關于安全生產講話
關于安全生產講話范文
編制安全生產技術措施計劃的原則是必要性和可行性、自力更生與勤儉節約、輕重緩急與統籌安排、領導和群眾相結合。下面給大家分享一些關于安全生產講話范文，希望能夠對大家有所幫助。
關于安全生產講話（精選篇1）
同志們：
縣政府召開這次會議，主要是傳達貫徹全國安全生產電視電話會議精神，深刻吸取全國近期連續發生多起重大事故和群眾踩踏事件的教訓，深入分析當前安全生產形勢，全面部署當前和__年安全生產工作，努力實現堅決消除重大安全隱患、堅決防止發生重特大安全生產事故，確保人民群眾生命財產安全。下面，我講三點意見：
一、要切實增強安全生產工作的緊迫感和責任感
今年以來，全縣相關部門認真履職，扎實工作，在安全生產工作方面做了大量的工作，但是我縣安全生產形勢仍然十分嚴峻，不容樂觀。一是道路交通安全事故多發高發態勢沒有得到根本遏制。__年，全縣共發生交通事故3940起，同比上升35.02%，死亡38人，同比上升15.15%，受傷106人，同比上升51.43%，直接經濟損失13萬元，同比上升42.86%。交通隱患如超員、超速行駛、酒后駕駛、闖紅燈等嚴重道路交通違法現象大量存在。二是消防安全形勢不能掉以輕心。
__年，全縣共發生火災事故39起，同比上升12.34%，財產損失30余萬元，同比上升9.64%，。因電氣、生活用火不慎引發的火災事故占總數的30%，一些地方火險隱患十分突出，必須加大消防整治力度。三是治安安全隱患仍然普遍存在。相關部門對危爆物品、危險化學品、煙花爆竹的銷售、儲存，存在人防、技防、物防等措施不到位、甚至有的物品底數不清、存放不符合規范、運輸不符合要求等問題。
在重點部位、重點目標、重點場所安全防范仍然存在安全意識不強、安全設施配備不齊、安全防范措施不落實等問題。12月25日中午，__鎮二窯(紅磚廠)農民工王(男，現年51歲，__鎮__人)在本崗位從事切大條機械作業時，因機械故障，被大功率電機皮帶將左手攪入，齊肩部撕斷，當場死亡。當地鎮村干部高度重視，處置有力，及時將該事故予以平息(共賠償40萬元)。
因此，我縣當前安全生產形勢是十分嚴峻的，縣委縣政府對此高度重視，強調嚴格。全縣各職能部門必須審時度勢，積極作為，嚴防死守，確保安全。要保持清醒的頭腦，充分認識安全生產工作的艱巨性、復雜性、長期性、反復性，切實增強責任感、使命感和危機感，舉一反三，立即行動，強化措施，明確責任，全力消除各類安全隱患，堅決防止發生群死群傷安全事故，確保人民群眾生命財產安全。
在此特別強調，全縣各職能部門要樹牢三個意識，全力以赴抓好安全生產。
一要樹牢安全紅線意識。安全大于天，人民生命財產安全高于一切。我們必須一絲不茍、不折不扣地執行法律職責，嚴格執法，依法監管，全力保障人民群眾生命財產安全，絕不能因為我們工作不落實、監管不到位，導致發生群死群傷事件。
二要樹牢法治底線意識。我們的權利來自法律授予，我們必須對照法律規定認真履行好職責使命，真正做到不偏不倚，不枉不縱、嚴格按法律辦事，絕不允許合意的就執行、不合意的就放棄，造成管理缺位、執法失當的現象。
三要樹牢職責防線意識。我們要始終堅持“非法就是事故、隱患就是事故”的安全生產責任，保持頭腦清醒，職責清晰，工作清白，不要抱有任何僥幸心理，亂作為就是瀆職，不作為、消極作為就是失職，不能夠有半點馬虎。
二、要努力實現“兩個堅決”工作目標
根據縣委縣政府統一部署，全縣各職能部門要按照中辦國辦《關于切實做好當前安全生產和人員密集場所安全管理工作的緊急通知》要求，迅速組織開展安全生產大檢查，深入推進打非治違專項行動，加強重點領域安全管理和風險防范，進一步強化春運組織、道路交通安全、消防安全管理以及人員密集場所管理，徹底排查安全隱患，強化應急準備，督促落實安全生產責任，全力以赴抓好歲末年初安全生產各項工作。
