青藏鐵路最長的隧道

青藏鐵路最長的隧道

　　青藏高原是中國之脊梁，青藏鐵路是通往青藏高原主要的交通工具，那青藏鐵路最長的隧道是什么隧道呢?

　　青藏鐵路最長的隧道

　　青藏鐵路第一長隧———西藏羊八井一號隧道，羊八井一號隧道也被稱為“世界屋脊第一長隧”，離拉薩80公里，全長3345米，海拔4264米，是目前我國海拔4000米以上的最長隧道。

　　羊八井一號隧道也是青藏鐵路建設的最后一座隧道，它的貫通，標志著青藏鐵路全線7座隧道全部貫通或完工。

　　青藏高原

　　青藏高原[1](Qinghai-Tibet Plateau，或Tibetan Plateau)，中國最大、世界海拔最高的高原。大部在中國西南部，包括西藏自治區和青海省的全部、四川省西部、新疆維吾爾自治區南部，以及甘肅、云南的一部分。整個青藏高原還包括不丹、尼泊爾、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦的部分，總面積250萬平方公里。境內面積240萬平方公里，平均海拔4000～5000米，有“世界屋脊”和“第三極”之稱。是亞洲許多大河的發源地。

　　中國最大的高原。在中國西南部。包括西藏和青海省的全部、四川省西部、新疆維吾爾自治區南部，以及甘肅、云南的一部分。面積240萬平方公里(93萬平方里)，平均海拔4,000∼5,000公尺(13,123∼16,404呎)，也是世界上最高的高原，有“世界屋脊”之稱。高原周圍大山環繞，南有喜馬拉雅山，北有昆侖山和祁連山，西為喀喇昆侖山，東為橫斷山脈。高原內還有唐古拉山、岡底斯山、念青唐古拉山等。這些山脈海拔大多超過6,000公尺(19,685呎)，喜馬拉雅山不少山峰超過8,000公尺(26,247呎)。高原內部被山脈分隔成許多盆地、寬谷。湖泊眾多，青海湖、納木湖等都是內陸咸水湖，盛產食鹽、硼砂、芒硝等。高原是亞洲許多大河的發源地。長江、黃河、瀾滄江(下游為湄公河)、怒江(下游稱薩爾溫江)、森格藏布河(印度河)、雅魯藏布江(下游稱布拉馬普得拉河)以及塔里木河等都發源于此，水力資源豐富。

　　舊稱青康藏高原(北緯25°～40°，東經74°～104°)是亞洲中部的一個高原地區，它是世界上最高的高原，平均海拔高度在4000米以上，有“世界屋脊”和“第三極”之稱。青藏高原實際上是由一系列高大山脈組成的高山“大本營”，地理學家稱它為“山原”。高原上的山脈主要是東西走向和西北—東南走向的，自北而南有祁連山、昆侖山、唐古拉山、岡底斯山和喜馬拉雅山。這些大山海拔都在五六千米以上。所以說“高”是青藏高原地形上的一個最主要的特征。 青藏高原在地形上的另一個重要特色就是湖泊眾多。高原上有兩組不同走向的山嶺相互交錯，把高原分割成許多盆地、寬谷和湖泊。這些湖泊主要靠周圍高山冰雪融水補給，而且大部分都是自立門戶，獨成“一家”。著名的青海湖位于青海省境內，為斷層陷落湖，面積為4456平方公里，高出海平面3175米，最大湖深達38米，是中國最大的咸水湖。其次是西藏自治區境內的納木湖，面積約2000平方公里，高出海平面4 650米，是世界上最高的大湖。這些湖泊大多是內陸咸水湖，盛產食鹽、硼砂、芒硝等礦物，有不少湖還盛產魚類。在湖泊周圍、山間盆地和向陽緩坡地帶分布著大片翠綠的草地，所以這里是僅次于內蒙古、新疆的重要牧區。

　　由于地勢高，大部分地區熱量不足，高于4,500公尺(14,764呎)的地方最熱月平均溫度不足10℃(50℉)，無絕對無霜期，谷物難以成熟，只宜放牧。牧畜以耐高寒的犛牛、藏綿羊、藏山羊為主。4,200公尺(13,780呎)以下的河谷可以種植作物，以青稞、小麥、豌豆、馬鈴薯、圓根、油菜等耐寒種類為主。雅魯藏布江河谷緯度低，冬季無嚴寒，小麥可安全越冬。加以光照條件好，春夏溫度偏低，延長了小麥生長期，拉薩冬小麥畝產有1,638斤的紀錄。高原上近年新建有不少水電站、煤礦、鋼鐵廠、化工廠、毛紡廠、造紙廠。隨著工業發展，新的工業城市如西寧、拉薩、格爾木、林芝等不斷形成。目前有川藏、青藏、滇藏、新藏等4條公路。青藏鐵路也通車。民航班機通西寧、格爾木、拉薩、林芝地區、昌都地區。

