解放軍空軍創建者林彌一郎簡介

時間：2017-12-16 13:52:24 衛文34由分享

　　林彌一郎，中文名林保毅。日本投降后，率部投降八路軍，后在東北民主聯軍航空學校擔任教官。他和他屬下的第二航空團第四教練飛行隊培養了中國人民解放軍空軍第一代飛行員。下面是小編為大家整理的解放軍空軍創建者林彌一郎簡介，希望大家喜歡!

　　林彌一郎簡介

　　林彌一郎，1911年9月2日生于日本大阪府南河內郡。1932年被征招入伍，成為一名航空二等兵。1932年9月到1935年，林彌一郎經歷了三年多的刻苦訓練，成為一名戰斗機飛行員和飛行教官，并晉升為航空兵曹長軍銜。由于技術出色，1938年5月，林彌一郎成為一名少尉候補生，進入日本陸軍士官學校受訓。當年年底，以優等成績結束了陸士的學業，正式以陸軍少尉飛行員的身份被分派到飛行第54戰隊擔任戰斗機飛行員。太平洋戰爭爆發前不久，54戰隊進入中國戰場參戰。

　　1942年8月，在桂林上空，林彌一郎駕駛的97式戰斗機曾經與陳納德的P-40展開過激戰，并且飛機被打了34個窟窿卻成功的從戰場脫離，飛回日軍占領下的廣州白云機場。太平洋戰爭中后期，54戰隊長期駐守北千島的占守、幌筵島機場，負責防御從北方來襲的美軍轟炸機。日本軍事力量最早的在本土防空作戰中的的戰績和最早的空戰損失都出在54戰隊。林彌一郎在54戰隊期間，由少尉逐級晉升為大尉，并擔任第3中隊的中隊長。在與美軍的B-24、B-25轟炸機的苦戰中，積累了相當豐富的戰爭經驗。1944年11月，林彌一郎晉升為少佐。一名普通士兵出身的軍人能夠晉升到校級軍官，這在非常強調科班出身和論資排輩的日本陸軍中屬于相當少見的例子。隨后，林彌一郎調往中國東北擔任駐沈陽的第101教育飛行團第4練成飛行隊隊長，扎在沈陽東南的奉集堡機場，負責新戰斗機飛行員的戰斗訓練和中國東北地區的防空任務。

　　林彌一郎的評價

　　1945年，蘇聯宣布對日作戰，在戰爭結束日本宣布投降之后，林彌一郎通過此次戰爭的總結和在與中國共產黨的交流中深受教育，由于了解到中國共產黨真誠的態度，他表示愿意留在中國并幫助建設中國的人民空軍。1946年在我國東北航校創辦初期，林彌一郎受命任職學校負責空中訓練的教官。

　　在對林彌一郎的評價中，有人說林彌一郎是一位有威望的嚴厲教官，林彌一郎自己也認為，身為教官，首先要對自身要求嚴格，這樣才有資格訓練學員，并且，這也是他對于中國的責任，中國早期有很多優秀的航空人才都是被林彌一郎培養出來的。

　　還有人對林彌一郎的評價稱他是新中國的空軍的締造者，因為他在任職學校的空中軍隊訓練教官的期間，為中國培養了許多優秀的空中飛行員。總而言之，林彌一郎對我國飛行軍隊的建設有著很大的功勞。

　　1958年左右，在中日兩國的協議之下，該批日本軍官全部回到了日本，再那之后，林彌一郎任職了友好協會的會長，并在1977年，1985年分別訪問了中國，有中國共產黨人對林彌一郎的評價稱：他對我國的飛行軍隊的建設、人民空軍人才的培養以及對中日和平友好關系有著突出的功勞。1999年林彌一郎逝世，在那之后的一年，他所組織的“航七會”為了表示對他的思念之情，舉辦了一場追思會，會中評價他永遠受中國人民的尊敬和敬仰。

　　林彌一郎的子女

　　抗日戰爭結束后，日本宣布無條件投降。一些航空飛行員淪為俘虜，林彌一郎就是其中的一個，當時中國要成立東北航空總隊，由于航天技術上的不足，他們積極給這些日籍飛行員做思想工作。

　　林彌一郎就是其中一名飛行員，在抗日戰爭中投降八路軍，后參與了創建解放軍空軍，培養了解放軍第一代飛行員。當時，為了招降以林彌一郎為代表的日軍飛行員俘虜，決定對他們實行優待政策。當時航校的生活條件極差，空勤人員吃的都是高粱面和玉米面，只有到過年的時候才能吃上大米白面等細糧。為了給日籍航空人員提供好的生活條件，領導決定保證他們平時經常吃大米等細糧，日籍飛行員很受感動。

　　后來，林彌一郎的子女也在中國出生了，也分別有自己的中文名。林彌一郎的子女中，有個兒子起名為林新，意味著中日友好將進入一個新的時代。

　　說到林彌一郎的子女，就不得不提當時航校的結婚問題。當時在航校里的一些日籍飛行員已經到了結婚的年齡，可是當時中國人還不能和日本人結婚。航校領導就想辦法吸收一些年輕日本女人在里面做護士，保姆等。就這樣，林彌一郎后來和護士清子喜結連理。

　　林彌一郎的子女都是在中國出生的，后來一家人回到了自己的國土。林彌一郎擔任了中日和平友好會會長，還經常訪華，對中日友好做出了突出的貢獻，1999年的他，在日本去世。