經營分析會會議紀要
經營分析會的會議紀要該如何記錄呢?下文是小編收集的經營分析會會議紀要，歡迎閱讀!
經營分析會會議紀要一
9月8日，隊長云孝義在隊會議室主持召開了8月份經營分析例會，隊領導趙玉樹、王西亭、王偉、時維嶺、張華清、韓振山、各班組負責人、材料員、辦事員參加了會議。
會上，各班組負責人、材料員、辦事員依次通報了8月份所分管業(yè)務的考核結果，分析考核中存在的問題，詳細說明考核所達到的效果以及需要改進調整的項目和措施，并對9月份重點工作進行了安排;選取節(jié)超突出的檢修班對8月份材料成本管控、修舊利廢取得成果進行闡述。簡要介紹本隊工作亮點和管理辦法,生產班著重匯報生產進展情況，并對下月生產計劃予以簡要介紹;隊領導根據分管業(yè)務有針對性地進行了部署和指導?，F將會議主要內容紀要如下：
一、上半年我隊各項經濟指標完成情況較好，完全成本計劃125.52元/噸，實際完成116.97元/噸，可控成本計劃28.79元/噸，實際完成26.39元/噸，均完成了公司要求的可控成本節(jié)約2%，完全成本節(jié)約1%的考核要求。
二、8月份礦對我隊一通三防、本質安全管理、全員月度考試、機電綜合業(yè)務、煤質綜合業(yè)務、生產綜合業(yè)務、成本分析與班組核算、五型績效考核工作、煤炭資源回收率、小改小革、精神文明建設情況幾項內容的考核，我隊得分為963.82分，在13
2個區(qū)隊排名第三。
三、檢修班各項工作表現出色，能夠在小改小革與修舊利廢上狠下功夫，項目數量較大。在人員管控上，月初就將材料費用、進尺等直接分解到人頭。
四、加強班組材料費考核力度，制定相應的班組管理及制度，在材料管理上要和其它單位一樣進行管控。
八、從7月份開始各單位須召開本單位經營分析會，對本單位的成本支出情況，工資結算情況、績效考核情況進行分析討論，尋求解決辦法，以此做為班組建設和班組核算的新舉措來實施。
九、加強對材料員的知識和技能培養(yǎng)，材料員作為區(qū)隊的管理人員，須懂生產、懂技術、懂經營，否則將難以勝任材料員一職。
十、此次經營分析會召開效果較以往有很大改善，考核單位能詳細全面地分析節(jié)超原因，便于相關單位更進一步落實學習、尋找差距。
經營分析會會議紀要二
會議開始，王xx總經理請在座各位暢所欲言，針對公司的現狀，提出有建設性的意見和建議，將本次會議開成一個互動的會議。各部門爭相發(fā)言，并提出了自對公司的各種意見和建議。
會議最后，王經理就各部門所談及的問題提出了以下三個方面意見：
作為七冶新成立的子公司，七冶對物流的期望很大，要用三年的時間將物流打造成一個新的版塊，我們必須做到：
一、外塑企業(yè)形象，內部強化管理：
形象包含：
(1)硬件設施;如：辦公場所、設備、倉庫設施、個人著裝等;
(2)軟實力：個人的素質和企業(yè)的管理水平等。要在上述兩個方面下力氣，提高我們的各項工作水平和能力。
二、拓展市場、開源節(jié)流、挖掘潛力、提高效率：
要為客戶提供滿意的服務，下半年為了拓展市場，我們要做到：(1)開展鋼材銷售業(yè)務，并探討開展建材等其他業(yè)務;(2)外部運輸：貴陽市城市第三方配送建設，要保持積極開展新的領域的同時不能萎縮舊的業(yè)務，要守底線、保份額;(3)積極跟進。
三、要建立以客戶為中心的經營理念，把我們的企業(yè)打造成學習型企業(yè)：
我們物流是服務型企業(yè)，我們服務的對象是客戶;而我們的客戶對內是員工，對外是業(yè)主。對內要做到制度管人，人情留人，要留得住人并愿意為企業(yè)服務，這樣才能充分發(fā)揮員工的主動性和能動性;二是業(yè)主，即我們的客戶。要讓我們所有的客戶都能感受我們誠信、高效的服務。我們要通過各種渠道學習，培養(yǎng)人才，自我發(fā)展，開展好我們的工作。
通過這次會議，希望各部門能在下半年克服各種困難，扭轉觀念，強化服務意識，把下半年的工作做得更好。
經營分析會會議紀要三
4月15日下午，在新海岸大廈14樓會議室召開了20XX年第一季度經營分析會，生產業(yè)務科副科長朱云主持會議，季龍經理、楊柳副經理出席會議。生產業(yè)務科、計財科、綜合保障部、人事科等相關人員參加了會議。會議紀要如下：
一、會議通報了20XX年第一季度生產經營指標完成情況：