三、全面排查整治交通安全隱患。
要以“人車路”為重點全面開展交通安全隱患排查整治，強化源頭管理，加大路面管控，突出宣傳教育，落實企業主體責任，綜合運用行政、經濟、法律等手段，以最嚴格的管理、最嚴厲的執法，最大限度地消除可能發生群死群傷的交通安全隱患。當前交通安全隱患要重點抓下三個方面工作：
一是要全面落實校車管理。公安、教育、交通、安監等部門要主動全面排查中小學校、幼兒園校車園車運行與管理，對校車及其駕駛人資質、行駛線路、校車園車安全管理制度等情況逐人逐車“回頭看”、“再復查”。特別是要全面排查校車行駛線路是否存在臨水、急彎、陡坡以及較為復雜的路段，是否按照規定設置交通標識標線、警示提示信息，是否依法依規進行車輛安全技術檢驗、駕駛人審驗，是否執行安全管理制度等。對于違反規定的，要堅決停止營運資格和駕駛資格，并嚴格依法進行處罰。對校車超員、超速、不按審核確定路線行駛、非法校車、非法駕駛校車等嚴重交通違法行為的行為，要發現一起查處一起，決不姑息。
二是要全面加強危險品運輸車輛管理。公安、交通、安監、質監、工商等部門要緊密配合，主動摸排全縣危險化學品生產、銷售、運輸企業底數，做到見車、見人、見臺帳。要加大車輛排查力度，對普通運輸證運輸危險化學品車輛、非法改裝嫌疑車輛逐臺排查并整改到位，對存在大噸小標、非法改裝、逾期未年審等危險化學品運輸車輛，聯合嚴厲打擊;要加大路面檢查整治力度，嚴把進城、出城、高速公路出入關，嚴查嚴糾危險化學品運輸車輛超速超員、疲勞駕駛、駕駛證與準駕車型不符等嚴重交通違法行為。對非法運輸危險化學品等違法行為要嚴管重罰，從重處理。
三是要全面加強客運車輛和水上交通管理。交通、公安交管等部門要切實加大客運車輛、水上交通的安全監管力度，確保客運交通、水上交通的絕對安全。嚴格落實運輸企業主體責任，安監、運管等部門要經常性突擊檢查客運車輛安全措施落實情況，對違規的涉事運輸企業采取約談法人、停止營運等措施，堅決防止非法違法營運行為發生。當前正值外出務工人員返鄉時期，客運車輛安全必須重視關注，對客運車輛企業開展上門宣傳、簽訂責任狀、加強路面管控等措施，做好安全防范。公安治安部門要積極配合交通、水務部門做好水上安全宣傳、船舶運輸監管和河道港灣治理，確保水上交通安全。
關于安全生產講話（精選篇2）
尊敬的何縣長及各位領導、同志們：
按照會議安排，我就交通部門做好今冬明春交通安全生產工作作如下發言。
一、進一步統一思想認識，增強做好冬季安全生產工作的緊迫感和責任感
今年以來，交通各部門按照縣委、政府關于加強安全生產工作的一系列部署要求，圍繞實現“隱患治理年”的工作目標，抓基層、抓基礎、抓隊伍、抓預防，全縣交通安全生產形勢保持了總體平穩的態勢。
目前已進入冬季，根據氣象預測，今年有可能再次出現低溫雨雪冰凍災害。針對這一實際，交通各部門充分認識到抓好安全生產的緊迫感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發展、安全重于一切的理念，不斷強化交通從業人員特別是各級領導的社會責任意識，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真制定安全生產的決策措施，及時解決安全生產中的重大問題，真正做到思想認識到位、組織領導到位、機構人員到位、責任措施到位，把交通安全生產的各項工作落到實處，把思想認識統一到縣委、縣政府的部署要求上來，進一步增強抓好交通安全生產工作的責任感和緊迫感。
二、針對冬季安全生產特點，采取有效措施，堅決杜絕各類重特大事故的發生
