注意！這是世界上最大的大炮

注意！這是世界上最大的大炮

　　大炮是指一種歷史悠久的重型攻擊武器。其威力不容小視。我們可能只在電視上、書本上見過大炮，你了解大炮嗎?學習啦小編將為你介紹世界上最大的大炮。

　　世界上最大的大炮資料介紹

　　1935年，為了突破法國的馬奇諾防線，希特勒下令研制一種超過“巴黎大炮”的新型超級巨炮。依舊由德國著名的的克虜伯兵工廠承擔這一艱巨的任務。經過7年的努力，1942年春，克虜伯兵工廠終于造出了一種800毫米口徑的超級巨炮。它大得出奇，炮膛內可蹲下一名大個子士兵。為紀念該廠的創始人古斯塔夫·克虜伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。而設計師穆拉為紀念自己的妻子，將巨炮命名為“多拉”[Dora(穆拉妻子的名字)]，但德國炮兵則更喜歡叫它“多拉”炮。

　　“多拉”除了在身管長度和射程不如“巴黎大炮”外，在許多方面都堪稱世界之最：全炮約長43米、寬7米、高12米、重1350噸，幾乎是“巴黎大炮”的兩倍。炮彈也大得驚人，其中榴彈丸重4.81噸。另一種用于破壞混凝土掩蔽部的彈丸則重達7.1噸，內裝200公斤炸藥。據說它的威力足以擊穿3公里以外厚度為850毫米的混凝土墻。 作為對比，依阿華級戰列艦 有9 門 406 毫米主炮，每發炮彈的重量才是 1200 多公斤，就足以在地面上炸出足球場那么大的大坑，一發炮彈就足以摧毀一個炮兵連，更不要說 多拉大炮的 7.1 噸重炮彈威力了。(不過人家全艦才 2000 艦員。)

　　多拉”作為德軍最高統帥部的王牌，由一名陸軍少將擔任總指揮。射擊時則由一名上校具體指揮。直接操作大炮的士兵多達1400多名，加上兩個擔任防空任務的高炮團、警衛人員、維修保養人員，共需 4000 多人。

　　不過，由于個頭太大，“多拉”的運輸、操作、保障都極為不便，這極大地影響了它的實戰能力。僅就運輸而言，需要首先把各部件卸下來分別裝車，運炮車與兩層樓的樓房相當。整座大炮及所需的彈藥需動用60節車皮。而且，由于炮身過寬，標準寬度的鐵路無法運輸，需要專門鋪設特制的軌道。到達發射陣地后，到達陣地后,先用2臺巨型起重視吊裝底座,然后安裝炮架、炮管和裝彈機構,全部工作就需要1400-1500人整整忙活3個星期。

　　1942年4月，德軍進攻克里米亞受挫，德軍高層遂決定把“多拉”派上戰場。前蘇聯黑海艦隊司令部在塞爾斯托波爾城安營扎寨，抗擊著德軍的多次進攻，蘇軍憑借堅固工事，使德軍多次進攻失敗。德國炮兵調來上千門各種炮，要進行報復，其中就有多拉大炮。從6 月7 日起，多拉大炮就向塞城的主要7 個目標進行轟擊，共發射48 發炮彈，使塞城成了一片廢墟。其中有一發擊毀了埋在巖石下數米深的一個巨型彈藥庫。后來，“多拉”又連續參加了進攻斯大林格勒及莫洛托夫城的作戰，但也沒有建立什么特殊功勛。 1944 年波蘭地下武裝起義，德國秘密警察頭子下令鎮壓，又使用多拉大炮。在離華沙30 公里地方，發射30 發炮彈，使成千上萬人民死亡。從此，多拉炮就銷聲匿跡了。多拉炮從初次登場到最后鎮壓華沙起義，有據可查總共發射104發炮彈。盡管“大多拉”也取得了一些戰果，但與人們對它的期望相差很遠，與制造它的成本更是不成比例這種大炮盡管相當厲害，但它非常笨重，運輸、架設都很費時費力。而且它的壽命也很短，每個炮管只能發射幾十發，就得吊換新炮管，不然就會爆炸。造價也很昂貴。。二戰結束時，“大多拉”炮成為蘇聯紅軍的戰利品，以后又被運到盟軍占領區，成為盟軍研究巨炮的樣品。最后，這座空前絕后的超級巨炮被盟軍拆解，結束了它短暫而奇特的—生。盡管德國制造了這種世界上最大的炮，但終究不能挽回希特勒的失敗。只不過在“兵器史冊”中，多了一個傳奇故事而已。

　　(附注一筆，希特勒這個瘋子，曾經設想過在 70000 多噸的俾斯麥號戰列艦后續艦上，安裝多拉大炮。如果能行，絕對是世界上最大的艦載主炮了。英國的 18 英寸主炮和日本的大和號都要玩去。一發炮彈頂他們5個。

　　但這怎么可能呢。一兩門巨大的多拉大炮就要 3000 噸的分量，而且射速極慢。----且不論這個射擊不中而對方趁機逼近，一時半會兒毫無還手之力的可怕境地，最可怕的是，70000 噸的載艦，在主炮射擊的時候，也有被后坐力沖擊傾覆的危險。。。。。所以我只能說希特勒是個瘋子。不過，多拉大炮是設想中的最大艦載主炮，呵呵。)

　　“大多拉”炮(Dora Gun)性能諸元:

　　口徑：800mm

　　入役：1942年

　　全炮長：約43m

　　炮彈重：7100kg

　　炮高：12m

　　系統全重：1350噸

　　最大仰角：53度

　　有效射程：40km

　　制造廠商:克虜伯