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    世界最大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

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    世界最大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

      下面由學(xué)習(xí)啦小編為你介紹世界最大船用發(fā)動(dòng)機(jī)

      動(dòng)力之美Wärtsilä,世界最大的低速船用柴油機(jī)

      據(jù)說(shuō),在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦錫蘭(芬蘭的公司,和Nokia同一個(gè)國(guó)家)提供的動(dòng)力設(shè)備,而每?jī)伤掖爸芯陀幸凰矣赏咤a蘭提供維修服務(wù)。瓦錫蘭制造的最大柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有6輛家用車長(zhǎng),4層樓高,重量2300噸,拿它一小時(shí)燒掉的油給你家汽車用,可以繞地球兩圈。

      瓦錫蘭(wartsila,芬蘭語(yǔ)Wärtsilä)這家名字有點(diǎn)仙氣的芬蘭公司成立于1834年,是全球領(lǐng)袖級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)公司,180年來(lái)一直提供陸用和海上動(dòng)力系統(tǒng)和服務(wù),運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋電廠、船舶動(dòng)力及維修服務(wù)三個(gè)領(lǐng)域。

      瓦錫蘭提供從4缸(4L20)至20缸(20V46F)的直列式和“V”字型配置的中速發(fā)動(dòng)機(jī),低速發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)一配置從5缸(5RT-flex35)至14缸(14RT-flex96C)。目前世界最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),是瓦錫蘭制造的14缸R(shí)T-flex96C型二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

      Wartsila Sulzer 14 RT-flex96C

      ,它是專為大型、高速的集裝箱運(yùn)輸船量身定制的經(jīng)濟(jì)型推進(jìn)系統(tǒng),適合航速為25節(jié)左右的3000至10,000標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)或更大的集裝箱船,首臺(tái)RT-flex96C被馬士基(E-CLASS Emma Marsk)集裝箱船所采用。

      14RT-flex96C長(zhǎng)27.3米(相當(dāng)于6輛家用車排隊(duì)),高13.5米(相當(dāng)于4層半住宅樓),整機(jī)重量2300噸。RT-flex96C轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分鐘,每缸最大輸出功率為5720千瓦(7670馬力),總功率達(dá)80080千瓦(107390馬力),每小時(shí)油耗6400升,也就是說(shuō),拿它一小時(shí)的油給你家的汽車用,可以繞地球兩圈。

      怪獸出沒(méi)——世界上最大的船用發(fā)動(dòng)機(jī)

      世界上最大的船用發(fā)動(dòng)機(jī)有多達(dá)14個(gè)汽缸,單缸排氣量1820L,單缸功率達(dá)7780馬力。14缸機(jī)的最大功率為108,920馬力(在轉(zhuǎn)速為102r/min時(shí) )。整機(jī)重2300t。以重油作為燃料,熱效率達(dá)到50%(一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為25%~30%,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為30%~35%)。在最佳效率工況下,每小時(shí)耗油6400L。

      世界首臺(tái)14缸低速船用柴油機(jī)已裝上“Emma Maersk”號(hào)大型集裝箱船投入使用。這是瓦錫蘭柴油機(jī)公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油機(jī), 也是世界首臺(tái)14缸低速船用柴油機(jī)。該機(jī)的成功建造實(shí)現(xiàn)了船用推進(jìn)器的重大突破。

      該機(jī)為14缸 RT-flex96C船用柴油機(jī),持續(xù)輸出最大功率80080kW,缸徑980mm,轉(zhuǎn)速102r/min。長(zhǎng)27.3m,高13.5m,整機(jī)重2300t,適用于新一代大型集裝箱船。

      據(jù)介紹,傳統(tǒng)的低速船用柴油機(jī)最多只有12個(gè)汽缸。近年來(lái),隨著船舶日益大型化,船東提出需要更大功率的柴油機(jī)。瓦錫蘭公司提出了利用13缸和14缸機(jī)將功率增大到80080kW的方案,推出了在RTA96C柴油機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的12缸R(shí)T-flex96C柴油機(jī)的改進(jìn)型14缸R(shí)AT-flex96C柴油機(jī)。

      14缸低速船用發(fā)動(dòng)機(jī)采用了完善的RT-flex共軌技術(shù),提高了剛性,降低了結(jié)構(gòu)應(yīng)力,具有良好的可靠性、安全性和耐久性,且具有比同類機(jī)型維護(hù)更方便的優(yōu)點(diǎn)。到目前為止,全球投入使用和已承接訂單的RT-flex96C和RTA96C柴油機(jī)已達(dá)300多臺(tái)。

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