昔日的海上巨無霸，盤點二戰那些最著名的戰列艦
第二次世界大戰是人類迄今為止規模最大、交戰國及人口最多、范圍最廣、傷亡人數及損失財產最多的一場全球性戰爭。這場戰爭帶給人類的是難以抹去的記憶，是無可估計的損失。所謂有失必有得，這場戰爭樣帶給人類同樣的機遇，科學技術在這一時期出現井噴式的發展。例如計算機、雷達、原子彈、導彈、噴氣式飛機、抗菌素等等。這些東西直接影響人類至今。同樣的這場戰爭也造就了無數的將軍，數不清的經典戰列，但有些東西是經典中的經典，這些東西失終究屬于歷史，無可代替。那些昔日的海上巨無霸，海軍曾經的輝煌，隨著艦載航空兵的出現，終究是退出了歷史的舞臺，但它們那些猙獰的巨炮，龐大的身軀卻永遠停留在人們的腦海里!!
美國的衣阿華級戰列艦
依阿華級戰列艦是第二次世界大戰期間美國建成的噸位最大的一級戰列艦，也是世界上最后一級退出現役的戰列艦，依阿華級戰列艦計劃建造6艘，首艦依阿華號1940年始建，共建成4艘，分別是依阿華號(Iowa 舷號BB-61)，1940年6月27日在紐約海軍工廠正式動工，1943年2月22日正式服役，新澤西號(New Jersey 舷號BB-62)，1943年5月23日加入現役;密蘇里號(Missouri 舷號BB-63)，1944年6月11日正式服役;威斯康星號(Wisconsin 舷號BB-64)，1944年4月16日加入現役。伊利諾斯號(Illinois)1945年8月停工;肯塔基號(Kentucky)1950年1月下水后停建，均未建成
南達科他級戰列艦
南達科他級是在北卡羅來納級戰列艦基礎上改進而成，由于北卡羅來納級的裝甲僅僅能夠抵御14英寸口徑炮彈的攻擊，顯得攻強守弱，因此該級艦在設計時被要求在噸位、火力不變 的情況下加強防護力，因此盡可能的減輕一些不必要的重量，重點優化裝甲防護。
南達科他級的設計方案被定為“1939式戰列艦”。南達科他級保持與北卡羅來納級相同的最大艦寬，減少艦體水線長度，以節省結構重量。精心設計了船型，采用球鼻型艦艏降低了阻力。提高主機功率以保持27節的航速。增加甲板裝甲厚度以及加大側舷裝甲帶的傾斜角度(傾斜角19度)，提高裝甲區抗攻擊能力。將副炮的位置提高，改善射界。擁有單個煙囪是在外形上與北卡羅來納級戰列艦最明顯的區別。南達科他級戰列艦被公認是攻防平衡的優秀的條約型戰列艦。該級艦于1938年5月批準建造，同級四艘：南達科他號(BB57)、印第安納號(BB58)、馬薩諸塞號(BB59)、阿拉巴馬號(BB60)，均于1942年間服役。
北卡羅來納級戰列艦
20世紀30年代中期，美國海軍考慮到其在亞洲和歐洲的潛在敵國日本和德國正在積極擴軍備戰，于是根據英、美、法三國簽訂的第二次倫敦海軍條約，在1937年開始建造2艘北卡羅來納級戰列艦。北卡羅來納級戰列艦建造了兩艘：北卡羅來納號(North Carolina BB55)、華盛頓號(Washington BB56)。1937年10月27日北卡羅來納號戰列艦在紐約海軍船廠開工，1941年4月服役。同型艦華盛頓號戰列艦1938年6月14日開工，1941年5月服役。
喬治五世級戰列艦
英王喬治五世級戰列艦(King George V class)是英國于1930年代末建造的一級戰列艦，也是二戰前英國建造的最后一級戰列艦
同級艦有英王喬治五世號(HMS King George V )、威爾士親王號(HMS Prince of Wales)、約克公爵號(HMS Duke of York)、安森號(HMS Anson)、豪號(HMS Howe)等5艘。 設計排水量：35000噸，滿載排水量：44650-45360噸
尺寸：全長227米，水線長225.5米;全寬31.4米;最大吃水10.8米
主機功率110000馬力。最高航速：29節，續航力：15000海里/10節。
武備：10門14英寸/45倍口徑主炮(兩座四聯裝炮塔，一座雙聯裝炮塔)，16門133毫米/50倍口徑高平兩用炮，32-48門40毫米以及20毫米高射炮。
裝甲：舷側裝甲帶(最大)15.4英寸，甲板7英寸，炮塔(正面)16英寸，炮座16英寸，司令塔(最大)15英寸
艦員：1530-1900人
黎塞留級戰列艦
1935年10月22日，黎塞留級首艦“黎塞留”號在布雷斯特鋪設第一塊龍骨。在隨后的4年內，2號艦“讓-巴爾”號和3號艦“克萊蒙梭”號相繼開工。黎塞留是法國中世紀著名的紅衣大主教。
法國計劃首批建造3艘黎塞留級戰列艦，隨后再建造3艘黎塞留級的改進型，到40年代中期，整個造艦計劃完成時，法國將擁有8艘較新的戰列艦與意大利和德國海軍的同類戰艦對抗。
