中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名有哪些
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名有哪些
跨海大橋指的是橫跨海峽，海灣等海上的橋梁，這類橋梁的跨度一般都比較長(zhǎng)。中國(guó)最長(zhǎng)的跨海大橋應(yīng)該有人知道吧。下面由小編帶大家來(lái)了解一下。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名一：檳威大橋
檳威大橋Penang Bridge 檳威大橋建成時(shí)是亞洲第一，世界第三的跨海大橋，一直到2003年中國(guó)的廬江大橋建成后，它就成了世界第三、亞洲第二的跨海大橋。橋全長(zhǎng)13。5公里，在每上的距離是8.7公里，總耗資8億5千萬(wàn)零吉。總共花了3年多的時(shí)間來(lái)完成這個(gè)工程。這座橋是由美國(guó)公司繪圖，由韓國(guó)及馬來(lái)西亞政府合作建設(shè)。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名二：切薩皮克海灣大橋
切薩皮克海灣大橋建于1952年，它曾被稱做是“William Preston Lane, Jr.紀(jì)念大橋”，因?yàn)槭钱?dāng)時(shí)馬里蘭州長(zhǎng)William Preston Lane, Jr實(shí)施的這項(xiàng)工程。該橋是一座有名的雙跨橋，位于美國(guó)馬里蘭州，將該州的東西部連到了一起。橋全長(zhǎng)7公里，當(dāng)其于1952年剛建成的時(shí)候，是世界上最長(zhǎng)的水上建筑。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名三：圣馬泰奧海沃德大橋
圣馬泰奧海沃德大橋?qū)⑴f金山半島與東灣連接到了一起。橋東端在海沃德，而橋西端直達(dá)福斯特市。現(xiàn)在，該橋歸加州運(yùn)輸局所有。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名四：法赫德國(guó)王大橋
法赫德國(guó)王大橋(阿拉伯語(yǔ):جسر الملك فهد 英語(yǔ):King Fahd Causeway)又名巴林道堤橋，位于波斯灣中的巴林灣，是連接巴林和沙特間的跨海公路大橋。
法赫德國(guó)王大橋法赫德國(guó)王大橋?qū)⑸程匕⒉c巴林連接到了一起。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名五：杭州灣大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，是目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里，已經(jīng)成為中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋候選世界紀(jì)錄，成為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長(zhǎng)的橋梁。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名六：加拿大聯(lián)邦大橋
加拿大聯(lián)邦大橋長(zhǎng)約12.9公里，于1997年竣工。它橫跨諾森伯蘭海峽，將愛德華王子島與加拿大大陸連接到了一起。項(xiàng)目總投資4.6億美元， 是近年來(lái)北美最大的橋梁工程之一. 該橋采用超大預(yù)制塊技術(shù)，被世人稱之為“現(xiàn)代橋梁工程顛峰之作”。 (Northumberland Strait)，1996年建成。這一劃時(shí)代的大橋在超大預(yù)制塊的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)技術(shù)方面，創(chuàng)造了許多的世界記錄。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名七：七哩橋
七哩橋(Seven Mile Bridge)，位于美國(guó)佛羅里達(dá)州最南端的佛羅里達(dá)群島，是串連群島眾多島嶼的US1跨海高速公路中的42座橋梁中最長(zhǎng)的一座，長(zhǎng)度約為7英哩(6.79英哩 = 10.93公里)，故名七哩橋。大橋的一側(cè)是墨西哥灣、另一側(cè)是大西洋。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名八：伽瑪橋
伽瑪橋(Vasco da Gama Bridge)位于葡萄牙首都里斯本的特茹河上，為雙塔雙索面公路斜拉橋。它是歐洲最長(zhǎng)的橋，全長(zhǎng)17.2公里。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名九：里約熱內(nèi)盧尼泰羅伊大橋
該大橋?qū)⒗锛s熱內(nèi)盧與尼泰羅伊連接到了一起。它現(xiàn)在是南半球最長(zhǎng)的預(yù)鑄混凝土大橋。它于1974年建成，直到1985年之前，它一直都是世界最長(zhǎng)的橋。此橋從1969年開始建的，總共花了5年時(shí)間才完成。
中國(guó)最長(zhǎng)世界跨海大橋排名十：悲憂大橋
現(xiàn)在悲憂大橋是世界第四長(zhǎng)鋼筋拱橋，可在它剛建成時(shí)，它是排在第一位的。它將美國(guó)新澤西州的貝永與紐約連接到了一起。它于1931年11月15日開放。建此橋的最初目的是想讓車輛能夠通過霍蘭隧道從斯塔騰島抵達(dá)曼哈頓特區(qū)。
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