世界上最長的輸油管

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　　世界上最長的輸油管：波斯灣-地中海輸油管

　　1950年10月6日,世界上最長的輸油管道已經交付使用。它東起波斯灣產油豐富的美國國有油田,西至地中海沿岸的西頓,全長共1 066英里。這一條油管價值2.5億美元,共用鋼材33.2萬噸,它是為阿拉伯美國石油公司建造的。

　　管道運輸

　　管道運輸是一種以管道輸送流體貨物的一種方式，而貨物通常是液體和氣體，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。有時候，氣動管(pneumatic tube) 也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內里裝著貨物。管道運輸石油產品比水運費用高，但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產品。

　　管道運輸不僅運輸量大、連續、迅速、經濟、安全、可靠、平穩以及投資少、占地少、費用低，并可實現自動控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運輸外，還可運輸礦石、煤炭、建材、化學品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸運的中轉壞節，縮短運輸周期，降低運輸成本，提高運輸效率。當前管道運輸的發展趨勢是：管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高;管道的運距迅速增加;運輸物資由石油、天然氣、化工產品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。中國已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運輸線。

　　發展前景

　　2007年，中國已建油氣管道的總長度約6萬千米，其中原油管道1.7萬千米，成品油管道1.2萬千米，天然氣管道3.1萬千米。中國已逐漸形成了跨區域的油氣管網供應格局。隨著中國石油企業“走出去”戰略的實施，中國石油企業在海外的合作區塊和油氣產量不斷增加，海外份額油田或合作區塊的外輸原油管道也得到了發展。

　　“十一五”期間，中國將加快油氣干線管網和配套設施的規劃建設，逐步完善全國油氣管線網絡，建成西油東送、北油南運成品油管道，同時適時建設第二條西氣東輸管道及陸路進口油氣管道。

　　未來10年是中國管道工業的黃金期，除得益于中國經濟的持續快速發展和能源結構的改變，建設的中俄輸氣管線、內蒙古蘇格里氣田開發后將興建的蘇格里氣田外輸管線、吐庫曼和西西伯利亞至中國的輸氣管線等，不僅為中國，也為世界管道業提供了發展機遇。