完美剎車的8個技巧
剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。下面就是小編給大家帶來的完美剎車的8個技巧，希望能幫助到大家!
完美剎車8個技巧
1.長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板，然后根據距離、車速等進行剎車操作。
2.車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至車輛停止行駛。
3.緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死后發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。
4.土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。
5.雨天行駛時謹慎使用緊急剎車盡管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。
6.長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車性能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。
7.轉彎時注意剎車的操作方法打著方向踩剎車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。
8.“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。
孕婦能不能開車
最近，同事小方很煩惱。她家住在汽車北站，一直開車上下班，自從發現自己懷孕后，她就面臨著打車成本高、公交費時長、家中又無人接送的尷尬，無奈，還是只能自己開車上下班，但她又總是提心吊膽，怕安全帶傷著肚子里的孩子。
孕婦究竟能不能開車，怎樣開車才不會傷到肚子里的孩子?駕考一點通訪問了10位準媽媽，大家看法卻各不相同。杭州市四醫院婦產科主任王家云給懷孕的準媽媽們提了個建議，7個月以后最好別開車。
調查 3位準媽媽堅決不開車
最強理由：不能保證不被別人撞
“我有了以后就不開了，因為現在的交通不太好，開車很緊張，再加上大肚皮反應慢”，其中一位準媽媽樓穎理由很充分，懷孕后還是保險點好，萬一急剎車的話很容易流產，真的要開最好也等三個月以后，目前還是選擇打車或者叫老公接送。
另一位準媽媽馮琪對此也態度堅決，“我還是堅信一點，你能保證自己不撞別人，不能保證別人不來撞你，所以懷孕后我絕對不開，意外就是用來預防的。”
采訪中，堅持不開車的準媽媽們都有絕對的理由，生孩子一輩子只有一次，安全帶、方向盤，甚至汽車內的氣味都會成為受傷的隱患，萬一動了“胎氣”，再怎么后悔也沒用了。
7位準媽媽贊成開車
最強理由：開車能鍛煉寶寶方向感
“我一直開到8個多月呢，后來肚子頂著方向盤了，就由老公接送了”，28歲的王敏敏拿身邊的朋友舉例，“我有個同事一直開到生產前一天呢，也沒見她有什么事，反而開車后，暈車的反應小了。唯一的不同是，她很小心，不再輕易和別人飆車了。”
另一位準媽媽王琴認為，如果每天開的時間不長，例如每次20分鐘左右，開車也沒什么不好，“現在那么多專家，一會兒這樣忠告，一會兒又那樣告誡，搞得大家什么都不能做了。其實沒有這么嚴重，看人家老外，自己開著車子到醫院去生產呢。”
7位贊成開車的準媽媽中，李少君的理由最獨特，“我已經30周了，一直自己開車，不僅舒服，還能順便聽聽胎教音樂，說不定還可以鍛煉寶寶的方向感。如果不放心，可以在車后面的玻璃上貼上‘孕婦開車，多多關照’。”
聲音專家：7個月以后最好別開車
“從來沒有資料規定孕婦不能開車，但要注意別坐得太久”，杭州市四醫院婦產科主任王家云告訴記者，開車關著門窗，又長時間保持一種姿勢，胎盤的血液循環會變差，“我曾經接診了一位孕婦，她在5個月時胎死腹中，后來知道她是位出租車司機。”
對于職業是司機的女性，懷孕后能不能開車呢?記者咨詢了婦科專家得知，一般認為女司機開車長達8小時，胎兒長期處于顛簸狀態，容易導致早產或流產。
王家云認為，孕婦的肚子隆起部位偏低，一般不會被安全帶勒傷，只是急剎車往前沖時，容易撞上方向盤，所以開車時應減速慢行。而有人認為女人懷孕后反應會變慢，王家云并不同意，只是認為開車時精神高度緊張不利于準媽媽健康。
王家云說：“孕婦在開車時可以把座位調后，離方向盤遠一點，同時注意開窗通風。另外也可以在路上放些愉快的音樂給寶寶胎教。但7個月以后就最好別再開，選擇包車、拼車或打車的方式出行為好。”
開車十大“傻”相
1、夜晚開霧燈――特別是后霧燈，非常影響后車的視線，而于己車則沒有任何的用處。(霧燈是散光，沒有道路照明效果，只適用于霧天在高速公路使用)
2、變線迫不及待――行車自然要變線，加塞也可以不計較，但是有的車冒著刮碰的風險插到你的前面，你一腳急剎后再看后面，你的車后面就是一個大大的擋子!加入這緊密車流的倒數第二是圖什么呢?不知是他看你別扭還是他那車就沒有后視鏡?
3、插入車流不提速――在你不著急時，看到拐彎車輛或要求并線車輛就會降低一點速度，禮讓他車插入。但有的車進來后非得讓你把剎車繼續踩下去，甚至停車。而他只要車進來了并不考慮后車的跟近和禮讓，和前車距離很大了也慢悠悠的不提速，使得你心里真后悔禮讓他!
4、使用遠光晃正常行駛的前車――如果前車在環路上以80KM的速度正常行駛，或者在有限速的路段以限制速度行駛，那么他就沒有影響你的行車，也沒有不講道路公德。如果你欲超速行駛，只能靠你高超的駕駛技術變換道路，不能強求別人去違章。
5、對行人鳴笛――在人行道、廣場、小區等處，如果不是機動車專用道路，就應該知道這里的道路主要是為誰提供的，即使出于提醒行人的用意，只要對方不是出于故意影響車輛行駛的目的，你就不應該鳴笛，只能減速或停車，因為這里不僅僅屬于機動車。
6、路側停車不選位――即使停車再難，在你停車時也要考慮到不要影響道路的正常通行。特別是在胡同、通道等處，路側停車非常能看出駕駛者的公德意識。
7、路口停車不一次到位――遇到紅燈停車，就非有一些車與前車拉開大大的距離先停住，在后車排起長長的隊伍后，他再慢悠悠的向前挪動到位，后面所有的車集體來一次起步停車。如果是新手倒也罷了，可這個毛病在出租車上還最多。
8、低速行駛走快行線――大家都公認最內側車道為快行線，那么只要道路狀況允許，都應該以最高限速行駛，如果是出于駕駛者個人技術或車輛的原因，還是應該選擇第二、三條車道行駛。不要因為自己的低車速而致使后車頻繁變線超越，甚至有的車會超越后賭氣別你!這其實都是你自己不講路德造成的。
9、虎頭蛇尾式的違章――經常有車遇到前方擁堵或者路口排起長龍，自作聰明的誰都不怕的或左或右的違章超車行駛，如果恰好有擋子可以插入，那也算沒有浪費道路資源，非有一些人開到路口了就不敢走了，再玩命插隊，大家規規矩矩的排隊難道都是傻子?既然你自己膽大，還裝什么規矩。接著開過路口反倒讓人欽佩，否則只好招來恥笑和厭惡。
10、我是新手我怕誰――既然你在開車，你就是一名道路參與者，你自己可以不急于求成，可以原諒自己的不良駕駛習慣，也可以不求提高駕駛技術，但是每一名道路參與者都應具備社會公德的，比如常見到因為自己停車技術不佳，造成其它車輛擁堵等待的情況，其實這只要你拿出半天時間，在一塊空地上邊練邊琢磨，看看地面上的前后車轍，馬上就會開竅的，停車技術也就掌握了。對自己的寬容不要建立在妨礙他人正常行為的基礎上。
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