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    廣州駕考科目三技巧

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      科目三又叫大路考,是駕考中難度最高的考試,考生可以多掌握一些考試技巧來加大通過考試的概率?下面是學習啦小編為大家整理的廣州駕考科目三技巧,希望大家喜歡!

      廣州駕考科目三技巧

      一,上 車

      科目三考試上車前無論是哪個座位,從必須從車頭前方繞到駕駛位。車子啟動前必須要檢查車況,從車頭前方繞過,表示你完成了這個步驟,如果沒從車前經過,就要扣分。

      重點:車頭前方經過

      二,調 整

      打開車門上車前,記住先喊:“報告考官,學員XXX請求考試!”,聲音大一點,不用管考官聽沒聽見,他只要示意你上車了,你就打開車門,坐到位子上,調整好座椅,系上安全帶,并看看表盤上燈光有沒有都關掉,防止你前面考試的人掛了忘了關車燈!考官會讓你錄指紋,錄完后,先深呼吸一下讓自已別太緊張,接下來就會進行模擬夜間燈光的考試。

      重點:喊報告,調整座椅,系安全帶,看燈光是否都關閉

      三,燈 光

      錄完指紋后,開始燈光考試,按照電腦的語音指令,5秒內做出正確的燈光操作,燈光其實很簡單,考試有兩次機會,如果燈光錯了一次,就等于說車子沒動你就掛了一次,如果燈光過關,那你后面還有兩次考試機會,因為燈光錯了而掛的,大有人在,估計多半是因為緊張,燈光很簡單,只會用到五種燈光:近光燈,遠光燈,示寬燈,應急燈,霧燈。聽清電腦語音指令就行。

      科目二燈光考試詳細如下:

      夜間在沒有路燈,照明不良條件下行駛----近光燈

      夜間同方向近距離跟車行駛----近光燈

      夜間在較窄路與非機動車會車----近光燈

      夜間與機動車會車----近光燈

      請將前照燈變換遠光----遠光燈

      霧天行駛----開霧燈,并開應急燈

      夜間在道路上發生故障,妨礙交通又難以移動----開示寬燈,并開應急燈

      夜間通過急彎,坡路,拱橋,人行橫道,或沒有交通信號燈控制的路口---交替使用遠近光燈(撥兩下即可)

      請關閉所有燈光----先關應急燈,后關霧燈或示寬燈,最后關前照燈

      模擬夜間考試完成請關閉所有燈光,請起步繼續完成考試。(打開左

      轉向

      燈,免得一緊張忘了)

      四,起 步

      接下來就要起步,這里比較重要,很多人在這里掛了。不要慌,一步一步來:

      燈光一結束后,就打開左轉向燈,離合踩死,掛1檔,油門稍稍壓一丁點,看表盤上指針到了10---20之間就行了,保持穩著油門不要動,離合輕輕松開一點點,

      發現

      車子略往前拱,穩住油門和離合,右手握住手閘并按住前端按鈕,先別放下!要把頭往左扭一下,看一下左后視鏡里的情況,如果情況良好,頭擺正看前方,放下手閘,離合再松一點,車子起動后,離合完全松開,關掉左轉向燈,加一點油門,松開油門,踩死離合,掛 2 檔,松離合,輕壓油門,保持車速20公里左右的慢慢行,等著電腦發出指令。此時你已經成功一半了,車子沒熄火,心情完全放松吧。

      重點:打開左轉向燈,離合松一點車子略往前拱時穩一下離合,放下手閘前一定要把頭轉向左邊看一下后視鏡,切記!!!如果頭沒動,表示你沒看后視鏡,也別緊盯著看,看一眼后就轉向前方,看后視鏡不能超過3秒,可重復看,手閘放下后 2 秒鐘車子就必須要動,這點不用擔心,此時你的離合是略松了的,就算你油門沒控制好,離合松只要不是一下猛地松開,車子就會動的,有待速;離合如果猛地一下全松開,也許會造成熄火.

