全球壽命最長的汽車

　　1886年1月29日，兩位德國人朱卡爾·木茨和戈特利布·戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨后這一天就被人們稱為汽車誕生日。汽車發展到今天已經獲得了巨大的進步，相比我們都會好奇汽車最長的壽命會是多少?下面就由小編給你說說世界上壽命最長的汽車。

　　全球壽命最長的汽車本田Honda

　　本田汽車宣稱，據1988-2012年波爾克(Polk)汽車調研公司的車輛登記，本田汽車是使用壽命最長的汽車品牌。

　　本田公司指出，從1988-2012年的25年間，沒有任何一個主流汽車品牌可以像本田一樣，有75%高比例的車輛仍然還在使用當中。

　　品牌介紹

　　從創業之初，Honda一直本著“讓世界各地顧客滿意”的理念不斷開拓自己的事業。

　　2012年除日本之外， Honda在全世界29個國家擁有120個以上的生產基地，產品涵蓋摩托車、汽車和通用產品，每年惠顧的客戶達1700萬以上。與此同時，Honda還積極地履行作為企業 公民的社會義務，積極探索環保和安全的解決方案。

　　在全球環境問題日益突出的當今，Honda在產品研發、生產和銷售等各項企業活動中努力把解決大氣污染、降低CO2排放量、有效利用資源和能源等作為課題，為達到產品排放清潔化、降低燃料消耗、實現生產線的“綠色工廠化”等采取了一系列措施，為減少對地球環境的影響做出了積極貢獻。作為提供移動文化的廠家，Honda不僅考慮乘員也考慮行人的安全，致力于生產安全性更高的產品。同時，積極參與安全駕駛普及活動等各種解決交通系統問題的活動，為建設更加豐富的移動文化社會而不懈努力。

　　本田技術研究所是當今日本乃至世界汽車業的佼佼者，在世界上有很大的影響。在日本企業界，本田是技術和活力的代名詞，也是很多大學畢業生非常向往的就業目標。本田還致力于新能源汽車的研究。

　　HONDA發展歷程

　　從制造自行車輔助發動機開始起步的HONDA，不僅在汽車、摩托車這種現代化交通工具領域，而且在通用產品這個涉及各種產業和娛樂業的領域里，不斷地開拓著事業。

　　所有這些商品都是以發動機為動力的，無論在技術力量上還是在生產規模上HONDA都已經成長為領先世界的一流企業。

　　創業以來，作為制造業的企業，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創造，非常重視創造植根于社會需求的商品概念。

　　支撐事業活動的基礎，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領導世界觀的發動機制造廠家，通過經常開發領先時代的商品，不斷創造新的喜悅。

　　HONDA伴隨人、社會、地球一道不斷進化

　　從公司創業的50年前開始發展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業理念，竭盡全力以合理的價格提供高質量的商品，HONDA一方面從事著滿足用戶需要的產品制造，一方面HONDA一直把地球環境保護和交通安全以及有利于社會的產品，技術和服務的事視為重要課題。

　　向這些重要的課題挑戰正是創造新的未來的道路，HONDA發揮特有的挑戰精神，開始種種努力。朝著下一個50年，通過提供最適合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服務，提供“喜悅”，我們HONDA將繼續不斷進化發展。

　　與國際水平接軌的當地化

　　本田根據“哪里有需求，就在哪里生產”的基本方針，積極推進現代化體制，通過各地區人們之手開發、生產、銷售適應各地區顧客需求的產品(包括中國在內的世界各地建有92處生產基地，在海內外建有的13家研究開發機構)。

　　作為推進當地化的國際企業，不單單意味著入鄉隨俗地融入當地的風土、文化，而且還意識著與世界各地的人們共同擁有同一個“理想”和“觀念”，共享所有的經營資源，同時開展各項活動。

　　安全

　　為了實現舒適而愉快的移動社會，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產品制造的最大主題。依靠HONDA獨特的“預防事故的安全技術”和“保護乘客的安全技術”，HONDA在車輛的批量生產上采用了日本首創的汽車防抱死制動系統、世界首創的汽車轉向操作系統、日本首創的SRS安全氣囊系統、世界首創的FF車牽引控制系統以及具備世界首創“搖晃駕駛檢測功能”的HONDA導航系統等，率先把HONDA獨創的提高車輛安全性的技術采納到銷往市場的汽車之中。同時，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動系統在內的新制動系統的裝備范圍擴大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒，HONDA積極從事著商品的研究開發。HONDA以“傳遞安全”為口號，從1970年起開展了安全駕駛普及活動，根據在日本國內積累的經驗，在世界各地設置了22個交通教育中心，開設摩托車安全駕駛講習班，并進行當地交通巡警隊的駕駛訓練等。并以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界35個國家和地區積極開展著結合當地情況的安全駕駛普及活動。

　　第9代雅閣

　　Honda汽車公開發布第九代 雅閣四門轎車 Sedan 與雅閣雙門轎跑車 Coupe 的美規原廠外觀圖片。雅閣 Coupe的外型與今年一月北美底特律車展中概念車相似，而雅閣 Sedan四門轎車則換上了更為動感與流線的設計。

　　到2011年底雖然暫未公布第9代 雅閣的內裝圖片，但根據 Honda汽車表示，即使美規第九代2013年式雅閣Sedan四門轎車與雅閣Coupe雙門轎跑車的車身明顯縮短了，但在智慧設計技術的幫助之下，讓兩車型的座艙皆獲得比前代車款更舒適與寬敞的空間。

　　Honda早前也透露新雅閣車款將首次搭載包含 forward collision warning technology前方碰撞警示、lane departure warning system車道偏離警告、blind spot detection盲區偵測警示、以及標配倒車螢幕顯示等全新的安全輔助系統。