維內托級戰列艦
維托里奧 維內托級戰列艦是意大利建造的一種戰列艦。維內托級首批2艘：維托里奧 維內托號(Vittorio Veneto)、利托里奧號(Littorio);2艘改進型：羅馬號(Roma)、帝國號(Impero，音譯為“因佩羅”號)。
20世紀30年代法國針對德國的“袖珍戰列艦”開始建造新型敦刻爾克級戰列艦，意大利海軍原有的戰列艦已經顯得陳舊落后了。最初，意大利海軍準備建造一種可以和“敦刻爾克”級相抗衡的新型戰艦，最后，意大利海軍決定設計建造35000噸級的戰列艦——即后來的維托里奧·維內托級戰列艦。
納爾遜級戰列艦
納爾遜級戰列艦(HMS Nelson)是英國建造的一種戰列艦。以英國海軍上將，特拉法爾加海戰的英雄霍雷肖 納爾遜(1758-1805)命名。
性能參數：
標準排水量33950噸，滿載排水量38000噸尺度
全長216.5米，水線長212米;全寬32米;最大吃水10米動力
8臺鍋爐，2臺蒸汽輪機，主機功率45000馬力;最大航速：23.5節;續航力
7000海里/16節，5500海里/23節武備3門三聯裝16英寸/45倍口徑主炮(16"/45 Mark I);6座雙聯裝6英寸/50倍口徑副炮(6"/50 Mark XXIII);6門4.7英寸/45倍口徑炮(4.7"/45 QF Mark XIX or 4.7"/45 QF Mark XI);8門40毫米炮(1938年加裝16門40毫米高炮，戰爭期間加裝60門20毫米高炮);622.3毫米魚雷發射管(應該是24.5" Mark I 魚雷發射器). 主裝甲帶13-14英寸;橫向裝甲(前部)8-12英寸, (後部)10-4英寸;裝甲甲板(動力艙)3英寸，(彈藥庫)6英寸;炮塔(正面)16英寸，(頂部)7英寸，炮座15-12英寸;指揮塔13英寸。艦員1314-1640人
長門級戰列艦
長門級戰列艦是日本海軍按照該計劃正式建造的第一型戰列艦。日本海軍順應當時各海軍強國主力艦競相計劃搭載更大口徑主炮、動力性能更高和增加裝甲防護的趨勢，根據以往海戰的經驗，日本海軍決定建造重火力、高航速的戰列艦，在與美國海軍造艦競爭中以質的提升補充量的不足。 長門級戰列艦最大的特點是，采用了當時戰列艦所搭載最大口徑的410毫米口徑主炮，4座雙聯裝主炮塔沿艦體縱向中心線前后對稱各布置兩座，采用背負式布局。并且為了主炮在遠距離炮戰中觀通以及指揮的需要，前主桅采用了7根支柱支撐的高大的圓錐結構檣式桅樓，頂端設立射擊指揮所，這種結構相當堅固不易中彈受損，隨后歷次改裝中桅樓設施逐步增加逐漸形成日本特色的塔式艦橋(之后日本海軍的主力艦紛紛按照這個樣式進行改造)。長門級采用長艏樓船型，該級艦在艦體長艏樓設置兩層炮廓式副炮。最具日本特色的是設計了獨特的帶60°傾角的“勺型”艦艏(為了使用鏈系水雷，艦艏不會勾住連接兩枚水雷的鏈條，但在不良海況高速航行時艦艏濺起的水霧會影響到艦橋和桅樓指揮所)。
隨著戰列艦火炮威力、射程增加，根據日德蘭海戰的經驗，防御裝甲設計借鑒了重點防護的概念，加強了重點區域防御裝甲，尤其是水平防御裝甲，以抵御遠距離炮戰大角度落彈的打擊，非重點區域防御裝甲予以削減或撤消。長門級航速超過26節，是當時航行速度最快的戰列艦，日本海軍對長門級的航速指標采取了保密措施，當時對外公布的航速是23節。長門級是當時最強大的戰列艦之一。由于之前建造的日本戰列艦是英國的設計或者是基于英國設計藍圖的更改，所以擺脫了英式戰艦的影響完全由日本自行設計的長門級戰列艦被視為“第一型純日本血統的戰艦”。長門級戰列艦共撥款建造了兩艘：分別是“長門”號(Nagato)和“陸奧”號(Mutsu)。
歷史的遺憾----蒙大拿級戰列艦
蒙大拿級原本是美國海軍為對抗日本的大和級而建造的大型戰列艦。因為二戰后期各種因素的影響，所以它們最終沒有建成。有意思的是，美國有用州名命名戰列艦的習慣，但蒙大拿州是美國歷史上唯一一個沒有同名戰列艦的州，所以美國海軍將蒙大拿州戲稱為“沒有玩具的可憐孩子”。(南達科他級的“蒙大拿號”也沒有建造成功。)如果蒙大拿級戰列艦全部建造完畢，1940年代末期的美國海軍將會有17艘超級戰列艦，會形成比當時任何國家的戰列艦力量都要強大。蒙大拿級也是美國海軍唯一一個與當時日本大和級戰列艦抗衡的戰列艦。技術指標：標準排水量60500噸，滿載排水量70500噸，艦長281.9米，寬37m的超級巨艦。大和級的設計標準排水量為62315噸，滿載排水量為68200噸，艦長263米，寬38米。蒙大拿級如果建成將成為美國歷史上最大的戰列艦。