預驗收會議紀要
工程預驗收是工程建設程序中一個需要的環節。下文是預驗收會議紀要，歡迎閱讀!
預驗收會議紀要一
會議時間:XXXX年XX月XX日
會議地點:現場辦公室
與會單位及人員見會議簽到表
會議由監理單位總監理工程師主持，會議主要內容如下:
一、總監理工程師介紹各參驗單位及其人員，說明驗收程序。
1、參加驗收單位:
建設單位:XX市XX房地產開發有限公司
監督單位:XX市建設工程質量監督站
設計單位:XXXX國際建筑工程設計有限公司
監理單位:XXXX工程監理有限公司
施工單位:XX省XX建筑工程有限公司
2、工程驗收過程在XX市質監站的監督下按規范要求的程序有序進行。
二、施工單位分別介紹工程概況和施工情況及對工程質量的自評意見:監理單位介紹監理工作情況及對工程質量的評估意見。
施工單位詳細介紹了工程的概況，匯報了工程施工過程的質量控制情況，對水工材料的抽樣送檢和各分部、分項的檢驗批進行了匯總，并匯報了對建筑安全和使用功能的試驗結果。質量自評為合格。
監理單位對本工程做了初驗評價，認為施工單位在整個施工過程中，基本上能夠按照施工圖紙、施工規范和有關操作規程進行施工，基本完成了合同約定內容及相應變更工作的施工。根據各分項、分部的驗收結論及監理實測結果，本工程質量符合設計和驗收規范的要求，具備了初驗條件。
三、與會全體成員分組到現場實地察看工程情況后對工程質量存在的問題提出整改意見。
業主、設計及監督單位代表對工程預驗收發表了各自的預驗收意見。針對建筑的使用功能和觀感質量提出的主要問題如下:
土建
1、商業綜合樓鋼爬梯不能落地，應距離地面不小于1.5米。
2、電梯門洞、樓梯臨邊防護應做好安全防護措施。
2、外墻花飾張掛部分有縫隙。
3、部分外墻墻面平整度較差，內墻陰陽角整修不到位。
4、出屋面透氣管應噴上和屋面瓦顏色一致真石漆。
5、商業綜合樓露臺屋面隔墻溫度縫和地面磚縫不能用防水油膏。
6、斜屋面檐口處筒瓦堵縫不密實，有孔洞。
7、門窗密封膠條應調整到位，節頭不能在拐角處斷開。
8、商業綜合樓頂板砼觀感較差應處理;室外散水坡沉降縫應用瀝青水泥砂漿灌縫。
9、節能變更要通過原審圖公司審查，并出具書面依據。
10、個別棟號三層樓梯最后一踏與板面高差過大的應整改。
11、廚房衛生間應做好蓄水試驗，不得出現滲水現象。
12、部分陽臺地漏周邊25cm坡水施工不到位。
13、部分外墻線條陰角觀感較粗糙，局部縫隙處理不到位。
14、沉降觀測場內不少于3個水準控制點。
水電
1、商業綜合樓消防管節點拐角處應設置吊架加固。
2、外墻雨水管連墻點未做打膠處理。
3、內業資料應整理完整，水電資料應與土建一致，設計變更手續要齊全。
4、電箱號、電氣結線圖、電纜掛牌未標示。
5、明裝防雷引下線應涂黑漆，暗裝引下線處應設接地標志。
四、對驗收組提出的問題，施工單位表示將在XXXX年XX月XX日前整改到位。
預驗收會議紀要二
10月26日下午，市委書記、市人大會主任孫德漢、市委、博興縣委書記王文祿、副市長于志剛帶領有關單位負責同志，對濱州鐵路黃河引橋墩臺工程進行現場檢查驗收，并在市鐵路工程建設指揮部召開專題會議，研究部署下一階段工程建設有關問題。會上，各有關責任單位負責同志匯報了9月27日以來，黃河引橋墩臺工程完成情況，市委副書記、常務副市長鄧向陽同志對下一步工程建設提出了意見，孫書記講了要求，最后，于志剛副市長做了全面安排部署。現紀要如下:會議強調指出，9月27日調度會議后，博興縣、濱城區、市交通局、市規劃局、市建設局等黃河引橋墩臺工程責任單位立足全市經濟社會事業發展大局，敢于挑戰，勇于擔綱，立即按照會議確定的工程建設任務，出色的完成了建設任務交接、施工隊伍面向全省的遴選，克服了重重困難，以超強的理解力、執行力和戰斗力，奮戰二十八天，基本完成了一百多了墩臺的建設任務，實現了墩臺、架梁和鋪軌三大戰役的首戰大捷，創造了鐵路建設的奇跡，為后期工程建設贏得了主動，為12月26日全線貫通目標的實現創造了有利的形勢。但是，總攬目前工程完成情況，實現12月26日貫通的目標任務仍然十分艱巨，各有關部門、單位要繼續發揚成績，再接再厲，克服困難，急鐵路之所急，想鐵路之所想，超前謀劃，科學組織，立體交叉，繼續保持鐵路工程大干高潮，全面奪取架梁、鋪軌兩大戰役的勝利。
一、精益求精，全面完成黃河引橋墩臺收尾工程會議強調，各有關責任單位要繼續抓好引橋墩臺工程的收尾，確保達到工程質量要求。一是對于尚未完全完成澆筑的墩臺，要限定時限，抓緊組織完成，特別是原六標段承擔的墩臺建設任務，要加快工程施工，確保本月底全部完成。二是加強墩臺凝固期的養護工作，要嚴格按照工程質量要求進行養護，加強表面光潔度的處理，在保證內部質量的前提下，也要保持外部的美觀。三是抓緊做好墩帽箱梁墊石的防線、澆筑工程，10月28日前，由原二標段和六標段施工單位完成墊石防線，月底前完成施工。四是由原施工單位負責，抓緊完成墩底回填土工程。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，協調宣傳部門，做好引橋墩臺工程的宣傳報道工作。
