世界上最大的大炮口徑

世界上最大的大炮口徑

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世界上最大的大炮

　　利托爾.戈維特迫擊炮 又稱“小戴維”是二戰時期制造的最大口徑火炮 它是第二次世界大戰期間，為盟軍正面攻破德軍齊格非防線而秘密設計和制造的。該迫擊炮的炮筒重65304公斤，口徑為914毫米，炮座重72560公斤，發射的彈頭重約1700公斤。有一個長4.8m 寬2.7m 高3.0m的底盤，以及高低，方向瞄準器構成。這個箱型底盤首先通過斜面，從車上卸下安放在事先掘好的土坑內，再進行加固。爾后在由M26改裝的特制牽引車拖曳來的炮身沿著基礎部的滑軌固定于基礎部，便完成了安裝。炮彈的重量達1640kg，其中包括700kg的炸藥以及970kg的拋射藥。由炮口裝填。炮重60噸，射程達10，000米，戰時僅建成1門，沒有來得及投入實戰。

　　美國工業建造出世界最大的迫擊炮 為了創造小戴維這個紀錄，槍炮與軍火，下一期我們將發表軍火的故事，就像Iversen先生和他的伙伴建造迫擊炮那樣，俄亥俄州阿肯城Babcock and Wilcox公司的A.R.McAllister先生帥領著忠實的團隊贏得了在《工業與軍火》關于軍火設計建造的戰斗。McAllister先生正在纂寫他的傳奇故事，現在不置一言 。Iversen先生和McAllister先生代表了哪些為了建造美國最大火炮而艱辛工作的人。

　　1944年初，冬去春來，針對納粹在歐洲的侵略，計劃已經很快的就要制定好了，所有的應急行動都已準備好，所有的關鍵物資的供應都已經開始，從那個被戰爭折磨的大陸上傳來的情報顯示，德國最高司令部正在緊鑼密鼓的準備好幾條強大的防線。基于Siegfried防線建造經驗的防御工作被用在Loire,Seine,Marne等大河路障，還有分支防線去封死深入大西洋的大半島上的基地。這些工作由部分的被掩埋的增強混凝土碉堡構成，這些碉堡每英里25個位于重要地區的防線上。防線上 每個碉堡50英尺長，30英尺寬，17英尺高，有房頂和厚達7英尺的增強鋼筋墻。 軍事生產需要足夠的計劃應付任何偶發事件。一旦我們的進攻部隊越過灘頭被阻止住，就意味著必須提供物資去擊退敵人的防御同時保持住進攻的節奏。經 驗告訴我們，現存的戰地炮兵武器如果不付出大的損失或者不在其擅長的直射 范圍里，任務就不能完成。因此，一個新的方案亟待出籠。

　　三月初，盟軍地面部隊表達了他們對此的嚴重關注并把問題提交到了軍械部的 研究和發展部門。三月十一日，在G.M.Barne少將的辦公室里召開會議，“小戴維”工程被提出，對此問題的解釋從目標的屬性到所需的拋射彈再到破壞力直至武器本身，Barne少將很有邏輯性的總結規劃了工程上的問題。 經過計算，對德國工事的摧毀需要一種重量超過3200磅射擊距離至少7500碼的 武器，在受到遮蔽保護的地方開火，這需要極高的精準度，一到兩發就要將碉堡摧毀。

　　這種武器必須能在現存的公路和高流動性獨立的鐵路上運輸，它能夠天黑后被 安放好，午夜開火，當其至關重要的任務完成后，要趕在天亮前撤走。首批交貨被指定在工程提交6個月后。 為了達到這些要求，決定制造一種36英寸的巨大迫擊炮。這種武器極像兩個澡 盆從一邊焊接到另一邊，為了保證它的公路的流動性，需要兩個巨大的坦克運輸車，一個用來運送它的38英寸炮管，另一個運送其基座和冷卻系統。 很明顯，要滿足交貨的時間要求，必須最大限度的使用標準部件，但是現在沒 有現存的標準部件，除了商用發動機，泵，閥門，電子控制裝置和水平射角視 鏡。其他操縱該設備的部件，比如液壓起重器，支撐設備，平臺拖車都必須生 產。 作為一個經驗背景，軍械部過去發展過6到10英寸的迫擊炮，沒有遇到過相似 的問題，粗略的信息能從德國巨型超級加農炮那里得到。 這個期限似乎沒有價值，因為德國比它口徑小5英寸的同樣武器都需要一個25節車廂的火車來移動它，安放在平行的鐵軌上，完全安裝好要三個星期。參考以上的經驗和軍械部的精通此方面朋友Frank.B.Bell的建議，重力和問題的難點都交給了Mesta 機器公司的總裁Lorenz Iversen先生，沒有更聰明的選擇了 。在完全不在乎個人的壓力，每天工作16到18個小時的狀態下，設計出了世界最大的火炮，1944年5月9日，他受到了合同書。

