世界上最大的飛船

世界上最大的飛船

　　世界上最大的飛船大家知道嗎?下面學習啦小編為大家解答。

　　世界上最大的飛船：

　　全球最大的飛船Airlander 10于8月17日在英國領空成功進行了三十分鐘的首次試飛。但首次試飛后的第七天，該飛行器又進行第二次試飛，在英國英格蘭東部區(qū)域的貝德福德郡的機場降落時，卻因撞上了信號塔，被迫俯沖降落，導致駕駛艙損壞，所幸飛行員均未受傷。

　　這次墜損，被媒體稱為“史上最慢的墜機”。其原因據(jù)說是“因飛機上懸掛的一條線掛到了地面上的信號塔”，導致在降落時頭部著地并受損。航空專家估計，大概要花費兩萬英鎊才能修復這次造成的損毀。這說明這類混合動力飛艇的研發(fā)技術尚未成熟。不過其研發(fā)公司卻認為，這個因外形有趣而被戲稱為“飛天屁股”的大型飛行器這次試驗雖然有損毀，但無損他們繼續(xù)研發(fā)的信心。

　　據(jù)介紹，這架飛艇造價約2500萬英鎊(約人民幣2億元)，長92米、寬44米、高26米，載重量達1萬公斤。它比空客A380體形更龐大，所以被稱為“世界上最大的飛行器”。但它的最大特點并非體積巨大，而是融合了飛艇、直升機和固定翼飛機三種飛行模式，能夠飛到近5000米的高度，時速可達每小時90英里，續(xù)航時間更可長達兩周之久，最少能夠在空中飛行5天無需降落。設計者稱Airlander 10為“偉大的英國發(fā)明”，認為它使用比傳統(tǒng)飛機更少的燃料，卻能完成更大的載重，將來可以廣泛應用于救援、通訊、運輸?shù)雀鱾€行業(yè)，有望成為新式飛機制造的里程碑。

　　不過，也有業(yè)內人士稱，這種巨型飛艇事故頻頻，除了技術還有待進一步研究，因體形龐大，其商用需求也還有待考量。

　　八十年前的飛行器其實比這個大得多。

　　說Airlander是世界上最大的飛行器，那是現(xiàn)在，其實在百年前人們造的飛行器——飛艇，很多都比“飛行屁股”個兒大。早在1900年，德國的齊伯林伯爵就制造了第一艘使用結構完整的龍骨保持氣囊的外形的硬式飛艇。這種飛艇用活塞式發(fā)動機作動力，飛行性能好，裝載量大。當年有上百艘“齊伯林飛艇”在天空中飛行，它們中的很多的個兒頭都比現(xiàn)在的Airlander大，其中最大的一艘是“興登堡號”。這個1936年首飛的飛行器，是當之無愧的世界上最大的飛行器，它的長度有803英尺，合244.75米，超過兩個半Airlander的長度。

　　“興登堡號”艇身采用了鋁制龍骨，艇身中有15個摩天輪似的隔艙，里面被放置了16個巨型棉制氣囊。這些隔艙被水平的大梁連在一起。飛艇有著棉質的蒙皮，上面涂有混合反射材料以防氣囊收到各種輻射的危害，其中包括防可能會破壞袋體的紫外線和防可能會造成袋中氣體過熱的紅外線。不過為“興登堡號”提供升力的氣囊中，充滿的是易燃氫氣，這也成了“興登堡號”日后出事的重要隱患。

　　作為客運飛艇，“興登堡號”內部裝潢豪華，上層的甲板包括給乘客居住的小房間，兩側則是面積巨大的公用艙室，包括位于左舷的餐廳、休息室以及位于右舷的寫作室。下層的甲板有著洗手間，工作人員使用的餐廳以及專門的吸煙室。乘客坐在非常舒適豪華的機艙內，以每小時135千米的速度進行空中旅行。

　　1936年3月，剛剛建成的“興登堡號”完成了環(huán)德國的首次飛行。接下來，“興登堡號”在這一年完成了17次跨大西洋的往返旅程，其中10次飛往美國，7次飛往巴西，并在1936年7月創(chuàng)下了于5天19小時51分鐘內完成跨大西洋往返旅行的記錄。統(tǒng)計顯示，在1936年飛行季里，“興登堡號”共飛行了308323公里，并搭乘了2798名乘客以及160噸的貨物以及郵件。據(jù)說飛行時，飛艇異常平穩(wěn)，以至于人們能將一支鉛筆或者鋼筆立于桌子上而它不會倒下。在起飛時，它也非常平穩(wěn)以至于旅客經(jīng)常會錯過起飛，以為飛艇還停留在碇泊桿上。當時，乘坐“興登堡號”往返德國以及美國的單程票票價是400美金，因此“興登堡號”的乘客都是當時的“土豪”。

　　不過，“興登堡號”很短命，1937年5月6日，只飛行了一年多的這艘世界上最大的飛行器，在新澤西州上空準備著陸時燒毀，由于裝滿了氫氣，這個龐然大物只用了半分鐘就全部燒毀了。“興登堡號”的失事，讓人們對飛艇這種交通工具的安全性產生懷疑。從此以后，這種飛行器逐漸在人們的視野中消失。