針對冬季安全生產特點，交通系統將突出重點，抓好以下幾個方面的安全生產工作。
(一)及早介入，全方位做好應對抗擊低溫雨雪冰凍災害各項準備工作。交通系統各單位將認真總結____年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的成功經驗，結合今年特大地震后可能出現的極凍天氣變化預測，有針對性地做好準備工作。健全組織機構，制定應急救援預案，明確人員及職責，儲備應急所需物資、車輛、設備等，對冬季可能出現的應急情況進行充分的預想，確保一有緊急情況，人員能動得起來、拉得出去、保障得了。近期，交通部門下屬各單位將組織人員對全行業安全生產進一次拉網式大排查，按照今天會議精神及要求，進一步排查安全生產隱患。對檢查中發現的問題，要督促企業現場整改，不能現場整改的，要指派人員跟蹤督促整改落實，嚴禁放任自流，確保不發生事故。
(二)加強道路運輸安全管理工作。運管所將嚴格履行“三把關一監督”職責，在督促客運企業嚴格執行“三不進站五不出站”制度的同時，增加對車輛冬季行車中三角木、防滑鏈等安全設備配備情況的檢查。并增派執法人員進駐三級以上客運站，加強對客運現場監控力度，督促客運站儲備足夠運力，根據公路通行狀況和天氣，合理安排班次，該停班的停班，該繞行的繞行，充分利用gps和其他通訊工具，提醒駕駛員，確保大霧、冰凍惡劣天氣道路旅客運輸安全。加大對非法營運車輛的打擊力度，嚴厲查處各種違法違規運輸行為，維護經營者和旅客的合法權益，確保國家和人民生命財產安全。
(三)認真做好水上交通運輸安全管理工作。海事處要加強天氣預警，重點監管大風、大霧等惡劣天氣停航、停渡落實情況，督促鄉鎮管船站嚴把船舶發航簽單制度，防止船舶冒險航行。同時要加大對救生衣兩個100%的監督監督處罰力度，確保水上交通安全。
(四)加強道路路政設施的安全管理。公路養護一段、二段及路政管理所要做好公路的日常養護，及時處置路面病害，確保公路暢通，切實加強冬季低溫雨雪冰凍災害路面防滑工作，一旦出現公路積雪要及時處置。要在____年初抗擊低溫雨雪冰凍災害的經驗基礎上，儲備足夠的物資，確保車輛安全通過冰雪路段。在冬季冰雪天氣下，要增加上路巡查人員，加強巡查力度，對雨雪冰凍災害影響通行安全的路段，要及時設置明顯的警示標志、標牌，并及時向社會公布路況信息。要及時與氣象部門聯系，時刻關注天氣變化情況，適時根據天氣變化情況作出通行或不能通行的決定，確保冬季道路運輸安全。
(五)收費站要加強與路政、養護及交警部門的聯系，遇到雨雪冰凍災害發生阻車現象，要開辟“綠色通道”，并按照有關部門的通知要求，實行交通管制，禁止車輛放行。
關于安全生產講話（精選篇3）
同志們：
今天，我們在百忘中抽時間在這里召開安全生產大會，目的是回顧公司今年上半年安全生產工作情況和如何落實下半年安全生產工作，讓大家充分認識公司當前安全生產形勢，克服麻痹思想，做到警鐘長鳴、常抓不懈，扎扎實實地做好今年的安全生產工作。
一、公司上半年安全工作的基本情況
今年初以來，公司全體職工都能憑著高度的責任感和嚴謹的工作態度，順利地完成了上級和公司下達的工作任務，安全生產天數到今天已經超過了2個一百天的好成績，這全靠大家的努力，特別是生產一線的同志共同努力的結果。我在這里還要特別多謝生產一線的同志，你們辛苦了，公司感謝你們。
