航天知識(shí)問(wèn)答
航天科技工業(yè)是國(guó)家整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是關(guān)系到國(guó)家安全的重要支柱產(chǎn)業(yè)，那么你對(duì)航天知識(shí)了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于航天知識(shí)問(wèn)答的內(nèi)容，希望大家喜歡!
航天知識(shí)問(wèn)答
1、人類(lèi)已研制出幾種載人航天器?
人類(lèi)現(xiàn)已研制出宇宙飛船、航天飛機(jī)和空間站3種載人航天器。
2、火箭的故鄉(xiāng)在哪里?
“火箭”最早的含義是“帶火的箭”，出現(xiàn)在中國(guó)的三國(guó)時(shí)期。火藥發(fā)明后，宋代兵家打仗時(shí)，就把火藥筒綁在箭桿上，點(diǎn)燃引信后，靠火藥噴火產(chǎn)生的反作用力使箭飛得更遠(yuǎn)，這種火箭已具有了現(xiàn)代火箭的雛形。世界公認(rèn)，中國(guó)是火箭的故鄉(xiāng)。
3、載人航天器各有什么用途?
宇宙飛船和航天飛機(jī)，主要用于接送航天員和貨物，且在太空飛行時(shí)間一般不超過(guò)20天，又可稱(chēng)為天地往返運(yùn)輸器;空間站在太空長(zhǎng)期運(yùn)行，不返回地面，主要用于觀天看地、研究空間科學(xué)、太空生產(chǎn)和在軌服務(wù)等。
4、我國(guó)的神舟號(hào)飛船由幾個(gè)艙段組成?
神舟號(hào)飛船是我國(guó)自主研制的載人飛船，采用“三艙一段”構(gòu)型，即由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段構(gòu)成，推進(jìn)艙和軌道艙上各有一對(duì)太陽(yáng)能帆板。推進(jìn)艙在飛船的最下部，返回艙在中間，軌道艙在上部，附加段在飛船的最頂端。
5、神舟號(hào)飛船“三艙一段”的作用是什么?
推進(jìn)艙是飛船在空間運(yùn)行及返回地面時(shí)的動(dòng)力裝置;返回艙是飛船起飛、飛行和返回過(guò)程中航天員乘坐的艙段，也是整個(gè)飛船的控制中心;軌道艙是航天員在太空中工作和生活的場(chǎng)所，裝有各種實(shí)驗(yàn)儀器和設(shè)備。附加段也叫過(guò)渡段，是為將來(lái)與另一艘飛船或空間站交會(huì)對(duì)接做準(zhǔn)備的。在載人飛行交會(huì)對(duì)接前，它也可以安裝各種儀器用于空間探測(cè)。
6、飛船返回地面時(shí)，是所有艙段都返回嗎?
不是。飛船返回地面時(shí)，只有返回艙一個(gè)艙返回地面。返回艙與軌道艙分離后，軌道艙可以留在軌道上繼續(xù)工作半年左右。
7、神舟號(hào)飛船由多少個(gè)分系統(tǒng)組成?
共有13個(gè)分系統(tǒng)：結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、制導(dǎo)導(dǎo)航與控制、數(shù)據(jù)管理、測(cè)控通信、熱控制、推進(jìn)、電源、有效載荷、環(huán)境控制與生命保障、乘員、儀表照明、應(yīng)急救生、回收著陸等。其中環(huán)境控制與生命保障、乘員、儀表照明、應(yīng)急救生系統(tǒng)，在衛(wèi)星上是沒(méi)有的。
8、神舟號(hào)飛船的返回艙是什么樣子?
神舟號(hào)飛船返回艙的外形像一口中國(guó)古代的大鐘，呈大鈍頭倒錐體，它在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其上部有艙門(mén)與軌道艙相通，供航天員進(jìn)出軌道艙使用。返回艙內(nèi)最多可設(shè)置3個(gè)航天員座椅。
9、蘇聯(lián)和美國(guó)的第一代載人飛船是幾艙飛船?
蘇聯(lián)的第一代“東方”號(hào)飛船，是雙艙飛船;美國(guó)的第一代“水星”6號(hào)飛船是單艙飛船，1962年2月20日，美國(guó)航天員格倫乘坐該型號(hào)飛船環(huán)繞地球飛行了3圈。
10、航天員在“神舟”五號(hào)飛船里活動(dòng)的空間很大嗎?
不算附加段，“神舟”五號(hào)飛船三個(gè)艙加起來(lái)有8米高，最大內(nèi)直徑2.5米，能夠提供航天員自由活動(dòng)的空間大約6立方米左右。
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