2016年最佳高考勵志素材推薦

　　成功不能只靠想象。下面由學習啦小編整理的2016年最佳高考勵志素材推薦，希望對大家有所幫助。

　　2016年最佳高考勵志素材推薦(一)

　　當泰晤士河畔的大笨鐘敲響新世紀鐘聲時，有著120年歷史的英國著名學府諾丁漢大學做出了一個史無前例的決定——聘請一位外國人做校長。被選中的是來自中國的著名核物理學家楊福家。楊福家，浙江鎮海人，一個愛做夢的人。

　　第一個夢：強國

　　陳毅元帥親口講述的一個故事，令楊福家刻骨銘心：早年留學法國期間，陳毅在無軌電車工禮貌地給一位老太大讓了座。但不曾想到，當這位老太太得知陳毅是中國人時，竟站起來說：“中國人坐過的位置我不要坐。”

　　20世紀60年代初，楊福家在原子物理的故鄉——丹麥的遭遇，與此卻有天壤之別。當時在哥本哈根的物理研究所里，各國的學者都渴望了解發生巨變的中國，邀請楊福家等3位中國學者的晚會接連不斷，最多時一個星期有5個。

　　楊福家深有體會地說：“我為生活在一個具有五千年文明史的大國而感到自豪。不過，只是在新中國成立以后，中國人才獲得了應有的尊嚴。”

　　第二個夢：科學

　　科學無國界，科學家卻有自己的祖國。

　　在丹麥留學時，楊福家常常這樣自勉：“中國是我心中的世界開始的地方，也是我實現人生追求的地方。”他的第二個夢，就是建立具有國際水準的實驗室，使中國在現代科學殿堂得到應有的席位。為了這個夢想，他屢屢婉拒國際同行的重金相聘，苦苦追尋不已。

　　如今，楊福家的這個夢想已經部分變為現實。他的“基于加速器的原子、原子核物理實驗室”，已被一流專家評定為達到國際水準，完成了一批在國際上受到重視的工作。其中的一些實驗成果，多年來一直為國際同行所采用。

　　第三個夢：教育

　　楊福家說，一國興旺，教育是本。我們需要有煉鐵成鋼的爐子，培育更多的棟梁之才，讓千年的文明古國重放青春光華。這第三個誘人的夢想.也許就是楊福家半輩子潛心教育的動力。

　　在擔任了6年復旦大學校長后，如今楊福家又成了諾丁漢大學校長，可以毫不夸張地說，他已是桃李滿天下。

　　“21世紀的教育將有三大特征：終身教育、以學生為中心和教育國際化。”這是楊福家的教育理念。如今實踐教育國際化的楊福家國內外兩頭奔忙，卻不以為苦。得天下之英才而育之，不亦樂乎?

　　有夢就有希望，有夢就有追求。楊福家說，我的“夢”實現得晚了一點;曲折了÷點。但在曲折的途徑中我見到了更多的榜樣，艱難的歷程更能鍛煉人、磨煉人。楊福家說，我的“夢”還沒有做完，因此還要苦苦地追求下去。

　　背景資料：

　　楊福家，核物理學家。1938年6月11日生。1958年復旦大學物理系畢業后留校工作，歷任原子核科學系主任、現代物理研究所所長、研究生院院長、副校長、校長等職。現任中國科學院上海原子核研究所所長、諾丁漢大學校長。

　　1991年當選為中國科學院院士(學部委員)。他是最早在國內倡導知識經濟的學者之一。

　　諾丁漢大學建于1881年，是二戰后第一所獲得皇家特許的大學，現在是英國重點大學之一。

　　諾丁漢大學是一所綜合性大學，設有人文學院、法律和社會學院、教育學院、科學院、工程院、醫學院。本科生18000余人，研究生4000人，此外，還有來自100多個國家和地區的留學生1800人。

　　2016年最佳高考勵志素材推薦(二)

　　河南人王文田、謝鳳運和劉金行在廣東順德做生意快7個年頭了。除了刮風下雨的壞天氣，他們每天早上4點都會準時從順德出發，跨越九江大橋去鶴山送貨。

　　2007年6月15日凌晨4時多，三人像往常一樣，開著白色的“時代輕卡”小貨車由順德去鶴山送貨。

　　經過九江收費站，小貨車上了橋，此時江面的霧氣很濃，謝鳳運提醒開車的女婿劉金行，開得慢點，注意安全。劉金行將車速減至時速三十公里。

　　就在這時，后面有兩輛貨車快速超過，沖進前面的濃霧里。但令劉金行驚詫的是，擦肩而過的兩輛貨車尾部的行車燈在一眨眼間竟然熄滅了。

　　憑著多年開車的經驗，劉金行感覺事情有些不妙。忙亂之中他踩了緊急剎車，然后小心地摘擋、熄火，停下來想看看究竟。

　　緊急剎車，涼醒了在副駕駛位上熟睡的王文田，他以為司機沒走九江大橋而改行其他路線。他們三人看著面前離車身不遠的江水，都覺得迷惑不解。霧鎖江面，加上視覺差異，讓他們產生了錯覺：水位一夜之間咋就漲到橋面這么高了?