從年初至今反映的安全情況來看，公司的安全局面還是比較平穩的，但形勢也不容樂觀。公司通過與員工層層簽定安全生產責任書，實現了安全生產目標的三級控制;公司通過開展“春節前”和“五一前”安全生產大檢查活動，將存在隱患及時進行了排除;公司通過開展線行下違章建筑專項整治工作，有效掃除了危及電網運行的“定時炸彈”，還線路一個綠色通道;公司通過加強員工的教育培訓，員工的安全意識和專業水平得到了進一步的提升;公司通過強化監督，加大反違章力度，保證了施工現場的人身安全;公司通過貫徹落實錯峰輪休保供電工作，保證了居民生活用電和電網設備的安全運行。另外公司加強對線路設備的運行管理，完成了全鎮桿塔的警示色編號工作;公司為防止外力破壞，對路邊電纜分支箱加裝防撞反光欄及圍網;每月對各F進行一次紅外線測溫;加強對員工的自身保護，特別是生產一線員工的自身防護，防高溫、防中暑，做到勞逸結合，合理安排開、收工時間，防止意外發生;公司為了防止雷擊對絕緣線路供電造成影響，準備安排在一定距離內進行加裝避雷器安裝工程。在通過一系列措施落實和活動開展，公司的安全工作水平得到進一步提高，從而實現無重大設備、電網事故和人身傷亡事故發生，確保了電網的安全運行和電力生產的順利進行。
但，是否沒有出人身事故、沒發生重大設備損壞事故、沒發生重大電網事故，就是安全生產呢?我個人認為，隱患不除，不能說是安全生產;設備帶病運行，不能說是安全生產;人員存在麻痹思想、安全意識淡薄，不能說是安全生產;違章時有發生，不能說是安全生產。所以，我們必須清醒地認識到，目前公司安全生產還有很多需要改進的地方和存在不少問題和隱患，主要表現在以下幾個方面：
1、交通安全意識仍有待提高。今年上半年以來，公司有些員工發生了輕微交通事故，說明這些員工還未能做到安全駕駛、文明駕駛，我們在交通安全管理工作上還存在漏洞，部分員工交通安全意識還有待提高。
2、人為責任事故仍然存在，人的不安全行為得不到有效控制。前段時期，有些營業所在執行強制性錯峰工作中，采取帶負荷拉開10KV線路刀閘方法進行壓負荷，結果發生了搶弧，幸未造成人員傷亡。操作人員嚴重違反了《安規》關于“嚴禁帶負荷拉刀閘”的規定，事件暴露了工作人員對規程認識不夠和安全意識淡薄的現狀。
3、電力設施被盜情況嚴重。今年1—6月份共發生電力設施被盜案件121宗，平均每月20宗，被盜電力線長度11802米，折合損失25.3萬。電力設施被盜頻繁，不僅造成大量財物損失，還嚴重影響到電網穩定運行和正常供電。這說明我們的設備管理者工作未真正到位，也缺乏一套長效的防范機制。
4、高壓線行下違章建筑情況嚴重。在今年4—5月，公司開展線行下違章建筑整治期間，共處理違章建筑有40宗，情況十分嚴重，存在極大安全隱患。因此，我們員工在日常工作中、在設備巡查過程中，一定要細致、留心，加強對違章建筑的檢查整治及上報工作。
5、電力負荷增長迅猛，電力供應能力和用電需求矛盾突出。當前我鎮兩變電站的輸電能力已接近極限，各條10KV線路也接近滿負荷運行，實行負荷調整變得十分困難，使得電網安全風險更大。
6、臨時工地和邊遠地區種養場，線路亂拉亂接非常嚴重，用小于62電線進行架空連接，和對地不夠距離、用竹、木桿代替水泥桿進行架設十分普遍，嚴重危及人身電網安全。
二、針對公司當前安全生產情況，結合本地區的實際情況，提出下半年安全生產工作意見
我們在充分認識當前公司安全生產形勢下，如何采取強有力措施，實現真正、長效的安全生產機制。下面，我講幾點意見：
1、要牢固樹立“安全工作是重中之重”的工作理念，在任何情況下都要堅持“安全第一、預防為主”的方針不動搖，我們要對集體和人民生命財產負責的態度，高度認識安全生產重要性，要清醒認識到安全生產是企業求生存、求發展的基礎，安全工作搞不好什么也談不上好的理念，加強“兩票三制”管理，嚴禁無票作業，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭。電力企業的安全關系到千家萬戶、各行各業，我們的責任重于泰山，全體員工必須從講政治的高度，充分認識做好安全工作的重要性，要始終把安全工作放在第一位，務必抓好抓落實。
