上海外灘導游詞怎么寫

時間：2021-01-25 21:45:52 榮鋒0由分享

外灘位于上海的黃浦江畔。它代表著上海的風景并且是一個上海的必須參觀旅游目的地。在19世紀后期，外灘的許多外資銀行在被譽為上海的“財政街”或“東方華爾街”的外灘建立了。接下來是小編為大家整理的關于上海外灘導游詞，方便大家閱讀與鑒賞!

上海外灘導游詞1

親愛的游客，我們的車子行駛在延安東路高架上，還有十五分鐘就到了上海的著名景點外灘了。我在此向大家介紹一下外灘景區的概況。外灘是上海的窗口，是上海的像征，是上海歷史的凝聚。他集中體現了上海作為中國最大的經濟中心城市，國際現代化大都市的特點。又能體現出上海作為歷史文化名城的特點。外灘景區是自然景觀和人文景觀相融合的風景區，又是西方古典風情與中國現代風情相得益彰的風景區，也是中國近代文化與現在文化交相輝映的風景區。外灘位于上海母親河黃浦江與蘇州河的交匯處，與東方明珠景區隔江相望。它北起外白渡橋，南至新開河中山東一路中山東二路地區全長約1800多米地形呈新月形。在它西面有北京東路南京東路九江路漢口路福州路廣東路延安東路金陵東路等幾條各具特色的重要道路，它們是建設和發展外灘景區的重要支架。

外灘原是在上海城廂外，東北面的沿江灘地。舊時俗稱：黃浦灘。1843上海開阜后，英國第一任駐滬領事巴富爾看中了這一地區，于1845年以上海道臺頒布的所謂〈上海土地章程〉為依據劃定外灘在內的800畝土地為英租界。1849年法國也在英租界的南面劃定畝土地為法租界。隨后兩國沿江開筑道路，稱黃浦路，黃浦灘路。120__年后也就是1945年，為了紀念偉大的革命先驅孫中山先生才改名為中山東一路。二十世紀二三十年代，沿江修筑起了二十多棟巍峨參差，各具特色的世界各國古典風格的建筑。并在此地區開設了110多家銀行等經融機構，使之成為當時遠東最大的經濟中心。百年滄桑，上海政府于1992-1993年間對這一地區進行了大規模的改造。將原來的馬路擴建成十車道的寬闊道路，并在北面建起來造型獨特的吳淞路閘橋以此減輕外白渡橋的重負。隨后又建起了延安東路高架，使該地區的交通更為通暢，更展現了國際化大都市的強勁活力。沿江則修建起防汛墻和綠色長廊，各類雕塑和建筑小品坐落其間更使得外灘詩情畫意。

上海外灘導游詞2

站在黃浦江邊的觀景臺上，江風拂面，江面波濤粼粼，百舸爭流，江上海鷗高低飛翔，可一覽大城市港口的絢麗風光。隔江而立的東方明珠廣播電視塔聳入云宵，國際會議中心造型優美，金茂大廈，中銀大廈等跨世紀的摩天大樓更是欲與天工試比高，以及南浦大橋，楊浦大橋宏偉的氣魄更使外灘借得美景。親愛的游客們想必大家在此時已經很想一覽外灘的壯麗風光了吧，那下面由我帶領大家一起瀏覽外灘風景區。親愛的游客門，現在我們站在外灘的觀景臺上，西面就是著名的：萬國建筑博覽風景線，北面可以看到綠樹成陰的綠色長廊，黃浦公園和人民英雄紀念碑也在北面。隔江眺望則能看到陸家嘴經融區的摩天大樓建筑群。下面我將重點給大家講解世界著名的萬國建筑博覽風景線。大家可以看到從延安東路高架下來一直到北面的外白渡橋，在中山東一路的西面成一字排開的20多棟西方古典風格的建筑，他們構成為了萬國建筑博覽風景線。

這些上海的近代經典建筑源于西方的古典建筑，所以要想了解它們則要把它們和西方的傳統建筑聯系起來，在比較中了饉?遣腦?蚣疤氐愫凸δ堋?/p>二十世紀二三十年代，上海憑借自身優越的自然條件和人文環境，特別是歷代中西方文化以及南北地域文化不斷交流融合所造就成的深厚文化底蘊，讓上海迅速成為當時中國乃至世界的一個突出的經濟文化中心。使上海成為當時世界建筑大師們競相表現自身價值，展示自己不風身手的大舞臺。其時大量外國建筑師的登陸，先期留學歐美的中國建筑師的回歸，給上海帶了西方先進的建筑理念和技術，當然也使得當時建造成的上海近代建筑滲透了西方建筑的影響。所以當時上海的近代建筑呈現出一派欣欣向榮的景象，留下了一大批價值連城的文化遺產。目前為止世界上還沒有一個國家的城市能像上海一樣擁有如此規模龐大。精美，技術精湛的近代建筑群。其中萬國建筑博覽風景線就是上海最為集中的近代建筑群。

上海外灘導游詞3

黃浦江是流經上海市區最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護區內。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現象，一天內的水位落差可達4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。