1月份，在裝車方面，東、西港區(qū)合計完成裝車噸167.0045萬噸(日均5.3872萬噸)，環(huán)比12月份的203.7234萬噸(日均6.5717萬噸)，減少了36.7189萬噸，減幅為18.02%;到達量方面：環(huán)比增加了15.7424萬噸，增幅為34.0%。
2月份，在裝車方面，東、西港區(qū)合計完成裝車噸157.1027萬噸(日均5.6108萬噸)，環(huán)比1月份的167.0045萬噸(日均5.3872萬噸)，減少了9.9018萬噸，減幅為5.93%;到達量方面：環(huán)比減少了3.1741萬噸，減幅為5.11%。
3月份，在裝車方面，東、西港區(qū)合計完成裝車噸151.20XX萬噸(日均4.8777萬噸)，環(huán)比2月份的157.1027萬噸(日均5.6108萬噸)，減少了5.8949萬噸，減幅為3.75%;到達量方面：環(huán)比增加了19.6531萬噸，增幅為33.35%。
截止到20XX年3月31日18時，公司20XX年第一季度共完成運量481.1801萬噸(與去年同期比較，下降244.0214萬噸)，到達1029列，56150車，發(fā)出949列，56025車，港口包干費(港口鐵路部分)合計1365.72萬元(與去年同期比較，下降722.82萬元)。今年第一季度主營收入1444.96萬元，去年同期主營收入2260.89萬元，同比下降36%。
二、會議通報了20XX年第一季度十七道貨場以及西貨場的經營情況：
十七道貨場第一季度的收入是17.05萬元，去年同期30.12萬，同比下降43%。十七道裝車288車，卸了26車，去年第一季度裝了475車，卸了75車。西貨場今年第一季度裝了319車，去年同期裝了230車，同比增長38.7%。
三、會議通報了20XX年第一季度篷布使用情況：
20XX年元月份篷布使用2233塊，2月份使用456塊，3月份使用1120塊，第一季度一共使用3809塊，收入553878元，同比去年第一季度篷布使用增加1693塊，同比收入增加252042元。
四、會議指出了公司的在經營方面面臨的問題與機遇：
1、十七道貨場以及西貨場的衛(wèi)生狀況較差，要繼續(xù)加強環(huán)境整治。另外，由于公司道路較窄，西貨場路面停車問題嚴重，西門衛(wèi)應當根據貨場大小每次放行一定數量的車進入，保證公司道路無停車，消除安全隱患。
2、目前篷布的損壞率越來越高，疊篷布與修篷布的速度不能夠匹配，面臨著篷布周轉緩慢的問題。
3、十七道貨場場地過小，散貨太多。
4、經市場調研糧食專用集裝箱是港口散糧裝車的大趨勢，糧食專用集裝箱運費相比于敞車運費更便宜，周轉效率更高，裝卸效率也更高。
五、公司領導對未來經營方面工作進行部署：
副經理楊柳對公司未來的經營提出了明確要求：
1、建立健全價格政策和制度，市場開發(fā)不能違背原則，面對多家客戶，公司對外的經營要保證公平。如遇特殊情況，客戶需要在規(guī)定價格基礎上優(yōu)惠的，必須經過特定的程序流程，得以調整。
2、靈活調用篷布，對客戶做出保證篷布正常使用的承諾，在有限的客戶中要做好篷布的調整流轉，為了保證篷布的周轉，特殊情況下可以適當增加成本。
3、綜合保障部牽頭與相關部門協商打開十七道貨場東通道的事宜，找到貨場東通道打開的突破口與開門的相應條件
4、糧食專用箱符合市場的趨勢，盡管前期投入較大，但公司也要參與。必須做足前期準備工作，跟國鐵積極溝通，準確掌握國鐵的政策規(guī)定，同時充分保證裝車的各種安全措施得以制定施行。
經理季龍最后對重點經營工作做出部署：
1、公平地對待每一個貨主，規(guī)避風險，業(yè)務人員與貨主談價時必須時刻遵守公司既定的規(guī)則，避免出現對待不同貨主不公平的現象。
2、快速推進糧食專用箱的業(yè)務，增強與國鐵的溝通，盡可能的使新業(yè)務得以實施。
3、計財科與生產業(yè)務科密切關注資源整合，緊緊抓住與鐵路有關的資源。
4、落實十七道貨場東側開門的相關事宜，逐步對十七道貨場的經營進行轉型，減少散貨業(yè)務。
5、理念要先，快速推進“一站式服務”，全力促進公司形成一站式平臺，為公司業(yè)務設立臺階，擴大公司的業(yè)務，全面推進公司多元化發(fā)展。
參與會議人員：
記錄人：
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