      容易掛的地方:沒開左轉向燈,手閘放下之前沒看后視鏡

      五,變 道+直線行駛

      電腦會提示前方請變更車道,電腦發出指令后 5 秒鐘內必須有反應!所以一聽到變更車道的指令后,立即打開左轉向燈,并看一眼后視鏡, 確認后方無近距離來車,左打方向盤,進入左邊車道,油門不必松,保持油門不動,方向盤角度也別太大了,15—20度夾角就可以了,看著前面雨刮根部過了駛入車道的右側白色線后,迅速回方向盤調正車身,使車子在車道正中間行駛,關閉轉向燈;

      擺正車子后,立即加一點油門,然后松開,踩死離合,掛3檔,松離合,緩壓油門把速度提到30---40公里之間,若車子還沒調正,可適當打正方向盤修正車身,盡量保持車身在車道中間,然后等待電腦指令;

      電腦語音指令直線行駛后,就不能再動方向盤了,并且電腦會要求油門保持在 35 公里左右,油門千萬別超過了40,也別低于30,可以看一下表盤,控制好速度,別動方向盤,當然很輕微的動一丁點還是可以的,很輕微的,動大了容易扣分,若車身沒調正,壓了黃線就直接掛,寧可壓白線也不能碰黃線,寧可動一點方向盤也不能壓黃線,動一點方向盤不壓黃線,興許考官放你一馬。直線行駛5--10秒鐘就結束了,堅持一下就行,這里很容易過關。

      重點:變了車道后,關轉向燈,迅速加到3檔,快速調正車身,進入直經行駛不能動方向盤,不能壓黃線。

      提 速

      直線行駛一結束后,就進入了提速階段了,此時是 3 檔行車,考試過程中必須要有一次提到 4 檔,5 檔行駛,但并不一定馬上就提速,先看看前方道路情況,如果前方離十字路口信號燈,或轉彎,環島等處不遠了,估計距離不夠了,就先不用加檔,也加不到 5 檔,加了反而又要減檔,沒必要把自已搞的手忙腳亂容易出錯,離考試結束過關及格只差兩步了,要穩住。

      到了距離足夠的路段,迅速加檔,當前是 3 檔,加一點油門,速度在 30 以上,松開油門踩離合進 4 檔,松開離合,再加一點油門,表盤速度達到 40 公里以上了,松開油門踩離合進 5 檔,松離合,輕壓油門,保持 5 檔 40 公里以上的速度行駛 5 秒鐘以后,松開油門,壓一下

      剎車

      松開,表盤上降到 40 以下了,不要踩油門,踩死離合,退到 4 檔,松離合,還是不動油門,讓車子跑幾秒,繼續輕壓一下剎車把表盤上速度降到 35 左右,松開,踩死離合,退到 3 檔,松開離合,視情況輕壓油門,保持速度在 30 至 40 公里之間行駛就行,快過關了,放松吧。

      重點注意:如果提速了后發覺距離不夠了,就不要強行加到5檔,哪怕已經到了4檔了,也要點一下剎車,減到3檔,轉彎必須2檔 通過。

      七,靠邊停車

      檔位減到 3 檔后,保持30—40公里之間速度行駛,等到電腦語音指示“請靠邊停車”后,立即打開右轉向燈,并且頭右轉看后視鏡里的情況,輕壓剎車減慢車速,后方無來車時,往右邊打方向盤,方向盤角度還是不要太大,15—30度之間就可以,同時松開剎車,踩死離合,減到 2 檔,松開離合和剎車,讓車子慢速右駛入路邊車道,避免車速過快而慌張,方向盤是可以調的,人眼,前面雨刮根部,路肩與路面的夾角線,三點成一線時,往左回調方向盤,雙眼看前方,擺正車身后,離合剎車同時踩死,車身完全停止不動 2 秒鐘后,拉起手閘,回空檔,關轉向燈,完成了!等待電腦給你評判成績合格吧!

      靠邊停車是不能停在路口處,出口處的,也不要靠近垃圾箱,碰到這些地方滑過去再停車.

      重點:打右轉向燈,看右邊后視鏡,踩剎車減速,速度降下來了就掛2檔,松開離合,不允許空檔滑行,變了檔后離合就要完全松開,方向盤是可以左右調的,車完全停止不動后才能拉手閘,回空檔,關轉向燈。

      科目三考試注意事項

      看著好像很麻煩,程序很多,練車的時候看看這些經驗,體會一下,把油門離合掛檔練習熟了,考試時心里有底就不會太緊張,很容易過關。但是,有一些細節和突發情況也要提醒一下:

      1, 行駛過程中切記要勤踩剎車------無論在哪個檔位,多少速度,只要看到路邊有公交站牌,路口,學校單位小區的進出口,減速行駛指示牌,人行橫道,減速帶,減速慢行的閃爍黃燈,都要踩一下剎車!!!如果速度本來就慢,可以在快接近之前輕踩一下油門,再踩剎車,速度同樣不會降下來,只要人行橫道上沒人經過,車速不必停下來,考的就是良好的駕駛習慣,多踩剎車不會有錯的,少踩了就會扣分!同時,還要聽清電腦語音的提示,電腦會發出提令,比如前方經過公交車站,人行橫道什么的,電腦是模擬,只要提示了,就必須踩剎車,不然就掛!但是,一路上盡量不要在高速情況下突然急剎,碰了考官的頭總不是好事。