　　它包括中國西藏自治區全部、和青海省、新疆維吾爾自治區、甘肅省、四川省、云南省的部分，不丹、尼泊爾、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦的部分或全部，總面積250萬平方公里。

　　形成原因

　　青藏高原有確切證據的地質歷史可以追溯到距今4-5億年前的奧陶紀，其后青藏地區各部分曾有過不同資料的地殼升降，或為海水淹沒，或為陸地。到2.8億年前(地質年代的早二疊世)，現在的青藏高原是波濤洶涌的遼闊海洋。這片海域橫貫現在歐亞大陸的南部地區，與北非、南歐、西亞和東南亞的海域溝通，稱為“特提斯海”、或“古地中海”，當時特提斯海地區的氣候溫暖，成為海洋動、植物發育繁盛的地域。其南北兩側是已被分裂開的原始古陸(也稱泛大陸)，南邊稱岡瓦納大陸，包括現在的南美洲、非洲、澳大利亞、南極洲和南亞次大陸;北邊的大陸稱為歐亞大陸，也稱勞亞大陸，包括現在的歐洲、亞洲和北美洲。

　　2.4億年前，由于板塊運動，分離出來的印度板塊以較快的速度向北移動、擠壓，其北部發生了強烈的褶皺斷裂和抬升，促使昆侖山和可可西里地區隆生為陸地，隨著印度板塊繼續向北插入古洋殼下，并推動著洋殼不斷發生斷裂，約在2.1億年前，特提斯海北部再次進入構造活躍期，北羌塘地區、喀喇昆侖山、唐古拉山、橫斷山脈脫離了海浸;到了距今8000萬前，印度板塊繼續向北漂移，又一次引起了強烈的構造運動。岡底斯山、念青唐古拉山地區急劇上升，藏北地區和部分藏南地區也脫離海洋成為陸地。整個地勢寬展舒緩，河流縱橫，湖泊密布，其間有廣闊的平原，氣候濕潤，叢林茂盛。高原的地貌格局基本形成。地質學上把這段高原崛起的構造運動稱為喜馬拉雅運動。青藏高原的抬升過程不是勻速的運動，不是一次性的猛增，而是經歷了幾個不同的上升階段。每次抬升都使高原地貌得以演進。

　　距今一萬年前，高原抬升速度更快，以平均每年7厘米速度上升，使之成為當今地球上的“世界屋脊”。青藏高原是世界上最年輕的一個高原，2.4億年前，印度板塊開始向北向亞洲板塊擠壓，由此引起昆侖山脈和可可西里地區的隆起。隨著印度板塊不斷向北推進，并不斷向亞洲板塊下插入，青藏高原在對此上升階段中形成。青藏高原的形成并不是一次就完成的，其上升速度曾幾度達到停止，但有時也非常迅速。一萬年前其上升速度曾達到每年7厘米。

　　今天的青藏高原中部以風化為主，而邊緣仍在不斷上升。

　　氣候特征

　　由于其高度，青藏高原的空氣比較干燥，稀薄，太陽輻射比較強，氣溫比較低。由于其地形的復雜和多變，青藏高原上氣候本身也隨地區的不同而變化很大。總的來說高原上降雨比較少。

　　青藏高原本身也是影響地球氣候的一個重要因素。古生物學和地質學的考察表面，青藏高原的隆起使全球的氣候發生了巨大的變化。作為一個高大的阻風屏，它有效地將北方大陸的寒冷空氣阻擋住了，使它們不能進入南亞。同時喜馬拉雅山脈阻擋了南方溫暖潮濕的空氣北進，是造成南亞雨季的一個重要因素。

　　由于地勢高，大部分地區熱量不足，高于4,500公尺(14,764呎)的地方最熱月平均溫度不足10℃(50℉)，無絕對無霜期，谷物難以成熟，只宜放牧。牧畜以

　　耐高寒的犛牛、藏綿羊、藏山羊為主。

　　4,200公尺(13,780呎)以下的河谷可以種植作物，以青稞、小麥、豌豆、馬鈴薯、圓根、油菜等耐寒種類為主。雅魯藏布江河谷緯度低，

　　冬季無嚴寒，小麥可安全越冬。加以光照條件好，春夏溫度偏低，延長了小麥生長期，拉薩冬小麥畝產有

　　1,638斤的紀錄。高原上近年新建有不少