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    世界上最大運輸機落戶中國

    時間: 鞏詩2756 分享

      關注軍事的網友們,肯定被“世界最大運輸機安-225正式落戶中國”的消息刷屏過,這條迅速流傳的消息還稱:第一架國產安-225最快于2019年上半年下線。世界上最大運輸機落戶中國,到底是什么事呢?快來跟著小編了解一下吧!

      世界上最大運輸機落戶中國

      據《經濟參考報》消息,8月30日,中國空域產業集團與烏克蘭安東諾夫國有企業在北京釣魚臺國賓館達成多項共識,雙方就目前世界最大運輸機安-225正式落戶中國簽署了合作協議。協議簽署后,中國空域集團將獲得A-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權。安-225運輸機是全世界承載重量最大的運輸機,由烏克蘭擁有。蘇聯時代的安東諾夫設計局開發作為蘇聯太空計劃的設備運輸用途,安-225運輸機可以運送超大型貨物,設計最大載重量可達到300噸,最大續航能力13000公里,它的裝載量比美國最大運輸機大161噸。目前安-225運輸機只有1架在飛,此次的合作將使其重獲新生。

      另外,中國空域集團西南國際航空物流籌建指揮部指揮長潘校軍透露,第一架國產安-225最快于2019年上半年下線,該基地生產的安-225整機將大部分用于滿足中國空域產業集團國際航空物流產業的需求,但不排除按照市場化程序外銷的可能。

      中國高新技術產業開發區協會理事長張景安則表示,雖然安-225設計時間比較久遠,有些技術需要升級改造,但對其技術的整體引進將會提升中國航空業制造水平,對促進民族自主產業的發展將起到積極的推動作用。

      不過,有軍事專家對“國科環宇”稱,不管從整體技術還是市場需求方面來說,安-225的引進對中國都沒有太大意義,此外,安-225運輸機當初的主要用途,是為了運輸體型巨大的“暴風雪號”航天飛機,在只生產出了一架飛機后,便因為蘇聯解體等原因停止了生產,因此安-225并沒有完善的生產線,再加上該機生產工作已經關閉多年,相關合作生產公司和技術人員早已不再配套,因此要想在2019年就下線國產版的安-225,無異于癡人說夢。該專家還強調,大型飛機的生產工作是一個龐大的系統工程,不是幾筆資金,幾個協議就能確定的事情,因此對于安-225正式落戶中國的消息,我們應該非常謹慎的看待。

      該專家最后稱,中國很多人都認為,安-225在中國有著巨大的市場,事實并非如此,在軍民兩用領域,中國需要的是類似于運-20和伊爾-76這樣的200噸級大型運輸機,不管從運輸重量和效費比方面來說,安-225對中國來說都太過奢侈,經濟上也太過浪費,比如美國多年前已經停止-C5“銀河”重型運輸機的生產工作。當然,以上這些分析并不排除中國需要儲備安-225飛機的相關技術。

      真相究竟是什么?

      現在我以個人觀點分析下這個小新聞:

      (一)商業部分(假設項目成立)

      一,眾所周知世界最大飛機為AN-225或作安-225,而不是“A-225”。這是常識,不會多家媒一起錯在同一個常識上。只有一種可能:那就是企業自己發給媒體的通稿,媒體照轉而已。這樣又引起另一個問題:企業新聞稿可能錯了呢?但是有經驗的人自然知道,新聞通稿不是一個人說了算(除非小公司小項目),要經過多重審核才能定稿,國際項目更是考慮雙方語言翻譯問題更是嚴謹,不可能出現A-255這樣的錯誤。

      二,安東諾夫是烏國有企業,不是純商業公司,如此重大的技術國際打包轉讓,不可能沒有政府部門介入監管審查,必然會有政府間協議,也就是說中方要有對接政府部門,中方應該是發改委或工信部及其省市相關部門。

      三,空域產業集團公司據百度和網友查詢得知是一家多元經營的港企,但沒有發現其有實業工廠,應該是一個投資類公司。其他不明。

      四,安東諾夫方面并沒有同步發布該消息,亦沒有相關重要人物在國內出現。技術轉讓一般需要總字輩人物簽署同意意向書,然后政府審批,最后才能簽署合作或轉讓協議書。

      五,技術層面:

      ①安東諾夫聯合體已經沒有AN-225的全套資料圖紙了,因為AN225不是安東諾夫的自主量化產品,而蘇聯航天的定制產品,有相當技術資料圖紙在航天部門手中,蘇聯解體,烏俄分家時,從安東諾夫設計局中俄羅斯又拿去了部份技術資料。

      ②AN225并沒有生產線技術,因為一開始這東西就不會批量生產,安東諾夫并沒有做生產技術整合,只是簡單存檔備修檢用,從而沒有生產技術整體資料,這也是AN-225技術資料分散的原因。

      ③空域產業集團沒有生產能力,安東諾夫的技術轉讓不能有限制條款,不然空域產業集團只是買了本天書。但是安東諾夫如果提供技術支持,那安東諾夫已經做不到了這一步了。

      (二)破局部分:

      先來新聞:俄羅斯RT電視臺報道,全球著名的飛機制造商安東諾夫公司將不復存在。烏克蘭經濟發展部稱,烏克蘭政府已經對安東諾夫公司進行了清算,將其旗下的幾個部門并入到烏克蘭國有軍工企業Ukroboronprom中。安東諾夫將不再作為一個獨立的法人實體存在。

      烏克蘭經濟發展部稱:“政府已經通過了對國有飛機制造商安東諾夫的清算決議。該制造商的三個部門將轉移到Ukroboronprom中。”

      2015年春季安東諾夫公司的資產被轉移到Ukroboronprom,7月份烏克蘭政府更換了安東諾夫的管理層。以上,安東諾夫在一月份已經被烏政府整合掉了。還會有以“安東諾夫”為名的協議嗎?注意去年資產已經被轉移了,現在的安東諾夫是個空架子了。

      (三)騙術破解

      一,首先用“A-225”這個似是而非的名字來篩選掉一部分懂行的人,避免謊言越來越大,需要的解釋越來越多,難以圓謊。

      二,用釣魚臺來吸引不了解內情的人群,畢竟釣魚臺名聲在外,高大上。同時再篩選掉一部分商場中端人群——他們知道釣魚臺的經營模式,會去懷疑該項目的真假,會去求證,同時避免招來一些招惹不了人物。

      三,通過上面二層的篩選,剩下的幾乎是圈外人和一些不解世事的有錢人,忽悠起來成功率高些,工作效率更好些

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