二、統籌兼顧，超前做好黃河引橋箱梁架設準備工作一是要高度關注購梁合同的兌現，各工程建設責任單位要指定專人，到箱梁生產廠家，死盯死靠，現場監督檢查箱梁生產完成情況，敦促各箱梁生產廠家按照11月底開始架梁的時間安排，制定出詳細的時間安排表，監督執行，確保需要。二是黃河公鐵路橋公司要于10月28前于架梁方簽訂架梁合同，并確定詳細的架梁方案，向市鐵路工程建設指揮部提供詳細的臨時占地、運梁道路等方面的實際要求，以便盡快做好有關準備工作。三是由濱城區和博興縣負責按照架梁方案的要求，做好臨時占地的征用和沿線施工環境的管理等工作。四是由市鐵路工程建設指揮部與黃河公鐵路橋公司負責，抓緊協商確定存梁場的地點、范圍，由相關縣區做好臨時占地的征用和清表工作。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，對沿線橫跨線路標高進行全面檢查，沒有達到標高要求的線路，抓緊敦促有關單位加高，確保滿足架梁和鐵路運行需要。
三、積極主動，全面快速推進鋼軌鋪設工程會議指出，按照立體交叉施工的要求，小營至沾化全線能夠達到鋪軌要求的路段，都要提前進行鋪軌，以軌逼梁，以梁促軌，軌梁并進，全面突破。一是抓緊調運鋼軌、枕木、道渣，10月底前要全部滿足鋪軌要求。二是濱州至沾化段(BOT合同之外)，市鐵路工程建設指揮部要協調中鐵十局，按照國鐵標準，抓緊組織鋪軌。三是黃河公鐵路橋公司負責路段要立即著手做好鋪軌一切準備工作，組織隊伍及早開始鋪軌。四是博興縣要加快小營接軌點至黃河引橋段的鋪軌，確保按期竣工，并做好通過鐵路運梁、架梁的有關準備工作。五是要加快黃河七路、北外環等平交道口的施工，滿足全線工期要求。
四、密切配合，確保全面濱州鐵路工程建設任務會議要求，當前工程建設進入了最后沖刺階段，各有關縣區、有關部門、單位都要進一步統一思想認識，一切工作的重點和落腳點都要定位在確保12月26日全線貫通目標的實現上，進一步密切協作，強化措施，科學調度，確保全面完成工程建設任務。
一是由市鐵路工程建設指揮部負責，對后期工程建設制定倒排工期安排表，按照安排表要求進行嚴格調度，及時發現問題，及時協調解決。
二是要進一步加強工程建設質量管理，越是工期緊張，越要嚴抓工程建設質量，決不能放松工程質量標準要求，全部達到工程質量監理要求。
三是由市財政局負責籌集部分建設資金，專門用于鐵路后期建設。
四是由市審計局負責，做好鐵路工程審計監督工作。
五是由交通局負責，自11月1日上午8時至11月8日下午5時封閉北外環東段，保證北外環鐵路平交道口正常全幅施工。
六是由濱城區、博興縣負責做好施工環境的綜合治理，做好沿線人民群眾工作，營造良好的施工氛圍。
預驗收會議紀要三
時間：20XX年8月3日上午
地點：工地會議室
主持人：王家財
建設單位：廈門市住宅建設辦公室
代建單位：廈門市筼筜新市區開發建設公司
地勘單位：長沙勘察設計研究院
設計單位：廈門合道工程設計集團有限公司
監理單位：廈門象嶼工程咨詢管理有限公司
施工單位：廈門禾興建設集團公司
會議內容
一、施工單位：匯報了施工過程中進場材料、結構實體等檢查、檢驗、試驗結果、沉降觀測結果，等施工情況。經過企業自檢，施工單位質量評定結論：本工程質量符合設計要求和施工驗收規范的規定，質量控制資料齊全，安全功能資料完整，工程觀感質量評定為好，滿足驗評標準，工程質量自評等級“合格”。(詳見自評報告)
二、監理單位：介紹了監理在施工過程中對材料、結構實體檢驗、沉降觀測見證結果，施工過程中旁站、平行檢查檢驗情況。通過對工程實體復查和質保資料審核，監理單位綜合評定意見：本工程共八個分部工程參加評定，八個分部工程合格，主體結構沉降均勻，無發現結構裂縫，觀感質量評定為好。經核查質保資料齊全，工程安全和功能檢測資料完整，主要功能抽查結果符合質量驗收規范的規定，同意本工程評定等級為“合格”。(詳見監理評估報告)
三、地勘單位驗收意見：經驗收符合要求，同意驗收。
四、設計單位驗收意見：消火栓箱內消防器具不全，應補充全;以上問題整改完善后，同意驗收。
五、建設(代建)單位驗收意見：三層東北角上人屋面處地面有200mm高差，且上人層面有空調主機架，建議在高差處增設欄桿;泵房潮濕，應采取措施處理;變配電室電纜溝鐵蓋板較軟，蓋板下應焊角鋼加強蓋板剛度;以上問題整改完成后，同意驗收。
六、廈門市質量安全監督站驗收意見：
土建：
1、室外地面施工未完善;
2、房間木地板面層接縫處處理不完善;
3、斜屋面梁底處磚墻抹灰層存在裂縫;
水電：
1、幼兒活動室內紫外線燈開關未做明顯標示;
2、水泵房集水坑無蓋板;水泵前截止閥未設置支架;
3、室外照明燈桿無接地保護措施;
4、金屬橋架全長應不少于2處與接地干線連接。
上述各方提出問題應盡快整改處理。
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