世界十大港口

世界十大港口

　　港口是一個城市很重要的運輸樞紐，我們把港口作為國際物流的特殊節點，很多城市就因一個港口而逐漸發展起來，那么全球有無數個港口，我們知道的有哪些呢?和學習吧小編一起來看下，你所在城市的港口能否在全球名列前茅。

　　1、上海作為遠東最大的都市之一，上海有“中國的商業櫥窗”之稱 ，早前GDP總量居中國城市第一，亞洲第二。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。榮獲中國世界紀錄協會世界貨物吞吐量最大的港口世界紀錄。上海港繼續保持世界第一大港的地位。

　　作為全球集裝箱吞吐量和貨運吞吐量最大的港口，上海港已連續多年雄踞龍頭地位。上海人一直都以兼容并蓄的精神關注著世界的變化，哪怕““””時期，也沒有簡單地“打倒一切”。正因為當時上海港的領導排除種種非議，力主學習國際先進的裝卸運輸知識，才有了上海港對集裝箱裝卸運輸技術的學習和嘗試。

　　2、新加坡港去年集裝箱吞吐量上升4%至3390萬TEU，同時保持著世界第一大加油港的地位，盡管燃油銷售收入出現了下滑。從吞吐量規模上來看，新加坡暫列世界第二，規模最大的港口仍是上海港，去年吞吐量達3529萬TEU。

　　新加坡港有天然優越的自然地理位置，港口物流一直被列為國家重點產業之一加以大力發展。政府一貫重視發揮港口的優勢，將港口視為新的重要生財之道，因此能從長遠的戰略發展角度來規劃港口的發展，在擴充、改善、提升港口相關設施水平和能力方面，既有資金，又有技術和人力保障，使新加坡港的基礎設施水平始終保持世界先進水平。

　　3、深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港。位于中國港口鏈南端，我們可以看到一個有趣的現象，在這里，香港、深圳、廣州三地的港口緊緊地挨在一起。深圳港東部港區位于大鵬灣內，灣內水深—12至—14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區優良的天然港灣。

　　深圳港口率先引進外資參與港口的建設和經營，使港口企業呈現獨資、合資、股份制等多種形式。目前深圳市大型港口企業如鹽田國際、招商港務、赤灣港航、海星港口、蛇口集裝箱、赤灣集裝箱碼頭等均為中外合資企業。深圳港實行每周7天、每天24小時裝卸作業制度，為碼頭、貨主和船舶提供全天候的引航、拖輪、理貨和代理等優質服務。

　　4、2016年寧波舟山港集裝箱吞吐量首次超過香港港，成為全球第四大集裝箱港口。憑借著深水岸線，優質港口和便利的中轉條件，讓世界各地的貨運公司都爭相選擇在這里進行轉駁。據舟山海事局統計，2016年，有8248艘各類外籍船舶停靠舟山的各個港口，比2015年時增加了23.83%。

　　寧波舟山港集團有限公司相關人士表示， 2016年，將是寧波舟山港為國際強港升級工程進一步夯實碼頭能力基礎，打造全球一流的現代化樞紐港的重要一年。根據寧波舟山港集團有限公司的計劃，寧波舟山港是可靠泊全球最大40萬噸礦船的國內四家港口之一，舟山衢山港區的鼠浪湖礦石中轉碼頭1號泊位是其中一個泊位，2016年，這個中轉碼頭投入試生產。

　　5、香港港。國務院在記者會上回應香港問題時表示，他看好香港前景，但香港發展要靠自己的努力，相信特區政府有能力，香港民眾有智慧處理香港遇到的各種復雜問題和局面。他強調，只要是有利于香港長期繁榮穩定的事，中央政府都會全力支持。

　　談及香港發展，表示，這既是香港自身需要，也是國家需要。當然，香港發展要靠自己的努力。去年香港作為發達經濟體，經濟增長2.4%，這不算低了。香港還可以更多地發揮自身的優勢，也可以抓住內地發展的機遇。兩地有利“深港通”力爭今年通。

　　6、釜山港位于韓國，是韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業中心，在韓國的對外貿易中發揮重要作用。在全年無休假日的情況下，即全年不中斷的24小時作業，每天平均要裝卸4~5艘集裝箱船。

　　韓國政府表示，韓國海上物流產業的最大問題是由于中國大力擴充設施，使韓國港口的轉載物流量增加勢頭放緩，以及中國船公司的飛速發展，給韓國船公司帶來的危機。政府為了增加經過韓國港口的轉運量，計劃在釜山和光陽港轉運從中國山東省煙臺、威海、秦皇島、連云港和南京以及日本新潟等中小型港口運往歐美的貨物。

　　7、全球最大的煤炭碼頭往南430公里，是世界罕見的優質良港，青島港。這里有世界排名第七的集裝箱碼頭，同時也是中國第四大集裝箱運輸港口。但它最驕傲的則是這個董家口散貨碼頭。董家口礦石碼頭是世界為數不多的可以滿載?？?0萬噸級以上貨輪的陸基碼頭。

　　2015年，40萬噸級貨輪11班次進入中國，9次在這里?？?，有3000多萬噸鐵礦石通過董家口礦石碼頭輸入中國。青島港港口資產為110.4億元。擁有全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭。有近20家合資企業，其中有6家世界500強企業與青島港合資。

　　8、廣州港是中國第四大港口，明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地。改革開放以來，社會經濟飛速發展使廣州港發展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。

　　廣州港位于珠江三角洲北緣，河網密布，水豐沙少，四季常青，氣候宜人，岸線資源豐富，建港條件良好。廣州港是華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸，包括碼頭、錨地過駁和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理。

　　9、迪拜港位于阿聯酋，是阿聯酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。該港地處亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區最大的自由貿易港，尤以轉口貿易發達而著稱。主要工業有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等，還有年產50萬噸的水泥廠。

　　迪拜是中東地區著名的全球性商業大都市。由于地處東西方交流的咽喉要道，經常作為歐亞經濟活動的中心。迪拜不僅是通往波斯灣沿岸地區，也是通往南非、印度、中亞以及東歐各國的重要門戶。為了更好地利用得天獨厚的地理優勢，迪拜市政府從70年代開始，大力推進與交通運輸業有關的基礎設施建設，其中港口開發和機場建設是最重要的基建項目。

　　10、天津港，也稱天津新港位于中華人民共和國天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。2016年4月2日從天津港集團獲悉，被列為天津市2016年重點建設工程之一的天津港南疆27號通用碼頭工程開工建設。