在一百五十年前，上海僅是江南沿海的一個中等縣城，航運事業很不發達，人們沒必要、也沒能力在沿江修筑堤岸，所以除東門黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地。退潮時，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地。漲潮時，江水又沒過河灘。黃浦江是上海的主要河道。由于江寬水急，逆水而行的船只就須拉纖行走。幾百年來，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。在上海的地名習慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習慣把虹口港上的漢陽路橋叫作“里虹橋”，把長治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據橋所在河流的位置來取名的。

同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向里的橋也俗稱“里白渡橋”(今乍浦路橋)、三白渡橋(今四川路橋)。如以縣城為依據時，距城近的地方稱為“里”，距城遠的地方稱為“外”，今南市區的“里咸瓜街”和“外咸瓜街”;“里倉橋”和“外倉橋”等就是以此得名的。

進入上海縣城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱為“里黃浦”，下游稱為‘外黃浦”。里黃浦的河灘叫作“里黃浦灘”，簡稱“里灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，簡稱“外灘”。

上海外灘導游詞4

外灘位于上海的黃浦江畔。它代表著上海的風景并且是一個上海的必須參觀旅游目的地。在19世紀后期，外灘的許多外資銀行在被譽為上海的“財政街”或“東方華爾街”的外灘建立了。因此，外灘成為了鼓勵財政投資的場所。由于外灘所富有的歷史價值，在外灘擁有一小塊土地不僅僅是財富的標志，更是榮譽的標志。

白渡橋至金陵東路的一段黃浦灘，因位于上海縣城廂之外的浦灘，被習稱為“外灘”。它是上海都市的最初輪廓線，曾被稱作黃浦路、揚子路、黃浦灘路，1945年改名為中山東一路。外灘原是一片荒蕪的淺灘，沿灘有一條狹窄的泥路，供船夫拉纖時行走。灘的西邊為農田，阡陌溝渠之間散布著星星點點的茅舍。清道光二十三年(1843)英帝國主義在上海開辟租界前，首先劃定外灘一帶江面為其船只的“下錨地段”。1845年11月29日，通過《上海土地章程》把外灘以西的830畝土地劃為英租界。此后，殖民當局便在李家莊(又名李家場，今圓明園路西南、北京東路近外灘的一段)建造英國領事館(今外灘33號中國旅行社上海分社所在地)。不久，英國領事館的南邊沿黃浦江一線，陸續出現沙遜洋行、仁記洋行、寶成洋行、旗昌洋行、天長洋行等洋行.臨黃浦江的纖道，1848年被改造成18米寬的馬路，并在馬路東側建造碼頭，堆棧、本行和船廠。1854-1941年間，出現十余家外資銀行和中資銀行，成為上海的金融中心，有“東方華爾街”之稱。外灘的房屋開始時都是兩層樓和三層樓。

本世紀以來，由于建筑技術的發展和經濟實力的增長，出現多層和高層，式樣五花八門，諸如英國古典式、英國新古典式、英國文藝復興式亞細亞大樓(原上海冶金設計院)、上海總會(今東風飯店〕、匯豐大樓(原上海市人民政府大樓)、恰和大樓(今外貿局大樓)等、法國古典式、法國大住宅式、哥特式、巴洛克式、近代西方式、東印度式、折中主義式、中西摻合式等，被譽為“萬國建筑博覽”。北起蘇州河口的外白渡橋，南至金陵東路，全長約1700米。無論是極目遠眺或是徜徉其間，都能感受到一種剛健、雄渾、雍容，華貴的氣勢。

上海外灘導游詞5

現在我們見到的外灘大樓大都經過改建，但基本風格不變。1992年國慶節前，又完成了外灘綜合改造一期工程。現在的外灘防汛墻呈廂廊式，高6.9米，寬15.4米，可抵御千年一遇的潮水。廂內能停放300多輛汽車，廂面是綠化景點和沿江步行道。路面比先前拓寬一倍，有8快2慢10個車道，外灘歷來是上海的旅游熱點，除能觀賞中外罕見的“萬國建筑博覽”外，還可領略外白渡橋與吳淞路閘橋的豐姿，黃浦公園的俊巧，防洪墻的設計匠心，以及大樓與江水交相輝映的勝景。浦江夜游更有一番情趣。加之這里交通發達，購物方便，歷史掌故豐富，旅游設施完備，使人留連忘返。

外灘是這座東方大都會最著名的景觀，它東起中山一路，北起外白渡橋，南至金陵東路，面對開闊的母親河——黃浦江，背倚造型嚴謹，風格迥異的建筑群。由于其獨特的地理位置及近百年來在經濟活動領域對上海乃至中國的影響，使其具有十分豐富的文化內涵。外面的江灘，長提，以及綠化帶乃至美輪美奐的建筑群所構成的街景，是最具有特征的上海景觀。

上海外灘曾經是西方列強在上海的政治，經融，商務和文化中心。當年各國的領事館大都集中在這里，外灘也是國際金融資本在中國的大本營。此外，還有西方大商賈的高級俱樂部——上海總會，還有英商亞細亞火油公司大樓。

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