2、要進一步提高執行力，杜絕安全工作“層層衰減現象。就是說在日常工作中，要保證百分百執行工作紀律和各項規程規定要求，特別是在“兩票”方面要做到“三個百分百”——即百分百有票操作，百分百正確填寫，百分百正確執行。
3、繼續貫徹落實安全生產責任制，做到分工明確，責任清晰，獎罰分明。各班組安全責任人必須做到思想到位、責任到位、工作到位，并按“誰主管、誰負責”的原則，逐步完善安全管理工作，做到開工前有安全交底會，收工后有安全總結會。只有責任到位，工作才能到位，因而對安全責任制落實得好的給予表揚、獎勵，落實不到位的必須給予批評、處罰，確保安全管理工作具體到人、落到實處。
4、抓好生產隊伍素質建設。抓好班組建設，關鍵是領導，所以各部門負責人要切實加強領導，改進作風，按照“嚴、細、實”的要求抓好安全工作。重點是放在加強員工思想教育培訓上，要結合具體情況，及時總結安全工作及經驗，并有針對性地對本班員進行責任感、安全意識和安全技能的培訓，各班組要認真學習分析各時期的安全文件，做到有則改之、無則加勉，增強員工責任感和事故防范能力。同時要加強對生產一線的安全檢查和指導工作，發現問題及時糾正，杜絕安全隱患發生。要知道安全工作得之于嚴、失之于寬，所以希望各部門負責人做好安全工作帶頭人，培養出一支人人講安全、人人愛安全、遵章守紀、戰斗力強、招之則來、來之能戰、戰之能勝的高素質安全隊伍。
5、認真吸取事故教訓，強化安全管理，杜絕違章行為。加大對各用電戶的自發電檢查力度，防止倒供電危及人身及電網運行安全。歷來血的教訓都說明，事故背后往往潛在較多的違章行為，違章違紀是造成事故的直接原因，往往出大問題就是由小問題引起。對違章作業的責任人，決不能袒護，造成事故的，更要嚴肅處理，否則不利于徹底吸取教訓，不利于改進工作，不利于糾正違章，做到人人講安全、人人是安全員。要做到有效控制事故，便要求我們做到事前不放過，在出現事故隱患、苗頭時，要加大批評教育和改進力度，否則難以杜絕違章事故發生。
6、加強交通安全管理工作。《交通安全法》已于去年5月1日正式實施，各班組要組織員工認真學習，提高員工交通安全意識，做到懂法、守法。駕駛員必須嚴格遵守交通法規，執行“三檢”制度，禁止酒后開車、超速行車、無證駕車、開英雄車、斗氣車，做到文明駕駛，確保行車安全。
7、繼續做好電力設施防外力破壞工作。針對目前高壓線行下違章建筑的普遍性和電力設施被盜的嚴重性，我們要繼續加強《電力法》、《電力設施保護條例》宣傳和加大整治力度，除各部門加強對線路的巡查外，還應多想辦法，主動爭取政府和有關部門以及當地群眾的支持和幫助，努力為電力線路創造綠色通道，以及做好電力設施防盜工作。
8、各掛點領導要經常到生產一線班組，同學習、同分析、同勞動，共同解決在生產生活中存在的不安全因素。要徹實負起所負責的班組的安全工作，務必要抓好安全工作這條生命主線，使安全這條主線永遠保持安全高效運行，把安全工作這個關口往前移，使安全基礎進一步得到夯實。
同志們，在今年余下時間，公司將全面開展安全性評價工作、全面開展危險點分析及預控工作、開展無違章先進班站競賽活動以及開展管理人員與生產班站掛鉤共建安全班站等活動，安全生產任務將更加繁重、壓力將更大，我們只要齊心協力、同心同德、本著對集體和對人民負責的態度，踏踏實實地工作，按照“完善、規范、鞏固、提高”的總體要求，我相信今年安全生產工作一定能夠交出一份滿意的答卷。請同志們時刻記住安全工作只有起點沒有終點，下半年的安全工作拜托大家了。
我講話完了，謝謝大家!