　　接下來，一連數月令人煩惱的日子開始了，基本設計被細化，被精確直到適合實際的生產，每天都有超過昨天的新的悲傷，越來越多的人放棄，任務似乎不可能完成，但是每個困難都帶來了激勵，最終的結果就要出來了，穩定的，堅持著，不斷的獲得進展。數不清遇到多少困難，但一個簡單的判斷都要取得成果的紀錄。額外的安全保障在小戴維的設計制造和試驗期間就開始了，Lorenz Iversen先生拿出了所有最初級的設計方案，在一個技工的協助下，在一件上了鎖的屋子里> 著手工作。整個工程被指定叫做“炸彈測試設備鈦”，用來掩蓋武器的實際性隨著發展，36英寸迫擊炮的基座被放在一個大約18英尺長，11英尺寬，10英尺高的鋼盒子上，它被設計放到一個坑里，方便的用作外殼或炮彈發射口。這個基座設計包括升降機，水平移動器還有其他所有控制設備，包括一個液壓泵，數臺起重器用來安放移動基座和拼合炮管。炮管部分是由炮口裝填的順時針旋轉膛線(一圈合60倍口徑)的炮管、升降段、冷卻系統組成。各種各樣的彈藥，重量從3200磅到3650磅不等，以配合預定的旋轉帶。推進裝彈部分由136磅重的基座部分和2個增重部分各重41磅。迫擊炮炮管原來規定每平方英寸要有65000磅的強度，通過應用一個新穎的三段熄滅方法，Mesta公司能夠將其提高到每平方英寸95000磅，可使射擊距離從原來的7500碼增加到9500碼。 1944年10月9日，也就是收到合同后的5個月，試驗型已經組裝完畢，接下來是實驗，裝置通過公路運到阿伯丁試驗場，經過公路的多條路線，材料的道路適用性得到很好的展示。10月28日，試驗型迫擊炮的基座被裝船，第二天到達阿伯丁試驗場，30分鐘里，基座被安放到一個坑里。炮管兩天后被船運到，也是半個小時里被裝好。小戴維的第一次試射是10月31日，原始的拋射彈道和設計數據來自于發射外形和重量比例類似迫擊炮彈藥的155-mm炮彈，為了發射平臺收集射程數據，需要進行范圍更大也更昂貴的試驗，因此，75-mm,M8榴彈，這些有著相同外部彈道和一個高的發射率的炮彈被用來確定初始數據和讓迫擊炮準確地打中目標。

　　小戴維的破壞力沒有讓設計者失望，深深的彈坑有一個單元樓那么大。靜態引爆下它對德國碉堡的破壞力被評估出來，可以夷平一百平方英尺范圍內混凝土厚板。與此同時，歐洲的戰斗已經白熱化，巴頓將軍坐著裝甲車穿過法國，摧毀了德 國防線的最后希望，在Aachen ，Siegfried防線被撕開，歐陸大戰終止了，等 待需要的物資運往前線和好的天氣的到來，12月份，混亂的德軍進攻僅僅只需耗盡敵人的儲備就可至其死地。所以，歐洲戰區不再需要小戴維的幫助了，它被轉向了日本。 在沖繩，進展緩慢而代價高昂，日本人都躲在挖好的工事里，當對日本本土進攻開始時似乎有不好的預兆，這時需要一種武器把敵人從深深的戰壕里炸出來，一份運送威力強大的迫擊炮和受過訓練的操作人員的計劃制定出來，用以增 援即將開始的攻擊。然而，天空里一聲巨大的爆炸，原子彈結束了一切。和平勝利了!盡管未發過一枚炮彈，小戴維仍然是美國工業力量的象征----世界最大 的大炮!

