩，堅實
氣候：少云霧、大風、暴雨天氣日數
2.社會經濟因素
交通：要與市內有便利的交通聯系
經濟：要建在經濟發達的地區
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