關于安全生產講話（精選篇4）
安全生產關鍵在作風，著力點在基層，危險點就在生產現場。要強化安全生產“始于現場、終于現場”意識，眼睛盯住現場，功夫下在一線。安全生產從國家電網公司直至基層供電所都十分重視，這對控制和減少各種事故發生起到了舉足輕重的作用。現在有一種傾向，一般大型施工的安全措施、技術措施、組織措施都能夠到位，現場習慣性違章相對來說很少。但作為小型施工，往往重視程度不夠，根據事故案例分析，事故發生頻率比較高的還是在小型施工中，這是“抓大放小的”弊病，特別要引進各級領導和施工人員的高度重視。
這就應驗了一句俗話：“陰溝的翻船”，這就要求我們正視小型施工現場，對小型施工工作也必須在計劃之列，不草率從事，不倉促上馬。因此，這就要求要擺正大現場與小現場的關系，不能“抓大放小的”必須齊抓共管，一樣對待。
所謂小型施工，即為供電企業施工中的一些小型工程，由于工程量小、施工難度不大、人員結構簡單。針對歷次安全檢查及日常管理中反映出來的問題主要有：
(1)對小型作業現場的人身安全沒有引起足夠的重視，安全意識淡薄，工作作風渙散，麻痹大意，客觀上增大了工作的隨意性。
(2)對小型現場準備工作不充分，各種措施簡化，不能按正常程序進行，隨機應變，形式上的口頭宣讀工作票，不帶領工作人員到現場交待安全措施，對安全措施的交待或接受不清楚，草率行為。
(3)對小型現場工作中的習慣性違章履禁不止，對安全管理措施的執行不到位，流于形式、技術管理措施執行不認真，得過且過;怕麻煩、圖省事，過分輕視小現場。
(4)小型施工項目點多面廣，有的工程公司甚至同時承建10余個小項目，安全管理力量不足。管理機制僵化，不能適應市場多變的狀況和小型工程的特點。管理方法和手段陳舊，不能與之配套，規章制度也不能及時出新。
(5)小型工程安全經費嚴重缺乏。其原因：一是小型工程量少利薄，施工單位獲益很少，舉步維艱;二是對安全重要性認識不足，不能正確處理安全與效益的關系，施工單位經費不足，安全物資匱乏，必然導致施工現場安全設施不足，安全隱患迭出。
(6)小型施工技術管理存在漏洞，技術措施的編審交底、安全工作票(操作票)的執行以及如何明確相關的責任制，都不同程度地存在問題。
剖析當前小型施工安全生產管理存在的一系列問題，其根本原因是必須著力解決和提高人員安全思想意識，要從公司系統上下，各級安全生產第一責任人、班組長、安全員、工作負責人、工作班成員等人的結構來逐一解剖，幫助他們找出根結。對癥下藥，采取行之有效的措施予以防范。在系統基層單位(特別是農電隊伍)我們的有些基層負責人以及供電所所長不注意小節，平時又疏于對安全生產規程、規定的研讀，現場監督缺乏針對性和敏感性，對一些小型現場在安全管理上存在的漏洞、安全隱患、違章現象熟視無睹，視而不見或見而不警，思想上有輕視小型施工現場的想法，有時自己到現場巡視和檢查工作也不能做好表率。甚至還會為某些違章行為解釋辯護，其消極影響可想而知。
在日常工作中，有些基層班組長、專職、工作負責人在小型施工安全生產上安全意識不強，怕麻煩，圖省事，很多工作是憑經驗，憑主觀意識去辦事。小型現場工作中，遇到習慣性違章，有一種怕得罪人的老好人思想，總認為低頭不見抬頭見的人。有些甚至忽視、漠視最基本上規程制度的執行。更為嚴重的是存在違章指揮、違章作業。對此，說輕點是缺乏必要的安全意識，說重了就是沒有起碼的責任心和職業素質。最后來說說我們的一線員工隊伍、對小型施工根本不當回事，存在安全責任不強，平時學習規程和事故通報是左耳進，右耳出，實際工作中，規程制度措施形同虛設，根本不按照施工程序來實施，憑經驗主義，甚至認為各種規程、規定，各項安全技術措施對小型施工來說都是多此一舉;總認為“小河溝里難翻船，不必事事講安全”不能做到關心施工安全，相互監督規程實施的作用;存在做一天和尚撞一天鐘的思想，根本談不上什么責任心，其安全意識和業務技能普通低下。對于各種違章現象習以為常、不以為然，不知道“常在河邊站，遲早要濕鞋”的道理。長此以往，久而久之，有朝一日，大禍臨頭，將悔之晚矣。我們的安全督查隊伍存在老好人主義的現象，總認為小型施工不會出什么大事，對小型施工現場不能做到也難以做到百分之百的督查到位，對現場發現的一些違章現象，未動真格進行處理。