      2, 轉向燈,看后視鏡-----起步,變道,轉彎,進入環島之前,都必須打轉向燈,打了轉向燈后,就必須看后視鏡,必須扭頭去看。如果是S型車道,車將要往哪邊轉,就要打哪邊的轉向燈。出了彎后,直行時關燈。

      3, 轉彎------只能用2檔,如果是右轉,不用管正前方的紅綠燈,基本上右轉車道不受正前方紅綠燈限制,在中間車道的,打右轉燈,變到右轉車道上來,減到2檔轉過去,有幾條斑馬線,就踩幾次剎車,如果是斜道上右轉進入主車道,匯入車道前還要踩一下剎車,頭往左邊看一下主車道來車情況;如果有三條車道,而車在中間車道,將要往哪邊轉時,提前要變換車道;左轉車道看正前方紅綠燈,綠燈時駛入,過斑馬線前,踩剎車,轉過去了看到斑馬線,也要踩剎車。變道不能同時越過兩條車道,變了一條后行駛一下接著再變.

      4, 紅綠燈處-----如果是直行,遇到紅綠燈,事先估計時間能不能過去,最好不要搶,如果快到紅綠燈跟前是變成了紅燈,當前是3檔或更高檔位,不用手忙腳亂減檔了,在停止線前同時踩死離合和剎車,直接停車,掛1檔,離合剎車踩著不動,信號燈變成綠燈了,起步,加到2檔,通過,再加檔。如果你前面有車,到了斑馬線跟前,踩一下剎車,過了紅綠燈,斑馬線再踩一下剎車。停止路面有坡度的,回空檔,拉手閘。

      5, 突發情況-----單股或雙股車道上,燈光考完起步后,電腦提示變更車道之前,如果前方有車停止,肯定不能繼續直行了,這時就要打左轉向燈,提前變更車道,繞過前方的車,直行等待電腦指令,電腦指令變更車道時,再打一次轉向燈,方向盤略動一下,回正即可,不必再變車道,總不能再往左邊去壓黃線逆行吧,電腦的指令發出后,有動作就行,也合格。當然這種情況極少。

      直線行駛時,保持車速35公里行駛,如果突然從別的車道上有車變道駛入你正前方,距離很近了,就要減速,肯定不能為了速度去撞前面的車吧。

      要提速到4,5檔時,發現正前方有車,距離很近,速度又不快,這時就看看其它車道前方情況,覺得哪個車道上可以提速,就變更到哪條車道上,完成提速到5檔,肯定不能繼續直行跟在前面的車后慢行而完不成提速。

      6, 檔位-----一定要記清楚檔位,起步變更了車道后,切記要加到3檔,考試全程中3檔速度不能超過40公里,有些人前面都沒問題,起步變 道后,緊張了,忘了加檔,結果直線行駛時2檔速度提到了35公里,或3檔速度提到了40公里以上,這些都會造成

      考科目三考試滿分技巧

      60%:技術是通過考試的根本

      通過考試,實力是最基本的。平時學車,不論上手快慢,穩扎穩打才是關鍵,疑惑之處一定要及早詢問,不要一知半解。

      還有的學員,學車是一款車,考試是另一款車,于是考試時久手忙腳亂,倒騰兩下就掛科了;還有場地的改變,也讓他們感覺無所適從。

      其實學車不僅要把技術學會,更重要的還是運用。才是真正將教練所教變為自己的東西。只有這樣,考試才能發揮穩定。

      30%:心態保證考試的發揮

      心態不好也是考試不過的重要原因。考試之前就暗示自己不可能通過,結果一般“如你所愿”。

      將平常訓練當作考試:每一個操作都做到位,認真對待每一次練習,習慣以后考試的時候也不容易做漏做錯

      將考試當作平常訓練:考試是一次查漏補缺的機會,參加考試尤其是科二,項目已經是練得比較熟練,不用過于擔心

      10%:運氣也會影響考試

      遇上雨天,或者被安排在了夜考,雖然不利于考試,但對有實力、心態好的學員來說,仍不算問題,畢竟以后開車這些情況免不了。

      還有一些情況,比如順利考完但電腦沒有記錄,又或者車輛出現了故障導致重考,就只能說缺了那么點運氣了。


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    廣州駕考科目三技巧

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