　　王文田、謝鳳運和劉金行一起下車前去“看路”。結果他們嚇了一跳。“天哪，不得了，出大事了——橋塌了!那兩輛車掉到水里去了廠三個人驚叫起來。讓他們感到更恐怖的是，他們的車離齊齊整整的斷裂處不到六米。要是橋身斷裂再延伸……看著眼前洶涌奔流的混濁江水，三個人都出了一身冷汗。

　　在短暫停留之后，三個人竟沒有想開車從死神嘴邊迅速逃離。王文田的第一反應是拿出手機報警，不巧的是，手機在這個緊急時刻競沒電了。王文田和謝鳳運兩個人急得直跺腳。

　　危急之時，三個人只好張開雙臂，拼命向后面急駛來的車輛招手，他們用濃重的河南口音大聲呼號攔截著駛向斷橋的其他車輛。但是，被阻攔的車主們渾然不知死神就在眼前，他們看見皮膚黝黑、個子很高的謝鳳運時，竟緊張起來，要沖過去，因為他們以為眼前的三個人是“攔路搶劫者”。

　　但是，這三個河南漢子沒有退讓。一夫當關，萬夫莫開。他們死命地攔在路中央，硬是用血肉之軀將八輛車全部攔在了斷橋邊。當那些貨車司機、小轎車司機、摩托車司機神情不滿地從車上走下來時，頓時大驚失色，因為他們看到了這三個攔路人背后不遠處，那恐怖的斷橋和48米深的江水，此時此刻，橋面隨時都有再次斷裂的危險。這些司機們不會知道，這三個人，如同三尊守護神，已在危險的橋面堅守了十多分鐘。

　　事后，有記者采訪時問他們：“橋塌了，許多人第一反應就是逃命，但您當時為什么不立刻棄車而逃，而是選擇下車救人呢?”

　　“俺幾個下車往前看見橋斷了，而身邊又有幾輛汽車開過來，當時俺就只想著讓車子停下來，別一頭扎進江中，其他俺啥都沒想。”三個攔路人中的王文田說。

　　王文田、謝鳳運和劉金行，他們是來自河南的收購廢品的農民，他們都沒有讀過書，但在生死的瞬間，他們卻選擇了張開雙臂，用身體在死神面前撐開了一個大寫的“人”字。雖然這個字只持續了十幾分鐘，卻可以永遠凝固在我們心里。

　　2016年最佳高考勵志素材推薦(三)

　　從7個人到15萬人，從10000元到1000億資產，從兩毛錢到1000億銷售收入……甚至，并購其他企業的腳步都邁出了國門。

　　1984年9月1日，甘肅蘭州，一個破舊的防空洞改建的辦公室里，7個小伙子正式“下海”了，他們“當時只是想為單位增加些收入”。時年26歲的任建新以自己的家產做抵押借款10000元，組建了國內首家專業清洗企業——藍星化學清洗公司。他們的第一單生意是在西北偏僻地區的一個煤礦，一位老太太拿出一個茶壺讓他們試試，清洗完畢后，老太太十分滿意地給了兩毛錢。后來有一次，公司出產的防凍液出現質量問題，他們根本沒有核算成本就收回全部產品，并承諾對造成腐蝕的汽車部件加以賠償。一時間，被退回的貨物在公司大院里堆成了小山，索賠的人絡繹不絕，其中不乏渾水摸魚者。最后財務核算時發現公司因此損失了數千萬人民幣，相當于當時一年的利潤。然而，公司贏得了消費者的尊敬和信賴，不僅原有客戶沒有流失，還增加了新的市場份額。因為他們堅信，品牌和信譽是沒法拿錢計算的。而且，任建新堅持“興業報國”的理想，堅持公司100%國有。迄今為止，他在自己領導的任何一家上市公司里都沒有個人股份。將來退休后，他只能領取退休金。20多年來，他完全獨立控制著“中國最具發展潛力的集團公司”，卻從未在中國富人榜上出現過。而今，公司不但兼并了107家破產或瀕臨破產的國有化工企業，而且實施海外并購戰略，并獲得了巨大成功。

　　藍星最崇尚的并購策略是“不戰而屈人之兵”，法國安迪蘇就是用“文化融合與協同效應”叩開的第一扇國際并購的大門。2002年，他們開始聯系安迪蘇，但對方一直沒有明確的態度。任建新考慮，安迪蘇作為一家優秀的公司，不僅有先進技術，而且有優秀的管理團隊和員工隊伍，如果全面收購，就能使兩地企業產生巨大的協同效應。用中國的人力成本、原料成本、輔助成本的優勢，把海外企業的成本降下來，盈利升上去，在產業轉移到中國的同時，也填補中國的市場空白。于是，他開始嘗試用各種辦法和安迪蘇高層接觸，先是寫信表明并購意愿，接著主動與對方大股東和高管保持頻繁接觸，并和他們交上了朋友，每次都把安迪蘇到北京的出差人員接到家里，設家宴款待，甚至親自下廚包餃子給他們品嘗。他總是事先準備好針對每個人喜好特點的紀念品送給對方，包括他們的夫人、孩子，令人感到備受尊重。漸漸地，安迪蘇高層感覺到中國企業家很有人情味。雙方開始了緊鑼密鼓的談判，經過幾個回合，在安迪蘇的一次股東大會上，他們達成了一致：讓中國公司并購，被中國公司并購會有更廣闊的市場前景!每次收購海外企業簽約前后，任建新都要親自給海外企業高管和員工寫信，及時公布高管人員及員工留用計劃，并邀請工會代表來中國考察，向海外員工展示中國傳統文化的博大精深和企業的親和力。

　　著名國際投資銀行家和公司戰略家、《他改變了中國——江澤民傳》一書的作者羅伯特·勞倫斯·庫恩評價說：中國藍星很早就自覺地開始了在全球范圍內配置資源、開拓市場、謀求效益最大化的探索，而且方法得當，在跨國并購中屢戰屢勝。