綜上分析要安全生產關鍵在作風，著力點在基層，危險點就在生產現場。要強化安全生產“始于現場、終于現場”意識，眼睛盯住現場，功夫下在一線。安全生產從國家電網公司直至基層供電所都十分重視，這對控制和減少各種事故發生起到了舉足輕重的作用。現在有一種傾向，一般大型施工的安全措施、技術措施、組織措施都能夠到位，現場習慣性違章相對來說很少。但作為小型施工，往往重視程度不夠，根據事故案例分析，事故發生頻率比較高的還是在小型施工中，這是“抓大放小的”弊病，特別要引進各級領導和施工人員的高度重視。
這就應驗了一句俗話：“陰溝的翻船”，這就要求我們正視小型施工現場，對小型施工工作也必須在計劃之列，不草率從事，不倉促上馬。因此，這就要求要擺正大現場與小現場的關系，不能“抓大放小的”必須齊抓共管，一樣對待。
關于安全生產講話（精選篇5）
各位領導、來賓、朋友們：
你們好﹗很榮幸能參加今天的演講，現在我演講的題目是“安全與愛同行”。
安全是什么，安全就是生命。只有確保了安全，生命才會美麗精彩。
說起安全，每個人都知道該怎么做，但是你真正重視了嗎?施工中你戴好安全帽了嗎?走馬路闖紅燈了沒有?……世上每天都有很多不幸的事情在發生，生命就像珍貴的青花瓷，是那么脆弱，只要一失手就會變成碎片。我們只有更了解生命的意義，才能讓不幸離我們遠些，安全離我們更近些。我們要為自己和他人的安全著想，不要讓寶貴的生命消失。生活在這個世界上，安全就是我們生活的基礎課程，只有學好了這門課，才能開始你豐富美好的生活。
人一生最寶貴的是生命，生命屬于每一個人只有一次，所以我們要好好愛惜生命，從小養成好的習慣。從我們來到了人世間，父母愛的嘮叨就開始伴隨著我們成長。從每一個最細小的動作開始：慢點吃，別嗆著了;別爬到床邊會摔下去的;站穩扶好別倒了;路上騎車小心點，別回家太晚了……等等，沒等我們去真正的體味那些話的含義，我們也就長大了，愛又讓做了父母的我們不由自主的沿著前輩的話語引導著我們的下一代。其實我們的親人所重復的話語的真正含義，就是希望我們能夠健康安全。大家都在重復著同樣的話語，雖然有些啰嗦乏味，但只要用心留意會發現，在這平淡無奇的話語里，卻凝聚著親人、同事、朋友最深的愛意與關懷。我們曾一千遍一萬遍的強調一定要注意安全，“安全”兩字說起來就這么簡單，但做起來就不簡單了。
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，逆耳的忠言利于行啊!天天說安全，時時話安全，但久而久之未見出任何事，就會使一些人產生了麻痹思想。水電建設集團在20__年發生的生產安全事故我們還清晰的記得：5月28日，水電五局尤馬水電工地發生一起交通事故，死亡4人。8月1日，水電八局谷拉電站起重設備門機在檢修保養過程中，發生傾倒機械事故，死亡14人，傷3人;8月15日，水電三局分包商在平頭電站架橋時，發生高空墜落事故，死亡2人。如果當時他們能想到一點點安全，這人間的悲劇就不會發生。然而所有的如果都無法實現，他們就匆匆的走了，給親人留下的是撕心裂肺的痛哭，給我們留下的是沉痛的思考和那血淋淋的教訓。