　　納粹德國的古斯塔夫重炮，又名多拉，口徑達800毫米，是鐵軌炮。因口徑太大，所以炮彈十分笨重巨大，要用坦克把彈藥推進炮膛里，后坐力也很大，一開炮，就后退十幾米，鐵路要是不直他就完了。德國戰敗前，就被拆了。

　　二次大戰中的德國制造的800毫米的“古斯塔夫”(多拉炮)列車炮。 全長 : 42.97米 寬 : 7米 高 : 11.6米重 : 1,350噸 炮口徑 : 800毫米 炮長: 32.48米 炮重: 400噸 炮彈重 : 7.1噸(穿甲彈) 4.8噸 (高爆彈) 1.8 - 2.0噸 (推進燃料) 炮彈射速: 720米/秒(穿甲彈) 820米/秒 (高爆彈) 射程 : 28 - 47 公里

　　1942年夏天，希特勒調集237個師的兵力，在蘇德戰場南部地區發動大規模進攻，妄圖一舉全殲部署在頓河東岸的蘇軍，進而攻占著名的高加索石油區。蘇軍為了抵抗德寇的進攻，在塞瓦斯托波爾戰略要地筑起堅固的防御工事和地下彈藥庫，決心進行持久防御。不料有一天上午，突然傳來轟隆隆的巨響，一座秘密彈藥庫發生意外爆炸。這座彈藥庫是動員數千軍民經過長期苦戰建造起來的。為了防御敵機轟炸或炮火襲擊，彈藥庫建造在地下30米的深處，上面覆蓋有厚厚的鋼筋混凝土，里面儲藏了大量武器彈藥。究竟什么原因引起這次爆炸?長期以來眾說紛壇。有人分析是德國斯圖卡轟炸機扔下了巨型炸彈，有的說是德國派遣間諜破壞的。直到戰爭結束后很長時間，美國某軍事刊物才披露真相，說是在清理廢墟時發現有個直徑特別大的彈坑，德軍使用超重型火炮發射的巨型炮彈擊中了彈藥庫，引起鏈式反應般的彈藥爆炸，毀滅了這座無比堅固的地下建筑物。

　　這就是二次大戰中的納粹德國制造的駭人聽聞的超級大炮----800毫米的“古斯塔夫”(多拉炮)列車炮。

　　希特勒上臺后不久，處心積慮地研究征服世界的策略。為了突破法國人構筑的馬其諾防線，他下令研究超重型火炮。陸軍兵工署提出，這種重炮的射程應在32千米以上，炮彈的威力要能穿透1米厚的鋼板或2。5米厚的鋼筋溫凝土墻。克虜伯兵工廠在接受任務后，對當時所有的野戰火炮、鐵道炮、要塞炮進行研究后認為，現有武器無法達到要求，至少要用700毫米口徑的巨型火炮才能摧毀馬其諾防線。1936年3月，希特勒親自視察了兵工廠，決定試制800毫米的火炮。

　　1942年初，終于制成了這門超重型巨炮,它被用克虜伯家族的“古斯塔夫”前綴名命名,希特勒本人和軍需部長斯佩爾出席的驗收儀式,它被700萬馬可被軍方購買,以工程師的妻子的名字命名匿稱“多拉”。它的炮管長達32米，火炮在戰斗狀態的全長達53米，高12米，全重1488噸。這樣的龐然大物在裝配、運輸和射擊試驗時遇到極大困難。在試驗彈道性能時，裝彈機還不太完善，只好用一臺起重機把4噸重的炮彈吊送到炮身尾部，再用一輛輕型坦克把它猛地推撞到炮膛里。為了把火炮運送到試驗場，特地設計了3輛構造特別的巨型運輸列車。沿途的橋梁無法承受這樣大的重量，列車只好繞過很長的彎路而行駛。到達陣地后，先用2臺巨型起重視吊裝底座，然后安裝炮架、炮管和裝彈機構，全部工作由1名少將指揮1400余人奮戰3個星期才完成，高矗的巨炮十分雄偉壯觀。為了預防蘇軍飛機轟炸，陣地四局部署了高炮部隊和警戒飛機，大量步兵、巡警和警犬在周圍10千米內日夜巡邏。一旦發現敵機轟炸，立即由化學兵施放煙幕掩護。參加指揮、操作、警衛的總人數達到4000人以上,它的炮彈也是駭人聽聞,每一枚穿甲彈重7.1噸,一枚高爆彈重4.8噸,推進燃料在1.8噸到2噸。

　　巨炮制成后被命名為“多拉”炮，原計劃攻擊馬其諾防線，可是這時法國已經投降。蘇德戰場迫切需要重型火炮，于是“多拉”炮被運到黑海之濱，襲擊了塞瓦斯托波爾的地下工事,8月中旬又被運往斯大林格勒,但是德國在此戰中慘敗,9月為免被俘“多拉”又匆匆運回,“多拉”列車炮又會同“卡爾”“洛奇”和“迪沃”等巨型臼炮參與對1944年華沙起義的鎮壓行動,德軍在蘇聯重兵壓境,自身難保的情況下,為鎮壓波蘭人民的反抗,僅不顧彈藥吃緊,極其殘酷地有組織和分步驟的炮轟和爆破,將華沙全城幾乎痍為平地。1945年4月，德國工程師為免被繳獲,拆除的“多拉”,盟國軍隊繳獲了這門巨炮的部件，在德國希爾雷本靶場發現過一根炮管和幾發炮彈。

