2017年杭州限牌新政策及解讀
2017年杭州限牌新政策及解讀
2017年杭州限牌新政策是什么?知道最新的杭州限牌新政策對于舊政策有什么不同之處?下文就隨小編的腳步一起來看看吧!
2017年杭州限牌政策細則
第一， 這個細則暫時實行一年，一年后可能會有調(diào)整，從5月1號開始到明年的4月30號。
第二， 杭州申請?zhí)柵茮]有年齡限制，只要是年滿18周歲的杭州人，或者有杭州暫住證繳稅滿兩年的都可以。
第三， 第一輪搖號和競價，5月1號開始就可以在網(wǎng)上報名，5月8號截止報名，5月23號公布獲得資格的名單，5月26號和5月27號就要進行搖號和競價。總共8萬個指標(biāo)，搖號占6萬4，競價占1萬6，個人占7萬4百，企業(yè)占9千6百。“杭州市小客車總量調(diào)控管理信息系統(tǒng)”(http://xkctk.hzcb.gov.cn)，“杭州市小客車總量調(diào)控競價系統(tǒng)(http://www.hzqcjj.com)，市民可以登錄系統(tǒng)進行搖號和競價申請。
第四， 一人多車的情況被進一步限制。之前一個人有三輛車以上的，有兩輛可以直接更新，不用搖號競價，現(xiàn)在一個人有兩輛車以上的，只有一輛車可以直接更新，其他的需要通過競價的方式拿指標(biāo)。
第五， 搖號，并且搖中了指標(biāo)，必須在半年之內(nèi)買車上牌，過期的話視為棄權(quán)，兩年內(nèi)不能重新申請。搖號，如果沒有中標(biāo)的話，會自動在接下來的2個月劃入下一個月的申請。3個月還沒中標(biāo)的，需要提前申請延期或者重新申請。
第六， 二手車，3月26日之前在二手車市場登記過存量二手車的，可以連車帶牌買賣。但是如果是個人多輛車，要買賣的，只能賣車。
第七， 3月26號前在杭州市外辦理了汽車轉(zhuǎn)出手續(xù)的，可以轉(zhuǎn)入杭州市區(qū)。
第八， 杭州五縣市一樣限牌，外地牌照一樣早晚高峰限行。
第九， 企業(yè)買車的限制放寬，以前是企業(yè)的納稅總額5萬起，現(xiàn)在只需要1萬起。即使納稅不到1萬，只要上一年投資額5000萬以上，都可以申請增量指標(biāo)。
杭州限牌細則公布
1、調(diào)整了個人申請增量指標(biāo)的資格條件。取消了個人申請指標(biāo)需要駕駛證的限制,將相應(yīng)條件修改為“年滿18周歲”;突出了持有《浙江省居住證》《浙江省引進人才居住證》人員在申請資格上的同等待遇。
小編解讀:這是最引人注目的改動。主要考慮放寬個人資格條件,降低準(zhǔn)入門檻,可以更多地體現(xiàn)政策的公平性,而且根據(jù)《道路交通安全法》及公安部《機動車登記規(guī)定》,機動車申請注冊、申領(lǐng)機動車號牌時,申請人無需取得機動車駕駛證,這樣做可以與上位法保持一致。
另外,調(diào)控辦考慮到?jīng)]有駕駛證但有用車實際需求的群體,增強《暫行規(guī)定》的合理性。
2、降低了企業(yè)申請增量指標(biāo)的資格條件。降低了企業(yè)納稅額的起點,擴大了企業(yè)納稅總額的范圍,并相應(yīng)下調(diào)了投資額,取消了投資范圍限制。
小編解讀:這主要是考慮本著地位平等、區(qū)域平衡、機會均等的原則,結(jié)合當(dāng)前鼓勵和扶持小微企業(yè)發(fā)展的政策精神,給予相關(guān)企業(yè)以政策傾斜。此外,根據(jù)稅務(wù)部門統(tǒng)計,當(dāng)前我市國稅、地稅納稅1萬元以下企業(yè)的比例都在60%左右,因此,考慮2者合計的因素,設(shè)定1萬元的納稅總額起點,相對合理。
3、增加了黃標(biāo)車更新條款。規(guī)定黃標(biāo)小客車在2015年1月1日之后辦理轉(zhuǎn)移登記、注銷登記或者遷出本市的變更登記的,不再產(chǎn)生更新指標(biāo)。
小編解讀:這樣規(guī)定,目的在于加快我市黃標(biāo)小客車的淘汰更新,促進大氣污染防治工作。
4、加大了對“一人多車”情況的限制。將征求意見稿中“個人名下有3輛以上小客車的,只有2輛可以直接取得更新指標(biāo),其他需要更新的小客車須通過競價方式取得更新指標(biāo)。”
修改為“個人名下有2輛以上小客車的,只有1輛可以直接取得更新指標(biāo),其他需要更新的小客車須通過競價方式取得指標(biāo)。”
小編解讀:這主要考慮在征求意見過程中,對該條規(guī)定持反對意見的較多,認(rèn)為這一政策不公平,市調(diào)控辦借鑒了廣州、天津的做法,對個人名下的既有小客車采取更加嚴(yán)格的限制,也體現(xiàn)“1人1車”的政策導(dǎo)向,增強社會公共資源使用的公平性,更好地貫徹了小客車總量調(diào)控工作的宗旨。
5、確定了其他營運小客車的指標(biāo)類型。規(guī)定需要辦理使用性質(zhì)為“教練”、“旅游客運”、“租賃”小客車登記的,可以申領(lǐng)其他指標(biāo),具體辦法另行制定。
小編解讀:這主要考慮“教練”、“旅游客運”、“租賃”小客車從性質(zhì)上來說屬于營運小客車,是企業(yè)經(jīng)營的主要生產(chǎn)工具,如果納入總量調(diào)控,企業(yè)的發(fā)展就會面臨很大困難。綜合上述意見,在參照北京、天津、貴陽等地做法的基礎(chǔ)上,《暫行規(guī)定》將其納入其他指標(biāo)管理,但明確具體辦法另行制訂。
6、取消了增量指標(biāo)不得跨周期配置的規(guī)定。每1個配置周期未能成功配置和逾期未使用的增量指標(biāo)的,可以轉(zhuǎn)入下1個配置周期。
7、明確了《暫行規(guī)定》的有效期為一年。
8、解除了購車時間選擇的限制。刪除了征求意見稿第43條第1款中規(guī)定的單位和個人購買車輛后必須在60日內(nèi)辦理注冊登記的內(nèi)容。
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