慘痛的事實告訴我們：重視安全生產，不能僅僅停留在口頭上、規章制度的文件里，必須落實到議事日程和操作流程上。然而，有些人就是對安全生產重視不夠，或存僥幸心理，往往是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，甚至把安全生產與經濟效益對立起來，認為安全生產是可有可無、不見成效的工作，直到釀成大禍才后悔不迭。其實，好多事故都是由于安全工作做不到位或違反操作規程，蠻干、盲干造成的。
安全生產要求我們大家要繃緊安全警鐘長鳴這根弦，進一步強化“安全第一、預防為主”的思想觀念，不斷總結成功的經驗和失敗的教訓，重在防患未然，把事故消滅在萌芽狀態。安全監督管理部門在建立健全規章制度的同時，加大監督、檢查、管理的力度，督促企業加大對安全生產的投入，加強職工的安全生產教育和培訓，使軟、硬件同時到位。
在我們的施工現場中，還存在著許多不安全因素，如各類施工機械作業、特種作業、施工用電等，在工作中稍有疏忽和大意就可能造成生產事故。要想做到安全施工，完善的規章制度、安全生產責任制、安全監督檢查、安全生產投入及安全培訓是必不可少的重要工作。我們可以通過培訓提高意識增強技能，也可以通過安全技術交底使作業人員明確安全隱患及防范、應急措施，做到更好的保護好自己，這樣才能把安全工作做到位。這就要求我們每一個作業人員必須提高安全意識，嚴格按照安全技術規范進行操作、作業。安全帽、安全帶是現場人員最基本的勞保護具，可是我們有的現場人員總是嫌丑、嫌麻煩，有的覺得沒有必要，不戴或不正確佩戴安全帽就進入現場施工;高空作業不扎安全帶，為了所謂的方便就違章作業;有的明知危險卻總是抱著僥幸心里，于是大大小小的事故就發生在了我們的身邊和周圍。讓我們靜下心來仔細分析一下那些事故，很多都是人為造成的，都是違章作業造成的。所以我們要采取措施，加強安全生產的宣傳和教育，努力營造安全文明生產氛圍，使遵章守紀成為我們每個作業人員的自覺行為，讓違章遠離我們，做到令行禁止，不能因一個繁忙的日程成為忽視安全的理由為借口，釀成終身遺憾。
安全是金錢，安全是效益。安全生產警鐘常鳴，居安思危才能使企業興旺，才能使企業發展。再講一個“安全帽’的故事吧。某工地職工小楊在拆除腳手架的作業過程中，一根長1.8米，重19公斤的槽鋼從3米高處垂直掉落，砸在小楊的頭上，頭上的安全帽震裂了，險啊，這一頂小小的安全帽居然救下了小楊，使他免遭厄運。無疑，是安全防護救了他。生命需要呵護，安全對他的呵護才是最根本、最有效的，我深深的相信,只有那些真正熱愛生命、熱愛生活、對安全這項偉大事業有著深刻領悟的人們，才會對安全和生命格外關注，才會安全健康的活著。因此，我在這里呼吁和提醒大家：在生產過程中必須實施”我不害人、人不害我“的安全行為規范，當上班前穿戴好勞保用品時，那就是安全;當你按章作業時，那就是安全;當你發現一個不起眼的安全隱患，并及時將之消除時，那就是安全;這樣安全才能常駐我們心里。不懂得“安全第一”的人，是不會平安生存在世界上的，只有安全才會有收獲，有幸福。
今年“安全生產月”的主題是“關愛生命，安全發展”。這充分體現了科學發展、以人為本的要求。作為主宰世界的人類，是健康和安全維護著我們的生命。安全的現代意義伴隨人類的穩定、繁榮、發展和進步，人民利益高于一切，安全是人們生存和發展的最基本的條件。只有人人注意安全，重視安全，我們才能真正擁有安全幸福的人生。
我們水電人不容易，背井離鄉地在外面工作，背負著父母、愛人和孩子的期盼。“高高興興上班來，平平安安回家去”是我們的心愿。同志們，為創造我們公司的輝煌，讓我們攜起手來，共筑安全的長城，讓安全警鐘長鳴，讓愛與安全伴我們一同前行。
謝謝大家﹗