漂移有什么技巧

漂移有什么技巧

　　漂移技巧是一種駕駛技巧，又叫“側滑”、“滑胎”或“甩尾”，車手以過度轉向的方式令車子側滑行走。那么，漂移有什么技巧呢?

　　漂移最簡單最實用的方法就是：輕踩油門入彎，打方向盤同時拉手剎，手剎要拉的果斷迅速。整個過程中需要控制的是漂移的角度，初學者可能會出現轉向過度的情況。建議在專業賽道練習。汽車漂移

　　漂移的基本原理 (不甘心只在甩尾賽中漂移的玩家看過來)

　　·漂移的完美完成還要有一個前提——保持前輪的抓地力。

　　1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差(一般后驅車不用擔心)

　　2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力(用剎車產生的慣性使重心前移來增大前輪壓力)

　　·再就是使后輪失去抓地力，前面提到了3種理論方法：

　　1.使后輪與地面間有負速度差(后輪速度相對低)

　　2.使后輪與地面間有正速度差(后輪速度相對高)

　　3.減小后輪與地面之間的正壓力(就是重力轉移)

　　·最后，還是要聯系實際，產生漂移的方法就是：

漂移

　　1.直路行駛中拉起手剎之后打方向盤

　　2.轉彎中拉手剎

　　3.直路行駛中猛踩剎車后打方向盤

　　4.轉彎中猛踩剎車

　　5.功率足夠大的后驅車(或前后輪驅動力分配比例趨向于后驅車的四驅車)在速度不很高時猛踩油門并且打方向盤

　　PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驅車和拉力比賽用的四驅車，而且可免則免，除非你不怕弄壞車。

　　基本狀況了解后，我們再來逐一分析

　　1.直路行駛中拉起手剎之后打方向盤——就是利用后輪與地面產生負速度差來達到使后輪失去抓地力的目的從而漂移;

　　2.轉彎中拉手剎——利用在轉彎過程中，突然拉手剎，使重心突然前移，后輪失去抓地力從而漂移;

　　3.直路行駛中猛踩剎車后打方向盤——原理同1，不過速度損耗比1要小，因為剎車產生的慣性比手剎的要小;

　　4.轉彎中猛踩剎車——原理同2，也是速度損耗較2要小;

　　5.功率足夠大的后驅車(或前后輪驅動力分配比例趨向于后驅車的四驅車)在速度不很高時猛踩油門并且打方向盤——看FD起步時，你是否發現，其車的后尾有點擺動，就是利用突然加速(加速度要足夠大)，使后輪與地面產生正速度差，以失去抓地力從而漂移。像FR型的車(就是前置引擎, 后輪驅動——引擎在車頭，通過傳動桿把動力傳給后輪，再由后輪傳到地面)車，由于驅動關系，可以在瞬間獲得動力，所以在看FD起步時，車尾會擺動。這時只要適當打方向盤就可以漂移。(定點漂移)