　　巴巴多斯大炮 當年加拿大吉拉德·布爾博士主持研制的能發射衛星的超級大炮，位于巴巴多斯島，這東西把兩根16英寸艦炮身管對焊起來，曾經以2100米/秒的初速，15000G的過載將190千克的彈丸打到180千米高太空，這個身管火炮的世界記錄至今無人能夠打破，今后恐怕也不會被打破了。在布爾博士1990年被謀殺后，計劃停止。

　　1918年3月21日早晨，法國巴黎的居民被一陣驚天動地的爆炸聲和震蕩波驚醒，他們做夢也不會想到這些炮彈竟是從70英里外的一個森林的鐵路上發射來的。“巴黎大炮”朝天射出的264磅重炸彈能飛越25英里的距離進入大氣同溫層，并在170秒的時間內向下墜落抵達敵方目標。弗里德里奇·克魯普軍火公司共制造出了7門“巴黎大炮”，但只有3門用于戰斗中。到1918年8月，“巴黎大炮”共向巴黎射出了367發炮彈，但它的準頭顯然并不太好，因為僅有一半炮彈擊中巴黎，造成256人死亡。盡管“巴黎大炮”對一戰結果并無多大影響，但它卻成為盟軍做夢都想得到的東西，然而當第一次世界大戰結束后，幾門“巴黎大炮”全都神秘地失蹤了。性能諸元:口徑210mm，炮管長36.1m，炮彈重120―126kg，系統重375噸(炮身加炮膛重125噸)，最大射程131km(設計時推算的理論值是120km，備注:全射程需要180kg的推進火藥) 。

　　二戰結束后，制造“超級大炮”的念頭并沒有在武器專家們的腦袋中消失過，至少加拿大武器專家杰拉德·布爾就是一個“超級大炮”迷。上世紀60年代，他試圖發明一種可以將物體射進太空的大炮，他將兩門戰艦大炮的炮膛焊接在了一起，終于制造出了這門“太空炮”。這門被稱做“巴巴多斯島大炮”的太空炮有兩個可行的用途：它可以將炮彈射到地球上創紀錄遠的地方;它還可以將炮彈射入太空。

　　布爾的“高海拔研究計劃”由加拿大蒙特利爾麥克吉爾大學和美國政府予以資助，在美國政府停止資助前，“高海拔研究計劃”已用“巴巴多斯島大炮”進行了一系列向太空中發射借助火箭推動的太空探測器的嘗試。

　　當美國政府停止投資后，為了使自己的“超級大炮”夢成真，布爾接受了一系列糟糕的買賣和訂單。其中一項生意讓他受到非法走私武器的指控，并一度被關進了美國監獄。布爾后來又接受了伊拉克前總統薩達姆的訂單，薩達姆要布爾為他制造一門“超級大炮”―――巴比倫大炮，當時許多人擔心“巴比倫大炮”可能會被裝上大規模殺傷性武器用來對付以色列。

　　然而1990年，當布爾準備走進自己位于比利時首都布魯塞爾的公寓時，卻突然遭到了刺客的暗殺，他的后背和脖子中被射入了5顆子彈，一些人懷疑刺客可能是以色列的特工。布爾遇刺后，他的最后計劃―――“巴比倫大炮”也隨著他的死而壽終正寢了。在海灣戰爭“沙漠風暴”行動中，以美國為首的多國部隊士兵發現并徹底摧毀了布爾還未完成的“巴比倫大炮”。

　　有資料證明，布爾最后造出了一門史上最可怕的超級大炮，讓我們來看看這門炮的性能，炮長達400英尺(121.9米)，內口徑超過3英尺(915毫米)，可以發射核彈頭或攜帶生化毒劑的彈丸，射程達600英里(965.5公里)。該炮的設計圖紙最后落在了伊拉克人手里，但是伊拉克人自己也沒造出來，因為世界上最好的火炮鋼管都無法承受這樣高的膛壓，布爾大炮的成功是因為他通過新工藝解決了膛壓問題，因為布爾早期實驗了多次都以炮管爆炸而失敗，布爾給朋友的信里也談到了此事并提及打算試試自己的新工藝，之后該炮試制成功，布爾也被暗殺，再也無人知道工藝秘密。