世界最小的潛艇是什么

世界最小的潛艇是什么

　　相信大家都知道是什么潛艇吧?但是世界上最小的潛艇是什么呢?我們一起來看看吧!

　　什么是潛艇

　　潛艇是能夠在水下運行的艦艇。潛艇的種類繁多，形制各異，小到全自動或一兩人操作、作業時間數小時的小型民用潛水探測器，大至可裝載數百人、連續潛航3-6個月的俄羅斯臺風級核潛艇。大型潛艇多為圓柱形，船中部通常設立一個垂直結構，內有通訊、感應器、潛望鏡和控制設備等。自第一次世界大戰后，潛艇得到廣泛運用，其功能包括攻擊敵人軍艦或潛艇、近岸保護、突破封鎖、偵察和掩飾特種部隊行動等。潛艇也被用于非軍事用途，如海洋科學研究、搶救財物、勘探開采、科學偵測、維護設備、搜索援救、海底電纜維修、水下旅游觀光、學術調查等。潛艇是公認的戰略性武器，其研發需要高度和全面的工業能力，目前只有少數國家能夠自主設計和生產。

　　雙殼潛艇艇體分內殼和外殼，內殼是鋼制的耐壓艇體，保證潛艇在水下活動時，能承受與深度相對應的靜水壓力;外殼是鋼制的非耐壓艇體，不承受海水壓力。內殼與外殼之間是主壓載水艙和燃油艙等。單殼潛艇只有耐壓艇體，主壓載水艙布置在耐壓艇體內。個半殼潛艇，在耐壓艇體兩側設有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙。潛艇艇體多呈流線型，以減少水下運動時的阻力，保證潛艇有良好的操縱性。耐壓艇體內通常分隔成3～8個密封艙室，艙室內設置有操縱指揮部位及武器、設備、裝置、各種系統和艇員生活設施等，以保證艇員正常工作、生活和實施戰斗。艇體中部有耐壓的指揮室和非耐壓的水上指揮艦橋。在指揮室及其圍殼內，布置有可在潛望深度工作的潛望鏡、通氣管及無線電通信、雷達、雷達偵察告警接收機、無線電定向儀等天線的升降裝置。

　　潛艇的動力裝置

　　分為常規動力裝置和核動力裝置

　　常規動力裝置主要由柴油機、蓄電池和主電動機等構成。柴油機是常規潛艇水面航行的主要動力裝置，可使潛艇水面航速達10～15節。主電動機是常規潛艇水下航行的主要動力裝置，可使潛艇水下航速達15～20節;還裝有經濟電機，水下航速2～4節。潛艇水下航行受蓄電池電量的限制，常須浮出水面或在水下一定深度，使用柴油機航行，并帶動主電動機為蓄電池充電以補充電量。核動力裝置，主要由核反應堆、蒸汽發生器、主循環泵和蒸汽輪機等構成。

　　核動力潛艇使用的核反應堆大多是輕水型壓水反應堆;并安裝有柴油發電機組、蓄電池和電動機等備用動力裝置及通氣管，用于在需要時為核潛艇提供應急動力。利用核能作動力，使潛艇動力發生根本性變革，推進功率達數萬千瓦，一次裝料可連續運轉多年，續航力增大至數十萬海里，從而使潛艇可長期在水下航行，極大地提高了隱蔽性。

　　世界上最小的潛艇

　　隸屬美國海軍的世界上唯一一艘核動力研究潛艇“NR-1”號，它是世界上最小的核動力船只。

　　直到21世紀初，它還屬于冷戰科技中未解禁的高度機密的技術，主要擔負國防與緊急民用任務，如在海底搜尋造成“挑戰者號”航天飛機空難的O形環、打撈攜帶導彈沉入海底的F14等等。時至2008年，NR-1停止使用。

　　NR-1造價9870萬美元，由通用電氣公司電船工廠建造，1969年初下水，是一艘小型核動力推進的海洋工程研究潛艇，具有深海觀察和作業能力。其水中排水量400噸，全長41.8米。船體中央部為HY-80高強度鋼制造的圓筒形耐壓殼，前后為非耐壓整形殼體。耐壓殼長約30米，前部1/3為操縱控制、觀測和居住區。觀察區在前方操縱臺的下方，在耐壓殼前端有幾個觀察窗。

　　居住區有5個床位，乘員由兩名軍官、3名軍士和兩位科學家組成。后部2/3為容納一座壓水反應堆和渦輪發電機的機艙，帶動尾部兩臺電動推進器。4個槽管推力器(兩個水平、兩個垂直方向)控制著潛艇作精確的水中機動。 艇底還有供海底行動的輪子。艇上裝備外部照明燈、電視攝像機及一具遙控機械手和取樣裝置，可以連續20日進行水中作業。NR-1的航速只有4節，遠洋活動時要由母船曳航或搭載到目的海域。嚴格意義上，NR-1只能算得上是一艘核動力深潛器而非核潛艇，因此也沒有USS的正式命名。